Honeywell 880 Manual Do Utilizador

PRIMUSr 880 Digital Weather Radar System

range, 3-18
SECT (scan sector), 3-16
SLV (slave), 3-19
STB (stabilization), 3-17
TGT (target), 3-16
Tilt, 3-16
TRB (turbulence detection),

3-17

WI--880 Weather radar indicator

operation, 3-1

AZ (azimuth), 3-8
BRT (brightness) or BRT/LSS

(lightning sensor system),
3-9

display area, 3-2
function switch, 3-3
gain, 3-10
range, 3-8
RCT (rain echo attenuation

compensation technique),
3-7

SCT (scan sector), 3-8
STAB (stabilization), 3-7
target alert characteristics,

3-7

TGT (target), 3-6
tilt, 3-9
TRB (turbulence), 3-8

Pitch and roll trim adjustments, 5-19
Preliminary control settings, 4-1

Radar mode ---- ground mapping,

4-6

power--up procedure, 4-1
radar mode ---- weather, 4-4
standby, 4-4

Procedures

in--flight roll offset adjustment

procedure, 5-26

pitch gain adjustment, 5-30
pitch offset adjustment

procedure, 5-28

PRIMUS

R

880 power--up

procedure, 4-2

roll gain adjustment, 5-29
severe weather avoidance

procedures, 5-60

stabilization in straight and level

flight check procedure, 5-21

stabilization in turns check

procedure, 5-23

Radar facts

additional comments, 5-68

turbulence versus distance

from storm core, 5-68

turbulence versus distance

from storm edge, 5-68

configurations of individual

echoes (Northern Hemisphere),
5-60

avoid all crescent shaped

echoes by 20 miles, 5-64

avoid hook echoes by 20

miles, 5-60

avoid pendant by 20 miles,

5-63

avoid steep rain gradients by

20 miles, 5-64

avoid V--notch by 20 miles,

5-62

ground mapping, 5-69
interpreting weather radar

images, 5-31

line configurations, 5-65

avoid bow--shaped line of

echoes by 20 miles, 5-67

avoid line echo wave patterns

(LEWP) by 20 miles, 5-66

avoid thunderstorm echoes at

the south end of a line or at
a break in a line by 20
miles, 5-65

radar operation, 5-1
radome, 5-54