Texas Instruments Fuel Gauge with Impedance Track™ for Lead Acid Batteries Evaluation Module BQ34Z110EVM BQ34Z110EVM Ficha De Dados

Códigos do produto
BQ34Z110EVM
Página de 24
bq34z110 Device-Based Circuit Module
2
bq34z110 Device-Based Circuit Module
The bq34z110-based circuit module is a complete and compact example solution of a bq34z110 fuel
gauge solution for Lead Acid packs. The circuit module incorporates a bq34z110 fuel gauge IC and
various option components and jumpers necessary for evaluation under various battery voltage, LED, and
ALERT signal configurations.
2.1
Circuit Module Connections
Contacts on the circuit module provide the following connections:
Direct connection to BAT+ and BAT–
The system load and charger connect across BAT+ and PACK–
To the I
2
C and HDQ serial communication ports
To the ALERT output
2.2
Pin Descriptions
PIN NAME
DESCRIPTION
BAT +
Positive battery stack and pack connection
BAT –
Negative battery stack connection
PACK –
Pack negative terminal
SDA
I
2
C data signal
SCL
I
2
C clock signal
GND
Communication and ALERT grounds
HDQ
HDQ serial communication signal
ALERT
ALERT output signal
3
bq34z110 Circuit Module
This section contains information on the schematic for the bq34z110 implementation.
3.1
Choosing SingleCell (1S) or MultiCell operation
The bq34z110 operates in one of two modes for measuring battery voltage. Place two jumpers on header
J5 to select the mode of operation. Refer to the silk screen markings near J5 on the EVM.
WARNING
Applying a voltage higher than 5 V when jumpers are configured
for
5-V operation is very likely to damage the IC.
The
5-V mode simplifies the circuit from that shown in the schematic. Most of the components shown to
the left of the bq34z110 are not necessary.
3.2
Choosing Maximum MultiCell Battery Voltage
In the MultiCell > 5-V setup, three levels of maximum battery voltage: 16, 32, and 48 V are selectable on
the header J2. Refer to the schematic and silkscreen markings on the EVM for jumper placement. Ideally,
the total divider ratio, including the 16.5-k
Ω
resistor, R28, converts the maximum expected voltage on the
battery to something between 0.8 V and 1.0 V at the BAT pin of the gauge. For this reason, test points
TP1 and TP2 are provided to customize the top leg of the divider for your application. While the bq34z110
firmware is able to handle battery voltage up to 65 V, voltages above 50 V should never be applied to the
EVM.
3
SLUUA15 – October 2012
bq34z110EVM Wide-Range Impedance Track™ Enabled Fuel Gauge
Solution for Lead-Acid Batteries
Copyright © 2012, Texas Instruments Incorporated