IKARUS Flight Simulator Aerofly Fs 3081001 Ficha De Dados
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3081001
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10. Orientierung/Navigation
Der Aufruf der Moving Map erfolgt über das
Hauptmenü oder die Tastenkombination
„Umschalt + M“. Sie können das Kartenfenster
mit der Maus verschieben, in der Größe verän-
dern oder auch wieder schließen. Darüber hin-
aus werden in der Karte flugrelevante Informa-
tionen angezeigt.
Hauptmenü oder die Tastenkombination
„Umschalt + M“. Sie können das Kartenfenster
mit der Maus verschieben, in der Größe verän-
dern oder auch wieder schließen. Darüber hin-
aus werden in der Karte flugrelevante Informa-
tionen angezeigt.
Automatische Steuerung
Die Schaltfläche „Autopilot“ in der Moving Map
zeigt Ihnen den aktuellen Status des Autopiloten
an. Die Bedienung erfolgt gemäß 14.) über die
Buchstabentasten „C“ und „X“.
zeigt Ihnen den aktuellen Status des Autopiloten
an. Die Bedienung erfolgt gemäß 14.) über die
Buchstabentasten „C“ und „X“.
9. Kamerasteuerung
Bei allen Flugzeugen sind den Tastatur-Funktionstasten „F2“ bis „F7“ dem Wechsel
zwischen den verschiedenen Kameraperspektiven vorbehalten. Die einzelnen
Kameraperspektiven rufen Sie dabei wie folgt ab:
zwischen den verschiedenen Kameraperspektiven vorbehalten. Die einzelnen
Kameraperspektiven rufen Sie dabei wie folgt ab:
•
F2 / F3: Auf- bzw. absteigende Auswahl der vom Flugzeugtyp abhängigen Cock-
pitkameras. Dies sind meistens Positionen innerhalb der Flugzeuge.
pitkameras. Dies sind meistens Positionen innerhalb der Flugzeuge.
•
F4: Mit der Taste F4 wechseln Sie zwischen zwei Modi. Der erste Modus positio-
niert die Kamera hinter dem Flugzeug und blickt nach vorne. Der zweite Modus
positioniert die Kamera im Schwerpunkt des Flugzeugs, das Flugzeug selber wird
aber ausgeblendet.
niert die Kamera hinter dem Flugzeug und blickt nach vorne. Der zweite Modus
positioniert die Kamera im Schwerpunkt des Flugzeugs, das Flugzeug selber wird
aber ausgeblendet.
•
F5: Feste Beobachterposition. Nach Drücken der Taste „F5“ bleibt die Kamera an
Ort und Stelle stehen. Sie beobachten und steuern das Flugzeug von einer festen
Position aus.
Ort und Stelle stehen. Sie beobachten und steuern das Flugzeug von einer festen
Position aus.
•
F6: Verfolgermodus . Die Kamera wirft einen Blick von hinten auf das Flugzeug.
Sie folgt den Bewegungen des Flugzeugs um seine Achsen mit einer geringen
Verzögerung.
Sie folgt den Bewegungen des Flugzeugs um seine Achsen mit einer geringen
Verzögerung.
•
F7: Bewegliche Kamera ums Flugzeug. Mit dieser Kamera können Sie sich frei um
das Flugzeug drehen. Sie können das Flugzeug in der Luft aus allen Richtungen
sehr gut beobachten.
das Flugzeug drehen. Sie können das Flugzeug in der Luft aus allen Richtungen
sehr gut beobachten.
Beachten Sie, dass Sie im Menü Controller-Setup weitere Kamera-Einstellungen
zuweisen können. Wie auch in der Tabelle auf Seite 5 dargestellt, stehen Ihnen
noch ein Zoom (näher/weiter), Kamerafahrt (vor/zurück), kurzer Blick (auf/ab/
rechts/links), Kameraschwenk (auf/ab/rechts/links) und eine Zurücksetzen der
Kamera in Neutralstellung per Taste „N“ zur Verfügung.
zuweisen können. Wie auch in der Tabelle auf Seite 5 dargestellt, stehen Ihnen
noch ein Zoom (näher/weiter), Kamerafahrt (vor/zurück), kurzer Blick (auf/ab/
rechts/links), Kameraschwenk (auf/ab/rechts/links) und eine Zurücksetzen der
Kamera in Neutralstellung per Taste „N“ zur Verfügung.
11. Aktive Instrumente und Fluginformationen
Alle Flugzeuge im aerofly
FS
verfügen über animierte Instrumente. Jedes Inst-
rument arbeitet für sich unabhängig und stellt praktisch eine Simulation in der
Simulation dar.
Simulation dar.
Die 6 Grundinstrumente
Weitere Instrumente
Fahrtmesser
Fahrtkompensiertes Variometer
Künstlicher Horizont
G-Messer (Acceleration)
Höhenmesser
Drehzahlmesser
Kompass
Wendeanzeiger
Steigmesser
Bitte beachten Sie zu den einzelnen Instrumenten auch die ausführlichen Informa-
tionen im Handbuch.
tionen im Handbuch.
Schaltfläche North up / Track up in der Moving Map
Treffen Sie mit dieser Schaltfläche die Auswahl, ob Sie in der Moving Map die
Himmelsrichtung „Nord“ oben sehen möchten (North up), oder ob Sie die
Flugrichtung als Orientierung wünschen (Track up). Im ersten Fall dreht sich das
Flugzeug bei Kurswechseln, im zweiten Fall steht das Flugzeug fix und die Karte
dreht sich.
Himmelsrichtung „Nord“ oben sehen möchten (North up), oder ob Sie die
Flugrichtung als Orientierung wünschen (Track up). Im ersten Fall dreht sich das
Flugzeug bei Kurswechseln, im zweiten Fall steht das Flugzeug fix und die Karte
dreht sich.
Weitere Anzeigen in der Moving Map
In der Moving Map werden Ihnen neben mit der Geschwindigkeit, der Flughöhe,
der Kursrichtung, der Gasstellung, der Klappenstellung und Fahrwerksposition
auch die Geschwindigkeit über Grund angezeigt. Diese steht in Abhängigkeit
der Windrichtung und Windgeschwindigkeit und kann somit von der Anzeige der
Fluggeschwindigkeit abweichen.
der Kursrichtung, der Gasstellung, der Klappenstellung und Fahrwerksposition
auch die Geschwindigkeit über Grund angezeigt. Diese steht in Abhängigkeit
der Windrichtung und Windgeschwindigkeit und kann somit von der Anzeige der
Fluggeschwindigkeit abweichen.
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