Horizon FCJJ-16 Manual Do Utilizador

Página de 39
9. Problemen en Oplossingen
1. Het water niveau daalt niet nadat de gas uitlaat buizen van beide kanten zijn 
ontkoppeld.
Oplossing: 
Controleer of de gaten op de interne opslagbusjes geblokkeerd zijn. Als het zo is, 
draai de interne opslagbusjes totdat het water door de gaten heen gaat en het water de interne 
opslagbusje invult.
2.  De elektrolyzer produceert waterstofgas en zuurstofgas niet.
Oplossing:
 a. Controleer als de draden goed aangesloten zijn, en of er loze aansluitingen 
bestaan. De brandstofcel kan volledig beschadigd worden als de rode draad van de batterijdoos 
op de zwarte doos van de brandstofcel wordt aangesloten.
b. Controleer of de batterijdoos op “Aan” positie geschakeld is.
3. Het waterelektrolyse proces vertraagt.
Oplossing: 
a. Voeg water aan de zuurstofgas-kant toe en ongeveer 5 minuten wachetn.
b. De oude AA batterijen vervangen met nieuwe AA batterijen.
4
8. Aanbevolen bedieningen
1. 
Zorg voor dat u slechts gedistilleerd water gebruikt. Water dat mineralen en onzuiverheden 
bevat beschadigt de brandstofcel. Als de brandstofcel verwoest is – het betekent dat het water 
(gedistilleerd water) mogelijk niet gebruikt wordt voor uw experimenten.
2. 
Zorg voor dat de brandstofcel goed bewaterd wordt en voordat de elektrolyse uitgevoert wordt, 
de brandstofcel moet goed door water ingevuld wordt met behulp van de syrinx.
3. 
U krijgt beste prestatie als de elektrolyse proces drie of vier keer uitgevoerd wordt. Het verbetert 
de bewatering van de Proton Uitwisselingsmembraan in de brandstofcel na een paar keer 
gebruik. Optimale temperatuur: 20°C - 30°C. Voordat de elektrolyse uitgevoerd is, zorg voor dat 
de externe cilinder door gedistilleerd water tot nul markering ingevuld is.
4. 
Zorg voor dat de kleine openingen op de interne opslagbusjes niet geblokkeerd worden. 
Waterstofgas en Zuurstofgas zijn lichter dan het water, dus stromen zij naar boven kant van de 
interne opslagbusjes. Als de kleine openingen geblokkeerd worden, de luchtdruk is te groot 
binnen de brandstofcel en het veroorzaakt mogelijk beschadigingen.
5. 
Als u de brandstofcel meerdere keer gebruikt, water op de bovenkant van de externe cilinder 
stroomt niet terug naar de interne opslagbusjes. Want er is een vacuüm gevormd in de buizen. 
Ontkoppel de buis van de boven spuitmond van de brandstofcel en het water stroomt zelf in de 
interne opslagbusjes.
6. 
De brandstofcel dit in open lucht is blootgesteld is erg gevoelig over vluchtig organische 
mengsel, waarvan het beïnvloed de prestatie van de brandstofcel. Nadat u met deze pakket 
klaar bent, het is aanbevolen dat de brandstofcel binnen een lucht-sealed plastiek tasje 
bewaart, zoals “Ziploc” tasje. Het beschermt de brandstofcel als u het niet gebruikt.
63
64