BEA Gyrotech 1100 Manual Do Utilizador

Página de 14
IF AFTER TROUBLESHOOTING A PROBLEM, A SATISFACTORY SOLUTION CANNOT BE ACHIEVED, PLEASE CALL B.E.A., INC. FOR FURTHER ASSISTANCE
DURING EASTERN STANDARD TIME AT 1-800-523-2462 FROM 8AM - 5PM. FOR AFTER-HOURS, CALL EAST COAST: 1-866-836-1863 OR 1-800-407-4545 /
MID-WEST: 1-888-308-8843 / WEST COAST: 1-888-419-2564. DO NOT LEAVE ANY PROBLEM UNRESOLVED. IF YOU MUST WAIT FOR THE FOLLOWING
WORKDAY TO CALL B.E.A., LEAVE THE DOOR INOPERABLE UNTIL SATISFACTORY REPAIRS CAN BE MADE. NEVER SACRIFICE THE SAFE OPERATION
OF THE AUTOMATIC DOOR OR GATE FOR AN INCOMPLETE SOLUTION.WEB: WWW.BEASENSORS.COM
SIZE:
DRAWN BY:
TITLE: GYROTECH MAGNUM CONTROL
LO-LINX SYSTEM
A
100 ENTERPRISE DRIVE
PITTSBURGH, PA  15275
PHONE: (412) 249-4100
FAX:       (412) 249-4101
EMAIL:   www.beasensors.com
REV BY:
80.0283.00
SCALE:
DATE:
NONE
10/15/2007
PART NO:
SHEET
1 OF 1
JED
TUC
NOTES:
1. MOTOR CONNECTION IS TIED IN PARALLEL TO EXISTING MOTOR LEADS. NO RESPECT TO PALARITY IS REQUIRED.
2. EXTERNAL SWITCHES ARE REQUIRED IF INHIBIT DESIRED AT SWING SIDE SUPERSCANS, SWITCH OPENS UPON INHIBIT POINT.
3. THE KNOWING ACT SWITCH IS CONNECTED AT THE AUX INPUT AND CAN BE ANY DRY CONTACT DEVICE SUCH AS A PUSHPLATE, CARD READER,
ETC.  THE AUX INPUT IS REQUIRED FOR ALL INITIAL ACTIVATION WHEN FUNCTION 'FA' ON THE LO-LINX  IS SET TO '01'.
4. THE SECOND BODYGUARD AND EAGLE ARE PRIMARILY USED IN DUAL-EGRESS APPLICATIONS. ENSURE BODYGUARD RELAY VALUE IS SET TO 2.
BROWN
WHITE
BLUE
YELLOW
GREEN
GYRO-TECH
MAGNUM CONTROL
Pre-wired
switch
assembly
DC
MOTOR
-
+
RED
RED
BLACK
RED
BODYGUARD (Y) HARNESS
USED FOR DUAL-EGRESS
APPLICATIONS
*
LO-LINX SUPERSCAN HARNESS
p/n: 70.5071
LO-LINX EAGLE HARNESS p/n: 20.5096
LO-
LINX B
O
DY
G
U
ARD
HARNE
S
S
 p/n: 20.5
082
LO
-L
INX P
O
W
E
HAR
N
ESS p
/n
: 2
0
.5
0
9
5
LO-LINX SWITCH HARNESS p/n: 20.5078
LO-LINX CONTROL
HARNESS p/n: 20.5097
24 V 
TRANSFORMER
HOLD OPEN
OFF
AUTO
RED
BLACK
WHITE
LO-LINX MOTOR HARNESS p/n: 20.5076
7
5.5137.
0
2
LO-LINX
SETUP
INCR.
FUNCT.
12-
24V
AC
/D
C
PWR
TO CTRL
ST
AL
L
SAF
ET
Y
AC
T
IV
.
S
T
ALL C
O
M
SF
T
Y
 /
 AC
T
 C
O
M
BEAM
TX
RX
SWITCH
GN
D
AU
T
O
HO
L
D
AUX
CO
M
N/
O
EA
GLE 1
EA
GLE 2
BOD
Y
-
GU
A
R
D
SENSORS
D
O
OR
 M
T
D
SE
N
S
OR
 1
D
O
OR
 M
T
D
SE
N
S
OR
 2
MTR
MO
T
O
R
ST
ALL 1
STALL
ST
ALL 2
E
M
P
T
Y
  
  
  
  
  
 1
IN
H
IB
IT
 G
N
D
 2
IN
H
IB
IT
 +
  
  
  
 3
N
.C
  
  
  
  
  
  
  
 4
N
.O
  
  
  
  
  
  
  
 5
C
O
M
  
  
  
  
  
  
  
 6
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
7
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
8
E
M
P
T
Y
  
  
  
  
  
 1
IN
H
IB
IT
 G
N
D
 2
IN
H
IB
IT
 +
  
  
  
 3
N
.C
  
  
  
  
  
  
  
 4
N
.O
  
  
  
  
  
  
  
 5
C
O
M
  
  
  
  
  
  
  
 6
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
7
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
8
RE
D
BLAC
K
WH
IT
E
G
R
EEN
RE
D
BLAC
K
WH
IT
E
GRE
E
N
DOOR MTD SENSOR
APPROACH SIDE
DOOR MTD SENSOR
SAFETY SIDE
E
M
P
T
Y
  
  
  
  
  
 1
IN
H
IB
IT
 G
N
D
 2
IN
H
IB
IT
 +
  
  
  
 3
N
.C
  
  
  
  
  
  
  
 4
N
.O
  
  
  
  
  
  
  
 5
C
O
M
  
  
  
  
  
  
  
 6
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
7
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
8
E
M
P
T
Y
  
  
  
  
  
 1
IN
H
IB
IT
 G
N
D
 2
IN
H
IB
IT
 +
  
  
  
 3
N
.C
  
  
  
  
  
  
  
 4
N
.O
  
  
  
  
  
  
  
 5
C
O
M
  
  
  
  
  
  
  
 6
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
7
P
O
W
E
R
  
  
  
  
  
8
RE
D
BLAC
K
WH
IT
E
G
R
EEN
RE
D
BLAC
K
WH
IT
E
G
R
EEN
DOOR MTD SENSOR
APPROACH SIDE
DOOR MTD SENSOR
SAFETY SIDE
GR
EEN
WH
IT
E
BL
AC
K
RED
EAGLE 1
GR
EEN
WH
IT
E
BL
AC
K
RED
EAGLE 2
RE
D
BLAC
K
WH
IT
E
BR
OW
N
BLU
E
GR
EE
N
RE
D
BLA
C
K
WH
IT
E
BR
OW
N
BLU
E
GR
EE
N
COM
N/
O
SEE NOTE #3
SEE NOTE # 4
SEE NOTE # 4
LO-LINX
GREEN
WHITE
YELLOW
BLUE
BROWN
SWING
ACT .
COM .
SAF .
STALL
STAL COM .
BESAM 300
13
12
11
15, 17
16,18
BESAM M/P
3
4
9
5
4
DOM
YELLOW
GREY
BLUE
PURPLE
GREY
GT 300/400
BLACK
WHITE
RED
RED
WHITE
GT MAG
6 BLACK
5 RED
4 WHITE
3 VIOLET
5 RED
HORTON 4190
2
3, 6, 8
4
10
3, 6, 8
HUNTER
ACT.
RTN
SAF. 1
SAF. 2
RTN
KM K
GREEN
WHITE
RED
YELLOW
WHITE
STANLEY "L"
ORANGE YELLOW
RED
BLUE
YELLOW
STANLEY M/P
2
1, 8
7
7
1, 8
STANLEY 521
TB4-5
TB4-4
TB4-8
TB4-10
TB4-9
TORMAX TDA
2
1 ,3, 6, 8
8 & 9
7
1, 3, 6, 8
SEE NOTE
# 2
SEE NOTE # 1