Horizon FCJJ-20 Manual Do Utilizador
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Étape 4:
Étape 5:
Insérez les cylindres de stockage d'hydrogène et de l'oxygène externes (H) dans les
fentes rondes situées sur le châssis (E). Remplissez cylindres de l'eau distillée à la
marque zéro sur chacun des cylindres de stockage externes (H).
Insérez les cylindres internes (G) dans les cylindres externes (H) de sorte que les cylin-
dres internes (G) soient remplis avec de l'eau. Il y a deux entailles au fond de chacun
des cylindres internes (G). Ces ouvertures permettent le gaz d’échapper aux cylindres
internes (G) dans les cylindres externes (H) afin de limiter la quantité de gaz stockée.
Assurez-vous que ces ouvertures ne sont pas bloquées par l'armature plastique aug-
mentée qui maintient les cylindres internes (G). Poussez sur la surface des cylindres
internes (G) pour assurer qu'elles s'adaptent fermement à la jante plastique située au
fond des cylindres de stockage externes (H).
fentes rondes situées sur le châssis (E). Remplissez cylindres de l'eau distillée à la
marque zéro sur chacun des cylindres de stockage externes (H).
Insérez les cylindres internes (G) dans les cylindres externes (H) de sorte que les cylin-
dres internes (G) soient remplis avec de l'eau. Il y a deux entailles au fond de chacun
des cylindres internes (G). Ces ouvertures permettent le gaz d’échapper aux cylindres
internes (G) dans les cylindres externes (H) afin de limiter la quantité de gaz stockée.
Assurez-vous que ces ouvertures ne sont pas bloquées par l'armature plastique aug-
mentée qui maintient les cylindres internes (G). Poussez sur la surface des cylindres
internes (G) pour assurer qu'elles s'adaptent fermement à la jante plastique située au
fond des cylindres de stockage externes (H).
Attachez les tubes longs (I) au dessus des cylindres internes (G). Attachez le tube long
qui vient du cylindre de stockage d'hydrogène au bec inférieur du côté d'hydrogène de
la cellule de carburant. Attachez le tube long qui vient du cylindre de stockage de
l'oxygène au bec inférieur du côté de l'oxygène de la cellule de carburant.
qui vient du cylindre de stockage d'hydrogène au bec inférieur du côté d'hydrogène de
la cellule de carburant. Attachez le tube long qui vient du cylindre de stockage de
l'oxygène au bec inférieur du côté de l'oxygène de la cellule de carburant.
Étape 6:
De l’eau
La bonne conductivité d'ion est critique pour
la performance de la cellule de carburant.
Afin d'assurer la bonne conductivité, la
membrane des cellules de carburant doit
être correctement humidifiée.
la performance de la cellule de carburant.
Afin d'assurer la bonne conductivité, la
membrane des cellules de carburant doit
être correctement humidifiée.
Afin d'hydrater la cellule de carburant, accomplissez les
points suivants:
points suivants:
Utilisez la seringue (A) pour sucer l'eau distillée (achetée
séparément) dans la seringue. Une fois que la seringue est
remplie de l'eau distillée, placez la seringue dans le bec
supérieur du côté de l'oxygène de la cellule de carburant (C)
et continuez à pousser l'eau dans le côté de l'oxygène de la
cellule de carburant (O2 marqué) jusqu'à ce que vous voyiez
l'eau passer dans la chambre devant l'écran et sortir du bec
inférieur. Laissez la cellule de carburant pendant 5 à 10
minutes afin de entièrement hydrater.
séparément) dans la seringue. Une fois que la seringue est
remplie de l'eau distillée, placez la seringue dans le bec
supérieur du côté de l'oxygène de la cellule de carburant (C)
et continuez à pousser l'eau dans le côté de l'oxygène de la
cellule de carburant (O2 marqué) jusqu'à ce que vous voyiez
l'eau passer dans la chambre devant l'écran et sortir du bec
inférieur. Laissez la cellule de carburant pendant 5 à 10
minutes afin de entièrement hydrater.
5. Électrolyse : créez l'hydrogène de l'eau
L'électrolyse est le processus de convertir l'énergie électrique en énergie chimique. Quand une
charge de l'électricité est appliquée à l'eau, la charge casse la liaison chimique entre l'hydrogène
et l'oxygène et crée les particules chargées appelées les ions. Dans ce cas, les ions d'hydrogène
positivement chargés et les ions négativement chargés sont formés. Un electrolyzeur a 2
électrodes où les ions forment. Une électrode, appelée l'anode, est positivement chargée, et attire
les ions négativement chargés. L'autre électrode s'appelle la cathode et attire les ions
d'hydrogène positivement chargés.
charge de l'électricité est appliquée à l'eau, la charge casse la liaison chimique entre l'hydrogène
et l'oxygène et crée les particules chargées appelées les ions. Dans ce cas, les ions d'hydrogène
positivement chargés et les ions négativement chargés sont formés. Un electrolyzeur a 2
électrodes où les ions forment. Une électrode, appelée l'anode, est positivement chargée, et attire
les ions négativement chargés. L'autre électrode s'appelle la cathode et attire les ions
d'hydrogène positivement chargés.
Des cellules de carburant réversibles peuvent être employées pour effectuer l'électrolyse. Dans
une cellule de carburant, l'électrolyte fait partie de la membrane. Quand un courant est appliqué à
une cellule de carburant, il électrolysera l'eau produisant l'hydrogène du côté de cathode et
l'oxygène du côté d'anode
une cellule de carburant, l'électrolyte fait partie de la membrane. Quand un courant est appliqué à
une cellule de carburant, il électrolysera l'eau produisant l'hydrogène du côté de cathode et
l'oxygène du côté d'anode
Note: Suivez ces prochaines instructions seulement après que vous avez accompli toutes
les étapes dans le chapitre 4: "Assemblée du kit". Assurez-vous que la cellule de
carburant a été hydratée par injecter l'eau à l'aide de la seringue avant de continuer
l’électrolyse.
les étapes dans le chapitre 4: "Assemblée du kit". Assurez-vous que la cellule de
carburant a été hydratée par injecter l'eau à l'aide de la seringue avant de continuer
l’électrolyse.
!
Avertissement: Utilisation de l'eau non-distillée endommages les électrodes des cellules de
carburant. Les cellules de carburant emploient nano-échelle ou platine soutenu par carbone
comme catalyseur, et ces particules sont très sensibles aux impuretés trouvées dans l'eau
non-distillée.
Pour les buts de ce kit hydrocar, l'eau potable de haute qualité ou l'eau du robinet avec la
basse teneur en minéraux peut également être employée - cependant l’usage du kit
inévitablement se raccourcira.
La cellule de carburant doit SEULEMENT être hydratée par le côté O2 et PAS par le côté H2,
l’échec de faire ceci provoquera le blocage de l'écoulement d'hydrogène.
Étape 1:
Étape 2:
Insérez une extrémité avec la prise de banane de câble rouge dans le jack rouge du panneau
solaire, l'autre extrémité avec la prise de banane dans la cellule de carburant.
solaire, l'autre extrémité avec la prise de banane dans la cellule de carburant.
Insérez une extrémité avec la prise de banane de câble noir dans le jack noir du panneau
solaire, l'autre extrémité avec la prise de banane dans la cellule de carburant.
solaire, l'autre extrémité avec la prise de banane dans la cellule de carburant.
a. Utilisation du panneau solaire pour l'électrolyse
Le kit de Hydrocar peut utiliser une petite cellule photovoltaïque solaire pour le procédé d'électrolyse
comme manière de capturer l'énergie renouvelable du soleil. Veuillez suivre les instructions ci-dessous:
comme manière de capturer l'énergie renouvelable du soleil. Veuillez suivre les instructions ci-dessous: