Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 5 S1001.DE Ficha De Dados

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S1001.DE
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Réglages de base
Course servos „ Dual Rate (D/R)
La fonction Dual Rate de l’émetteur mz-10 permet d’agir 
sur les débattements de commande des ailerons (QR), 
de la profondeur (HR) et de la direction (SR), (c’est-à-
dire des voies 2 … 4) en basculant l’interrupteur D/R 
placé au-dessus du manche de commande droit. 
„Dual Rate“ agit directement sur la fonction de la com-
mande en question, indépendamment du fait qu’elle 
agisse sur un seul servo ou, en fonction de la confi gu-
ration retenue qu’elle agisse sur plusieurs servos, voir 
page 46.
D’origine, les débattements sont réglés de manière fi xe 
et on peut choisir entre 70% des débattements (inter-
rupteur en position basse) ou 100% % (interrupteur en 
position haute). La valeur D/R sélectionnée agit simul-
tanément sur toutes les trois fonctions de commande 
citées de manière symétrique dans les deux directions 
des manches.
100 %
70 %
Course élément de comm.
Course élément de comm.
Course ser
vo
Course ser
vo
Dual Rate = 100%
Dual Rate =  70%
Fonctions Fail Safe du récepteur GR-12L
D’origine, le récepteur est livré de manière à ce que 
les servos restent dans leur dernière position reconnue 
correcte, en cas de perturbation de la liaison entre 
l’émetteur et le récepteur (Fail Safe „Hold“, voir plus 
bas).En cas de perturbations, la LED rouge du récep-
teur est allumée en permanence – l’affi chage par LED 
dépend du type de récepteur -, et sur l’émetteur la 
LED d’état (Logo Graupner/SJ) clignote brièvement à 3 
reprises. En même temps, le Buzzer émet trois courtes 
tonalités d’alerte.
ATTENTION:
•  Utilisez tout le potentiel de sécurité de cette op-
tion, pour que dans un cas Fail Safe, qu’au moins 
le moteur thermique se mette au ralenti, ou dans le 
cas d’une motorisation électrique, que le moteur se 
coupe „Stop“, et en programmant par ex. „Hold“ s’il 
s’agit d’un hélicoptère. En cas de perturbations ou 
d’interférences le modèle ne pourra plus faire n’im-
porte quoi aussi facilement, et vous pourrez éviter 
des dégâts matériels, voire des blessures physiques. 
Mais au cours du réglage décrit ci-dessous, veillez à 
ce que le moteur éventuellement branché ne puisse 
pas démarrer involontairement quand vous vérifi ez le 
réglage sélectionné. Si nécessaire, faites appel à un 
modéliste expérimenté qui saura vous conseiller uti-
lement.
•  Notez que les réglages Fail Safe les plus importants 
sont enregistrés dans le récepteur! Dans le cas d’un 
changement de récepteur, il faut donc réenregistrer 
de nouveau ces réglages, et sur ˝l’ancien˝, il faudra 
effectuer un Reset pour les supprimer, comme décrit 
en page 39.
Choix de la variante Fail Safe
1. Le réglage Fail Safe n’est possible qu’en mode 
NORMAL“ : Mettez l’interrupteur TRAINER de 
l’émetteur en position „NORMAL“. Appuyez sur la 
touche MODE située sur la face avant de l’émetteur 
et maintenez-la enfoncée pendant que vous allumez 
l’émetteur. Après avoir allumé l’émetteur, relâchez la 
touche et allumez le récepteur GR-12L.
Sachez que certains paramètres émetteur 
seront ainsi réinitialisés comme décrit en 
page 25.
2.  L’émetteur se trouve maintenant en mode a) „Fail 
Safe“. Vous pouvez atteindre les autres modes Fail 
Safe
 b) „Hold“, c) „on/off“ ou d) „Standard“ en ap-
puyant à chaque fois brièvement sur la touche 
MODE située sur la face avant de l’émetteur. En la 
tournant, vous aurez accès aux quatre options pos-
sibles: 
Appuyer sur la 
Touche MODE ...
Mode
activé
Etat LED (Logo Graupner/
SJ
)
 et Buzzer
-
a) Fail Safe
1 clignotement et 1 bip 
répétés 
1x
b) Hold
2 clignotements et 2 bips 
répétés
2x
c) Off
3 clignotements et 3 bips 
répétés
3x
d) Stan dard
4 clignotements et 4 bips 
répétés
Réglages de base
Dual Rate 
Fail Safe