Train Modules 26781 Digital booster 26781 Ficha De Dados

Belastungslimit bei Polaritätswechsel 

 

Der Booster kann auch als automatische Kehrschleife benutzt wer-
den.  Die Wendeschleife wird automatisch  bei einem plötzlichen 
Spannungswechsel aktiviert, vorausgesetzt, dass der automatische 
Polaritätswechsel erlaubt wird. 
Aktivierung/Deaktivierung: CV125 (s. CV Tabelle) 
Das  Belastungslimit  bei  Polaritätswechsel  kann  in 0,1 A-Schritten 

zwischen 0,5 A und 4 A,  den CV129  nutzend, eingestellt werden. 

z.B. Benötigte Belastungslimit bei Polaritätswechsel: 2 A  
2A = 20*0,1A => CV129 = 20 

Achtung! Es ist praktisch, das Belastungslimit bei Polaritätswechsel 

auf einen niedrigeren Wert herunterzusetzen. So kann das plötzliche 

"Abwürgen"  des den Abschnitt  passierenden Fahrzeugs  verhindert 

werden. Beim Polaritätswechsel  tritt keine  Kurzschlussverzögerung 

auf. 

 

 

Programmierung der Parameter 

 

Die Parameter können mittels der direkten CV-Programmierung ge-
ändert werden. Der Booster unterstützt die Schreib-, Lese- und Ve-
rifizierungskommandos. Zur  Anwendung  dieser Programmierungs-
methode muss der "DCC IN"- Stecker des Boosters direkt mit dem 
“PROG OUT“  oder dem  normalen Ausgangsstecker der digitalen 
Schaltzentrale verbunden werden. Während  der Programmierung 
muss auf die entsprechende Stromversorgung des Gerätes geachtet 
werden (PWR IN). 
Der Booster antwortet  der Zentrale durch ein  ACK  (Bestätigung) 
zur  Erkennung der  Decoder-Programmierung,  vorausgesetzt, der 
eingegebene Wert ist gültig. Wenn  nach der Programmierung die 
Digitalzentrale einen Fehler zurücksendet, ist der eingegebene CV 
Wert  außerhalb des zulässigen Bereiches oder  die Adresse des  CV 
passt nicht.