Garmin Columbia 350/400 Manual Do Utilizador

Garmin G1000 Cockpit Reference Guide for the Columbia 350/400

11-2

11.2  ABNORMAL COM OPERATION

When a COM tuning failure is detected by the system, 

the emergency frequency (121.500 MHz) is automatically 
loaded into the active frequency field of the COM radio 
for which the tuning failure was detected.  In the event of 
a dual display failure, the emergency frequency (121.500 
MHz) automatically becomes the active frequency to the 
pilot through the pilot headset.

11.3  UNUSUAL ATTITUDES

The  PFD  will  ‘declutter’  when  the  aircraft  enters  an 

unusual attitude.  Only the basic primary functions will 
be displayed in these situations.

Red extreme pitch warning chevrons pointing toward 

the horizon are displayed starting at 50 degrees above and 
30 degrees below the horizon line.

11.4  STORMSCOPE OPERATION WITH 

LOSS OF HEADING INPUT

If heading is lost, strikes and/or cells must be cleared 

manually  after  the  execution  of  each  turn.    This  is  to 
ensure that the strike and/or cell positions are depicted 
accurately in relation to the nose of the aircraft.

11.5  HAZARD DISPLAYS WITH LOSS OF 

GPS POSITION

If  GPS  position  is  lost,  or  becomes  invalid,  selected 

hazards  being  displayed  on  the  Navigation  Map  Page 
will be removed until GPS position is again established.  
The icons in the lower right of the screen, indicating the 
selected functions for display, will show an ‘X’, as shown 
in Figure 11-3.