Toolcraft Automatic charger Batterieladegerät 9000 EVO 20700 Ficha De Dados

This warranty covers the device malfunction or failure due to 

improper  assembly/manufacturing  or  breakage  of  any 

internal component. Parts, whose deterioration is because of 

the  usage,  are  not  covered  by  the  warranty.  This  warranty 

excludes  implicit  forms  of  warranty:  Forelettronica  Srl  is 

exonerated from any damage to either persons or goods due 

to the usage of its products.
Model: 
Anomalies description:

Attention! This coupon has to be returned together with the 

supplier ticket and the device in its original packaging.

Grazie per aver acquistato il nuovo caricabatteria BC 3500/9000 EVO, con doppia modalità di carica CAR/BIKE per batterie auto e moto, con un algoritmo 

di carica a 8 fasi e compatibile con tutte le batterie 12V al piombo-acido. Inoltre, BC 3500 EVO e BC 9000 EVO eseguono una completa procedura di test, 

analizzando la batteria ed il sistema di carica del veicolo. Il caricabatteria è internamente controllato da microprocessore che monitora in tempo reale lo 

stato della batteria ed esegue automaticamente 8 cicli di carica.

Fase 1 - Inizializzazione: verifica che una o più celle non siano in corto circuito e che quindi la batteria sia in condizione di essere ricaricata/recuperata.

Fase 2 - Recupero: se la batteria è in condizioni di scarica estrema (a partire da 1,25V), il dispositivo tenta un recupero, per riportarla a tensioni più elevate 

compatibili con la fase successiva. 

Fase 3 - Carica Leggera: se la batteria è significativamente scarica, il dispositivo eroga una corrente leggera ad impulsi alla batteria, per superare la fase critica.

Fase 4 - Carica Principale: durante questa fase il caricabatteria eroga piena corrente alla batteria, la quale può recuperare fino all'85-90% della sua capacità.

Fase 5 - Desolfatazione / Assorbimento: in questa fase viene fornita alla batteria una "sovraccarica controllata" in grado di ripristinare il rimanente 10-15% 

della capacità della batteria, mediante la desolfatazione/recupero delle celle piombo-acido (per livelli di solfatazione lieve o media).

Fase 6 - Analisi Batteria: il dispositivo interrompe per qualche decina di minuti l'erogazione di corrente e verifica che la batteria sia in grado di conservare la 

carica ricevuta durante i precedenti cicli di ricarica. Il test viene periodicamente ripetuto ad intervalli regolari.

Fase 7 - Mantenimento: grazie ad un circuito elettronico appositamente progettato, il dispositivo mantiene la carica della batteria nei periodi di inutilizzo, 

senza surriscaldamento, sovraccarica e perdita d'acqua/elettrolita.

Fase 8 - Equalizzazione: durante il mantenimento di lungo periodo, il dispositivo ogni 30 giorni esegue una carica di equalizzazione per riequilibrare le celle 

della batteria, evitando fenomeni di stratificazione dell'elettrolita.

- Doppio programma di carica con selezione software: "CAR MODE" per batterie auto e "BIKE MODE" per batterie moto.

- Display LCD retroilluminato per un'agevole visione (anche notturna in lontananza), che indica: la modalità di carica attiva (CAR MODE o BIKE MODE), il ciclo 

di carica in esecuzione (Carica, Desolfatazione, Mantenimento...), la tensione di batteria (Voltmetro digitale) ed ogni eventuale anomalia di funzionamento 

(inversione poli, corto circuito, batteria non collegata...). Per ulteriori informazioni, si veda il paragrafo "Modalità di Funzionamento Caricabatteria".

- Software multi-lingua: l'utente può selezionare la lingua del display tra Italiano, Francese, Inglese e Tedesco o Spagnolo.

- Monitoraggio in tempo reale dei parametri di batteria durante tutti i cicli di carica.

-  Protezione  sovraccarica  batteria:  scatta  quando  il  microprocessore  rileva  una  tensione  superiore  ad  una  predeterminata  soglia;  nessun  rischio  di 

formazione di bolle per tutte le batterie in commercio (anche MF e Gel).

- Funzione di tester. Il dispositivo eseguirà in sequenza ed autonomamente i seguenti test:

1. Test tensione di riposo della batteria (inclusa stima del suo stato di carica);

2. Test di spunto della batteria durante la messa in moto del veicolo;

3. Test del sistema di ricarica del veicolo (alternatore/regolatore).

Al termine di ogni ciclo, il dispositivo commuta automaticamente passando alla fase successiva, senza alcun intervento esterno: SI CONSIGLIA DI LASCIARE 

BC 3500/9000 EVO SEMPRE COLLEGATO ALLA BATTERIA NEI PERIODI DI INUTILIZZO DEL VEICOLO.

Il  caricabatteria  appartiene  alla  gamma  di  prodotti  BC  Battery  Controller  per  la  manutenzione  delle  batterie,  distribuiti  nei  migliori  negozi  di  accessori 

professionali. I prodotti sono costruiti e collaudati secondo le normative vigenti per rispettare tutti i requisiti di sicurezza e compatibilità elettromagnetica. Si 

prega di leggere attentamente il presente manuale e di attenersi alle istruzioni prima di utilizzare il dispositivo.

Questo apparecchio dovrà destinarsi solo all’uso per cui è stato espressamente progettato. Ogni altro uso è da considerarsi improprio e quindi pericoloso. Non 

utilizzare il dispositivo per ricaricare batterie NiCd, NiMH, Li-Ion o batterie non ricaricabili. Il costruttore è del tutto esonerato da responsabilità per eventuali 

danni causati da usi impropri, erronei o irragionevoli. Si ricorda che l’uso di ogni apparecchio elettrico richiede l’osservanza di regole fondamentali, tra cui:

- Non toccare l’apparecchio con mani o piedi bagnati o umidi.

- Non usare l’apparecchio a piedi nudi.

- Non esporre l’apparecchio ad agenti atmosferici (pioggia, acqua, salsedine...).

Verificare l'integrità dei cavi del caricabatteria prima dell'uso. Se il cavo di alimentazione risulta danneggiato, non utilizzare il prodotto ma richiederne la 

sostituzione  o  riparazione  al  costruttore  o  ad  un  servizio  di  assistenza  da  esso  autorizzato.  Prima  di  effettuare  qualsiasi  operazione  di  pulizia  o 

manutenzione,  scollegare  l’apparecchio  dalla  rete  di  alimentazione.  In  caso  di  presunto  cattivo  funzionamento,  astenersi  da  ogni  tentativo  di 

riparazione/manutenzione e rivolgersi al punto vendita più vicino o contattare direttamente l’azienda costruttrice (indirizzo email: info@batterycontroller.it). 

Qualsiasi tentativo di manomissione della scatola di alimentazione comporterà la decadenza della garanzia.

BC 3500/9000 EVO non è destinato all'uso da parte di bambini o di adulti con capacità fisiche, sensoriali o mentali ridotte, o con mancanza di esperienza e 

conoscenza sufficienti a comprendere le istruzioni del presente manuale, salvo in presenza di una persona responsabile che possa assicurare un uso sicuro 

del  dispositivo.  Tenere  il  prodotto  fuori  della  portata  di  bambini  e  assicurarsi  che  non  possano  giocare  con  l'apparecchio.  Il  dispositivo  è  costruito  nel 

rispetto delle vigenti normative di sicurezza ed è in grado di fornire all'operatore la seguente serie di protezioni attive in fase di installazione e di utilizzo:

1. Protezione contro inversione dei poli di batteria.

2. Protezione contro corto circuito (anche permanente).

3. Protezione contro surriscaldamento: la corrente erogata è automaticamente limitata in caso di eccessivo riscaldamento del dispositivo.

Per prevenire ogni incidente, attenersi alle seguenti norme di condotta:

1. Indossare occhiali protettivi durante le operazioni in prossimità della batteria.

2. Non ricaricare una batteria congelata o danneggiata.

3. Durante il mantenimento, una batteria non sigillata può emettere gas esplosivi: evitare di produrre fiamme e scintille in sua prossimità e se la batteria è 

scollegata dal veicolo posizionarla in un'area ben ventilata.

4. Non posizionare mai il dispositivo sopra la batteria.

5. L’acido delle batterie è corrosivo. Se venisse a contatto con la pelle o gli occhi, sciacquare subito abbondantemente con acqua e rivolgersi ad un medico.

6. Il caricabatteria è progettato per svolgere una carica di mantenimento di lungo periodo e prevenire l’autoscarica della batteria. Se dopo un tempo triplo 

rispetto a quello indicato nella tabella "Performance" sul presente manuale il caricabatteria non ha ancora ultimato la fase di carica principale, si proceda 

a  scollegarlo  manualmente.  È  possibile  che  vi  sia  un  problema  di  questo  tipo:  la  batteria  è  completamente  consumata;  in  caso  di  significativo 

assorbimento di corrente da parte di dispositivi elettronici collegati, è possibile che si verifichi un incremento dei tempi di ricarica.

Se si ricarica una batteria installata a bordo di un veicolo, è consigliabile installare il cavo di collegamento con occhielli, che permette di eseguire la seguente 

procedura solo la prima volta. Si consiglia di procedere con la massima cautela (vedi sezioni "Avvertenze" e "Sicurezza") nel collegare il cavo alla batteria e di 

demandare, se necessario, l'esecuzione delle operazioni qui di seguito elencate a personale qualificato:

- Collegare gli occhielli ai morsetti della batteria: il filo nero al morsetto - (polo negativo) ed il filo rosso al morsetto + (polo positivo).

- Fissare il connettore in modo stabile ed in posizione comoda da raggiungere (es: sotto la sella).

Se la batteria è disconnessa dal veicolo, collegare il morsetto nero al polo negativo (-) ed il morsetto rosso al polo positivo (+). Se la batteria è installata sul 

veicolo, collegare prima il terminale di batteria non collegato al telaio (solitamente il positivo, morsetto rosso al polo + della batteria), e quindi collegare 

l'altro morsetto al telaio, distante dalla batteria e dalla linea del carburante. Al termine dell'utilizzo del dispositivo, scollegare in sequenza contraria.

Per cambiare la modalità di carica di BC 3500/9000 EVO, è sufficiente scollegare e ricollegare il prodotto alla presa di corrente 220V, senza collegarlo alla 

batteria. Il display LCD mostra le istruzioni per il cambio di modalità ad ogni accensione ed indica sempre la modalità attiva durante la procedura di carica.

- Collegare il dispositivo spento alla presa di rete 220V. NB: collegando BC prima alla batteria e non alla rete elettrica, si attiva invece la funzione di tester.

-  Il  display  LCD  si  accende  riportando  la  modalità  di  carica  attiva  (CAR  MODE  o  BIKE  MODE).  Per  cambiare  modo  d'uso,  scollegare  e  ricollegare  il 

caricabatteria alla presa di corrente 220V.

- Rimuovere il cappuccio di protezione del cavo STD2V e collegare il cavo in uscita di BC al cavo STD2V. In alternativa, collegare il caricabatteria alla batteria 

attraverso i morsetti isolati o l'adattatore accendisigari.

- Dopo qualche secondo, sul display LCD compariranno l'indicazione del ciclo di carica in esecuzione, della tensione di batteria e del programma di carica.

- Collegare il dispositivo spento alla batteria e non alla presa di rete 220V.

- Il display LCD si accende riportando il messaggio "BC TESTER". Seguire le istruzioni sul display per procedere.

In caso di normale condizione operativa, il display LCD mostra i seguenti messaggi:

- Ciclo di carica: "Batteria in ... Recupero / Carica / Desolfat. / Verifica / Mantenim. / Equalizz."

- Livello di tensione (ad esempio "13.5V") e stato di carica della batteria.

Per maggiori dettagli sui cicli di ricarica, si veda la sezione "Algoritmo di carica" alla pagina iniziale del presente manuale.

Il dispositivo segnala eventuali anomalie attraverso i seguenti messaggi:

- "Errore: BC non collegato a 220V".      - "Errore: Batteria non collegata".      - "Cavo invertito o Batteria in corto circuito" (inversione di polarità o corto circuito).

- "Batteria con basso livello di carica": l'Analisi Batteria ha riscontrato che la batteria non è in grado di tenere la carica; potrebbe essere necessario sostituirla.

In caso di errore di installazione e/o di funzionamento, scollegare il caricabatteria come riportato nel paragrafo "Scollegamento del caricabatteria".

Dopo aver mostrato sul display la scritta iniziale "BC TESTER", il dispositivo esegue automaticamente ed in sequenza la procedura di test di seguito riportata.

- Test stato batteria a riposo: la batteria deve essere a riposo da almeno 2 ore. Risultato: tensione di batteria a riposo e stima dello stato di carica. 

- Test spunto batteria in avviamento: la durata dell'avviamento non deve essere superiore a 1 secondo. Risultato: "Ottimo / Buono / Suff. / Insuff.".

- Test alternatore/regolatore: tenere il motore a circa 2500 giri nei 30 secondi successivi all'avviamento. Risultato: "Test passato con successo / Carica ok 

ma debole / Carica bassa: controllare / Carica alta: controllare".

Durante il test di spunto, se la tensione scende eccessivamente, il display potrebbe resettarsi. La batteria potrebbe avere uno spunto insufficiente: provare a ricaricarla 

o sostituirla.

Prima di mettere in moto il veicolo, si consiglia di scollegare il caricabatteria come segue:

- Scollegare il caricabatteria dalla rete di alimentazione 220V.

-  Scollegare  il  caricabatteria  dal  cavo  STD2V  e  ripristinare  il  cappuccio  di  protezione  sul  connettore  del  cavo  STD2V.  In  alternativa,  scollegare  le  pinze  o 

l'adattatore accendisigari.

- Riporre il caricabatteria nella scatola originale, per minimizzare l'esposizione ad agenti atmosferici.

Il caricabatteria è progettato per la manutenzione di tutte le batterie piombo-acido 12V in commercio (tradizionali, Gel, MF, AGM, VRLA, Ca/Ca, etc), grazie 

ad un algoritmo di carica che lo rende universale. Per indicazioni sulla capacità delle batterie da ricaricare, si prega di far riferimento alla "Scheda Tecnica" 

sul presente manuale.

Per assicurare un funzionamento ottimale, si consiglia di controllare periodicamente il corretto fissaggio degli occhielli alla batteria e di rimuovere eventuali 

incrostazioni in prossimità dei poli con una spazzola metallica. Si prega di leggere il paragrafo "Sicurezza" prima di eseguire l'operazione. Il caricabatteria è 

progettato  per  non  richiedere  alcuna  manutenzione:  si  consiglia  di  rimuovere  la  polvere  depositata  sull'alimentatore  utilizzando  eventualmente  un 

detergente  delicato,  in  modo  da  non  rovinarne  l'adesivo.  In  caso  di  malfunzionamento  di  qualsiasi  componente  del  kit,  si  contatti  il  rivenditore  per  la 

riparazione o direttamente il produttore. In caso di tentativo di apertura dell'alimentatore la garanzia diventerà inapplicabile.

Forelettronica Srl offre una garanzia di 36 mesi a copertura dei propri prodotti per guasti o malfunzionamenti imputabili ai materiali o alla fabbricazione. Si 

considerano comunque escluse da garanzia le parti il cui deterioramento è imputabile all'uso. Ogni diritto di riparazione in garanzia decade in caso di uso 

improprio o di manomissioni di alcun genere o di riparazione effettuata da un tecnico non autorizzato. La presente garanzia è limitata all'acquirente originale: 

non è trasferibile a soggetti terzi. La garanzia esclude forme di garanzia implicite, incluse garanzie per danni recati in conseguenza dell'uso del dispositivo: 

Forelettronica Srl si ritiene esonerata da qualsiasi danno recato a persone o cose dall'impiego dei propri prodotti. I costi di trasporto per la restituzione del 

dispositivo difettoso, del presente tagliando di garanzia e dello scontrino d'acquisto al costruttore o ad un suo rappresentante sono a carico dell'acquirente.

Forelettronica  Srl  dichiara  sotto  la  propria  responsabilità  che  i  caricabatterie  BC  Battery  Controller  sono  conformi  ai  seguenti  standard.  Norme  di 

riferimento: EN60335-1, EN60335-2-29, EN62233 (in conformità alla direttiva LVD 2006/95/EC e successive modifiche) ed EN55014-1, EN55014-2, EN61000-

3-2 e EN61000-3-3 in conformità alla direttiva 2004/108/EC e successive modifiche. Il dispositivo è marchiato CE.

Thank you for buying the new battery charger BC 3500/9000 EVO, with double charging program for car and motorcycle batteries, featuring an 8-cycles 

charging  technology  and  compatible  with  all  12V  lead-acid  batteries.  Moreover,  BC  3500  EVO  and  BC  9000  EVO  execute  a  complete  test  procedure, 

analysing the battery and the vehicle's charging system. The device is internally controlled by a microprocessor, which monitors in real time the battery 

parameters and executes automatically the 8 following charging cycles.

hase 1 - Initialization: the device checks if one or more cells are shorted, to verify that the battery is in a proper condition to be recovered/recharged.

Phase 2 - Recovery: if the battery is deep discharged (starting from 1.25V), the device tries to recover it, taking it back to a higher voltage, necessary for the 

execution of the following step. 

Phase 3 - Soft Charge: if the battery is in significantly discharged, the device provides a light pulsing current to the battery, to overcome the critical phase.

Phase 4 - Bulk Charge: during this phase, the device provides full current to the battery, recovering about 85-90% of the battery capacity.

Phase  5  -  Desulfation  /  Absorption:  during  this  phase  the  device  provides  a  "controlled  overcharge"  to  recover  the  remaining  15-20%  of  the  battery 

capacity, through the desulfation/recovery of the lead-acid cells (for low or medium sulfation).

Phase 6 - Battery Analysis: the device stops providing current to the battery for a short time, in order to verify whether the battery is able to retain the 

charge received during the previous phases. This test is periodically repeated during the maintenance.

Phase 7 - Maintenance: the device keeps your battery in the best charge conditions for very long periods when your vehicle is left unused, without any 

possible drawback (battery overcharge/overheating, electrolyte loss...).

Phase 8 - Equalization: every 30 days during long term maintenance, the device executes an equalization charge in order to balance the battery lead-acid 

cells, avoiding electrolyte stratification within the cells.

- Double Charging Program with software selection: "CAR MODE" for car batteries and "BIKE MODE" for motorcycle batteries.

-  LCD  display  with  blue  backlight  for  an  easy  vision  (even  in  the  distance  at  night),  which  shows:  the  charging  cycle  executed  (Charge,  Desulfation, 

Maintenance...), the battery voltage (Digital Voltmeter) and any occurring problems (polarity inversion, short circuit, battery not connected...). For further 

information, please refer to "Battery Charging Working Mode" section.

- Multi-language software: the user can select the language between Italian, French, English, Spanish and German.

- Real time monitoring of the main battery parameters during every charging cycle.

- Battery Overcharge Protection, which triggers in case the microprocessor detects a voltage level higher than a given fixed threshold: no risk of bubble 

production for all batteries (lead-acid traditional, MF, VRLA, Gel, AGM).

- Automatic and user-friendly test procedure. The device executes autonomously and sequentially the following tests:

1. Battery Voltage at rest;

2. Battery Cranking Power while cranking the engine;

3. Alternator/Regulator Test.

Upon conclusion of every cycle, the device switches automatically to the next one, without any external intervention: BC 3500/9000 EVO CAN BE LEFT 

ALWAYS CONNECTED TO THE BATTERY WHEN THE VEHICLE IS LEFT UNUSED. The battery charger belongs to BC Battery Controller family of products for 

battery care, distributed by the best battery/car/motorbike dealers. All the products in BC Battery Controller family have been designed, manufactured and 

tested according to the current norms in force in the European Union in order to comply with all the requirements for electronic equipments (i.e. device 

safety, electromagnetic compatibility, etc). Please read carefully this manual and follow all its recommendations before using and installing the device.

This device has to be used according to the working conditions it has been designed for. Any other use is to be considered either dangerous or improper. Do 

not  use  the  device  for  NiCd,  NiMH,  Li-Ion  or  non-rechargeable  batteries.  The  manufacturer  is  completely  exonerated  from  whatever  responsibility  for 

possible damages due to either wrong or improper use of the device. The following basic usage principles have to be considered whenever using the device:

- Do not touch the device with wet hands (or wet feet).

- Do not touch the device barefoot.

- Do not expose the device to the atmospheric agents (rain, water, saltiness...).

Please verify that the input and output cables are in good conditions before using the device. If the input cable is damaged, do not use the device: ask the 

manufacturer or an authorized service agent for repair or replacement. Before executing any cleaning/maintenance operation on the device, please check 

the device is not connected to the power outlet. In case the device does not work properly, do not attempt to repair it; please ask either your local dealer or 

the equipment manufacturer (info@batterycontroller.it) for support. Any attempt to open unduly the device shall cause the withdrawal of the warranty.

BC 3500/9000 EVO is not intended for use by children or persons with reduced physical, mental or sensory capabilities, or lack of enough experience and 

knowledge to understand the instructions on this manual, except in the presence of a responsible person who can ensure the safe use of the device. Keep 

out of reach of children and ensure that they can not play with it. The device is designed and manufactured in accordance with the norms and regulations in 

force in the European Union and provided with the following set of active guard mechanisms:

1. Protection from battery polarity inversion.

2. Protection from output lines short circuit (even for an indefinite time).

3. Over-temperature protection: the current supplied to the battery gets limited in case of device overheating.

In order to prevent any accident, please respect the following guidelines:

1. Always wear protective goggles when operating in proximity of the battery.

2. Do not try to recharge a frozen battery.

3. During the charge of a battery, avoid generating flames or sparks in its proximity since it might produce explosive gases. If the battery is out of the vehicle, 

place it in a well ventilated area.

4. Do not put the battery charger device on top of the battery during its charge.

5. Batteries contain a corrosive electrolyte. In case it gets in touch with your skin or eyes, rinse them immediately with plenty of water and ask for a doctor.

6. BC 3500/9000 EVO is specifically designed to provide a long-term maintenance in order to prevent the slow self-discharge of the battery. If the device 

does not complete the Bulk Charge phase after a time-out period that is about three times the one indicated in this manual (see "Performance" table), 

disconnect  it  manually.  One  of  the  following  problems  might  have  been  occurred:  the  battery  is  definitely  worn  out;  there  are  electronic  devices 

connected to the battery (alarm, radio, on board computer...) that drain too much current.

When charging a battery in a vehicle, it is advisable to install the battery connector with eyelets, which allows to perform the following procedure just once. 

The user is kindly requested to execute the installation with maximum care (see "Directions" and "Safety" sections). If necessary, please entrust qualified 

personnel with the execution of the steps reported here below:

- Connect the eyelets to the battery: the black wire to the (-) negative battery terminal, the red wire to the (+) positive battery terminal.

- Fix the connector in a stable and easy-to-reach place on board (for example, under the saddle).

If the battery is out of the vehicle, just connect the black clamp to the (-) negative battery terminal and the red clamp to the (+) positive battery terminal. If 

charging the battery in a vehicle, connect first to the battery terminal not connected to the chassis (usually the positive one, red clamp to the + battery 

pole), and then connect the other clamp to the chassis, far from the battery and the fuel line. After using the device, disconnect in reverse sequence.

To change the active charging mode of your BC 3500/9000 EVO, it is enough to disconnect it from the 220V power outlet and connect it again, leaving it 

disconnect from the battery. The LCD Display shows the instructions for changing the charging mode, as well as the current active mode.

- Connect the device to the power outlet. NB: connecting BC first to the battery and not to the power outlet, the Testing Working Mode gets activated.

-  The  LCD  Display  turns  on,  showing  the  current  charging  mode  (CAR  MODE  or  BIKE  MODE).  To  change  the  charging  mode,  disconnect  the  device and 

connect it again to the 220V power outlet.

- Remove the connector saver cap from STD2V cable and connect the battery charger to STD2V cable. Otherwise, connect the battery charger to the battery 

through the insulated clamps or the cigar socket adapter.

- After a few seconds, the LCD display will show the charging cycle under execution as well as the battery voltage and the active charging program.

- Connect the device to the battery and not to 220V power outlet.

- The LCD Display will show the scrolling message "BC TESTER". Follow the instructions to proceed with the test.

In case of normal working conditions, the display shows the following messages:

- Charging Cycle: "Battery in... Recovery / S. Charge / Charge / Desulfat. / Verify / Mainten. / Equaliz."

- Battery voltage (for example "13.5V“) and battery State of Charge.

For more details about the charging steps, please read the "Charging Algorithm" section.

Possible occurring anomalies are indicated by the device as follows:

- "Error: BC not connected to 220V".      - "Error: Battery not connected".      - "Error: Battery Inversion of Polarity" (polarity inversion or short circuit).

- "Battery with low Level of Charge": the Battery Analysis found that the battery can not retain the charge received; it may be necessary to substitute it.

In case of wrong installation or functioning, please disconnect the device following the procedure reported in the "Disconnection Procedure" section.

After showing the message "BC TESTER" on the LCD display, the test procedure will start. The device will show all the instructions and results.

- Battery S.O.C. Test at rest: the battery must be unused for 2 hours or more. Test result: battery voltage and estimate of the battery State Of Charge. 

- Battery Cranking Power Test: the duration of the engine cranking has to be less than 1 second. Test result: "Excellent / Good / Fair / Poor".

- Alternator/Regulator Test: run the engine at about 2500 rpm during the 30 seconds following the engine cranking. Test result: "Test successfully passed / 

Charge ok but a bit weak / Charge weak: please check / Charge high: please check".

During the Cranking Power Test, if the battery voltage drops down too much, the device may reset. The battery may have not enough power: recharge it or 

substitute it.

Please follow the following steps to disconnect the battery charger from the battery:

- Disconnect the battery charger from the 220V power outlet.

- Disconnect the battery charger from the STD2V cable with eyelets and put the saver cap on STD2V cable connector. Otherwise, disconnect the clamps 

from the battery or the cigar socket adapter from the cigar socket.

- Put the battery charger back in its box to minimise its exposure to atmospheric agents.

The battery charger BC 3500/9000 EVO is specifically designed for the maintenance of all 12V lead-acid batteries on the market (wet, Gel, MF, AGM, VRLA, 

etc). Please refer to the "Technical Data" for indications about the battery capacity range to which your battery charger is addressed.

In order to ensure a regular functioning, it is suggested to periodically check the correct and stable connection of the eyelets to the battery and to remove 

dust  and  oil  from  the  battery  poles  with  a  metallic  brush.  Please  read  the  "Safety"  section  before.  The  device  has  been  specifically  designed  to  be 

maintenance-free. Please remove possible dust which may get accumulated on the cover of the device using a delicate detergent to avoid damaging the 

stickers.  In  case  any  item  of  the  kit  does  not  work  correctly,  please  contact  either  your  local  dealer  or  the  manufacturer  asking  for  item  repairing  or 

substitution. Any attempt to open the device shall imply the warranty becomes no longer valid.

Forelettronica Srl provides a 36 months warranty to cover the device malfunction or failure due to improper assembly/manufacturing or breakage of any 

internal component. Parts, whose deterioration is because of the usage, are not covered by the warranty. Any repairing right under manufacturer's warranty 

decays  in  any  of  the  following  cases:  improper  use  of  the  device;  unduly  opening  of  the  device;  repairing  performed  by  unauthorised  personnel.  This 

warranty is limited to the original buyer of the device and it can not be transferred to third parties. This warranty excludes implicit forms of warranty, 

including possible damages due to the usage of the battery charger: Forelettronica Srl is exonerated from any damage to either persons or goods due to the 

usage of its products. The transportation expenses to return the defective device, together with the Warranty Coupon reported here and the supplier ticket, 

are to be paid by the purchaser.

Forelettronica Srl declares under its responsibility that the battery chargers in BC Battery Controller range fulfil all the relevant norms and regulations in 

force  in  the  European  Union.  The  device  is  CE  marked.  Rules  of  reference:  EN60335-1,  EN60335-2-29,  EN62233  (in  accordance  with  Directive  LVD 

2006/95/EC  and  subsequent  amendments);  EN55014-1,  EN55014-2,  EN61000-3-2  and  EN61000-3-3  (in  accordance  with  Directive  2004/108/EC  and 

subsequent amendments).

Via Meucci, 11

20080 Cisliano (MI) - ITALY

info@batterycontroller.it

SPINA ACCENDISIGARI UNIVERSALE

ADAPTATEUR ALLUME-CIGARE

CIGAR SOCKET ADAPTER

ADAPTATOR ENCENDEDOR CIGARROS

ZIGARETTENANZÜNDER-ADAPTER

CAVO CON MORSETTI

CÂBLE AVEC PINCES

CONNECTOR WITH CLAMPS

CABLE CON PINZAS

KABEL MIT KLEMMEN

CAVO CON OCCHIELLI

CÂBLE AVEC OEILLETS

CONNECTOR WITH EYELETS

CABLE CON OJALES

KABEL MIT ÖSEN

CARICABATTERIA

CHARGEUR DE BATTERIE

BATTERY CHARGER

CARGADOR DE BATERÍAS

BATTERIELADEGERÄT

È possibile selezionare la lingua di visualizzazione del display di BC 3500/9000 EVO tra italiano, francese, inglese e tedesco o spagnolo. Per accedere al menu 

di Selezione Lingua, si prega di seguire la seguente procedura:

- Con BC 3500/9000 EVO disconnesso dalla presa di corrente e dalla batteria, collegare le pinze al caricabatteria e mettere a contatto la pinza rossa e la pinza 

nera (creando un corto circuito).

- Collegare BC 3500/9000 EVO alla presa di corrente, sempre tenendo le pinze in corto circuito. Ogni volta che il dispositivo viene scollegato e ricollegato alla 

presa di corrente, la lingua cambia, con la seguente seguenza:

Lingua: ITALIANO -> Langue: FRANÇAIS -> Language: ENGLISH -> Sprache: DEUTSCH o Idioma: ESPAÑOL

La lingua selezionata rimane in memoria per ogni futuro utilizzo.

Vous pouvez choisir la langue de l'écran du BC 3500/9000 EVO entre italien, français, anglais et allemand ou espagnol. Pour accéder au menu de sélection 

de la langue, s'il vous plaît suivez la procédure suivante :

- Avec BC 3500/9000 EVO débranché de la prise électrique et la batterie, connectez le câble avec pinces au chargeur et mettre en contact la pince rouge 

avec la pince noire (en court-circuit).

- Connectez BC 3500/9000 EVO à la prise de courant, toujours avec les pinces en court-circuit. Chaque fois que l'appareil est déconnecté et reconnecté à 

l'alimentation électrique, la langue change, avec cette séquence :

Lingua: ITALIANO -> Langue: FRANÇAIS -> Language: ENGLISH -> Sprache: DEUTSCH ou Idioma: ESPAÑOL

La langue choisie reste en mémoire pour chaque utilisation future.

You can select the display language for BC 3500/9000 EVO between Italian, French, English and German or Spanish. To access the Language Selection menu, 

please follow the following procedure:

- Keeping BC 3500/9000 EVO disconnected from the power outlet and the battery, connect the adapter with clamps to the charger and put in contact the 

red clamp with the black clamp (creating a short circuit).

- Connect BC 3500/9000 EVO to the power outlet, still holding the clamps shorted. Every time the device is disconnected and reconnected to the power 

supply, the language changes, according to the following sequence:

Lingua: ITALIANO -> Langue: FRANÇAIS -> Language: ENGLISH -> Sprache: DEUTSCH or Idioma: ESPAÑOL

The selected option is kept in memory for future usage.

Puede seleccionar el idioma de visualización de la pantalla de BC 3500/9000 EVO entre italiano, francés, inglés y alemán o español. Para acceder al menú de 

selección del idioma, por favor siga el siguiente procedimiento:

- Con BC 3500/9000 EVO desconectado de la toma de corriente y de la batería, conecte las pinzas al cargador y ponga en contacto la pinza roja con la pinza 

negra (creando un cortocircuito).

-  Conecte  BC  3500/9000  EVO  a  la  toma  de  corriente,  siempre  con  las  pinzas  en  cortocircuito.  Cada  vez  que  el  dispositivo  se  desconecta  y  se  vuelve  a 

conectar a la toma de corriente, el idioma va a cambiar, con la siguiente secuencia:

Lingua: ITALIANO -> Langue: FRANÇAIS -> Language: ENGLISH -> Sprache: DEUTSCH o Idioma: ESPAÑOL

El idioma seleccionado se mantiene en memoria para usos futuros.

Sie  können  die  Display-Sprache  von  BC  3500/9000  EVO  zwischen  Italienisch,  Französisch,  Englisch  und  Deutsch  oder  Spanisch  wählen.  Um  auf  die 

Sprachauswahl Menü zuzugreifen, folgen Sie bitte dem folgenden Verfahren:

- Mit BC 3500/9000 EVO aus der Steckdose und der Batterie getrennt, verbinden Sie die Krokodilklemmen an das Ladegerät und stellen Sie die rote Klemme 

in Kontakt mit der schwarzen Klemme (Schaffung eines Kurzschluss).

-  Schließen  Sie  das  Gerät  an  eine  Steckdose  an,  noch  mit  den  kurzgeschlossenen  Klemmen.  Jedes  Mal  Sie  das  Gerät  mit  der  Steckdose  trennen  und 

verbinden, wird die Sprache mit der folgenden Reihenfolge wechseln:

Lingua: ITALIANO -> Langue: FRANÇAIS -> Language: ENGLISH -> Sprache: DEUTSCH oder Idioma: ESPAÑOL

Die gewählte Sprache bleibt für jede spätere Verwendung im Speicher.

PRODUIT
Tension CA
Tension de charge
Courant

de charge
Protection

inversion polarité
Protection

court-circuit
Protection

surcharge
Protection

surchauffe
Algorithme de charge
Types des

batteries
Capacité

des batteries
Température ambiante

220÷240V ac, 50-60Hz

13.8V/14.4V - nom. 12V

0.9 A max (BIKE MODE)

3.5 A max (CAR MODE)

X

X

X

X

Automatic 8 cycles

12 V Lead-Acid (Gel, Wet,

MF, AGM, VRLA, Ca/Ca...)

3 - 60 Ah (BIKE MODE)

15 - 150 Ah (CAR MODE)

-20°C  -  +50°C

MODELLO
Tensione Ingresso
Tensione Carica
Corrente

Carica
Protezione

inversione polarità
Protezione

corto circuito
Protezione

sovraccarica
Protezione

surriscaldamento
Algoritmo di ricarica
Tipi di

batterie
Capacità

batterie
Temperatura oper.

220÷240V ac, 50-60Hz

13.8V/14.4V - nom. 12V

1.0 A max (BIKE MODE)

9.0 A max (CAR MODE)

X

X

X

X

Automatic 8 cycles

12 V Lead-Acid (Gel, Wet,

MF, AGM, VRLA, Ca/Ca...)

3 - 60 Ah (BIKE MODE)

40 - 200 Ah (CAR MODE)

-20°C  -  +50°C

PRODUKT
Eingangsspannung
Ausgangsspannung
Lade-

Strom
Schutz

Vorzeichenumkehr
Schutz

Kurzschluss
Schutz

Überladung
Schutz

Überhitzung
Ladealgorithmus
Batterie-

Typen
Batterie-

Kapazität
Betriebstemperatur

MODELO
Tensión CA
Tensión de carga
Corriente

de carga
Protección

polaridad invertida
Protección

cortocircuito
Protección

sobrecarga
Proteccion

sobrecalentamiento
Algoritmo de carga
Tipos de

baterías
Capacidad

batería
Temperatura func.

MODEL
Input Voltage
Output Voltage
Charging

Current
Battery Poles

Protection
Short Circuit

Protection
Overcharge

Protection
Overheating

Protection
Charging Algorithm
Battery

Types
Battery

Capacity
Oper. Temperature

OPTIONAL

(SEE BARCODE)