Справочник Пользователя для Allstar Products Group 3500

Скачать
Страница из 24
NOTE:
  The Tee Rail/Chain Assembly is packaged separately from the Power Unit.  
The Inner Trolley half, Front Idler Sprocket, Chain, Restraining Device and Limit Cams 
are assembled on the Tee Rail at the factory.  Follow the steps outlined below to 
complete assembly prior to installation.  Refer to the component identification 
illustrations on the previous page.  
STEP 1: 
 Protect the Power Unit cover from scratching during assembly by placing it on 
cardboard.  Remove the two 5/16"-18 washered nuts and save them for later use.  
STEP 2:
  Position the Tee Rail/Chain Assembly box near the Power Unit.  Open the box 
and locate the Installation Hardware Packet.  
STEP 3:
  Locate the Outer Trolley half (packaged with the Power Unit) and slide it onto 
the Tee Rail/Chain Assembly with the arrow on the Trolley pointing toward the Door 
(Front Idler). 
STEP 4:
  Using a 1/2" wrench, loosen the outer nut on the Chain 
Tension Bracket until it is at the end of the threaded rod.  Remove 
and discard  the small "S" hook used to keep the chain tight 
during shipping.   
STEP 5: 
 Loop the chain around the Idler and Drive Sprocket on 
top of the Power Unit and then position the Tee Rail on the studs.  
Secure with the two nuts removed in Step 1.  
Slightly tension the Chain by tightening the outer nut on the Chain 
Tension Bracket.  Remove and discard the tape at each end of the Tee Rail Assembly.  After double-checking the Chain's alignment 
with the Drive Sprocket and Front Idler Wheel, use the inner and outer adjusting nuts on the Chain Tension Bracket to adjust the chain 
to the proper tension, making sure the chain does not twist.  When correctly adjusted, the Chain should show no droop and be 
approximately 1/2" above the base of the Tee Rail.  
NOTE:  If the chain is too loose or too tight, improper operation and/or excessive sprocket noise may result.  
STEP 6:   
Position the open and 
close Limit Switch Actuators to 
accept the Limit Cams on the chain, 
as shown.  Install the Chain Guard 
by sliding the key-shaped hole onto 
the groove on the Idler Sprocket 
Shaft and fully seating the rear hole 
over the Drive Sprocket Shaft.  The 
Limit Cams are installed at the 
factory.  Their settings should be 
considered temporary and may be 
changed as required during installation.  
STEP 7:
  Install the Rubber Bumper into its mounting hole on the Tee Rail (see illustration above for location).  Secure the Bumper 
to the bottom of  the Tee Rail using one 5/16"-18 X 1" hex head bolt and one 5/16"-18 washered nut (supplied)  Tighten the bolt a 
MAXIMUM of 1.5 turns after the bolt and nut are snug.  
STEP 8:
  Recheck the nuts used to secure the Tee Rail to the 
Power Unit, making sure they are tight.  Recheck  the Chain 
tension, Chain twist, Chain Guard and the position of both the 
Close Limit Switch and Open Limit Switch Actuators.  
 
Assembly is now complete and you are ready to 
begin installation of the opener. 
If Your Opener Is Supplied Fully Assembled, Please Disregard This Page. 
 
A:
 ASSEMBLY INSTRUCTIONS 
104363 
CHAIN 
MASTER 
LINK 
OUTER 
NUT 
INNER 
NUT 
MASTER 
LINK 
CHAIN 
104364 
104365 
CHAIN 
GUARD 
CLOSE LIMIT 
SWITCH 
ACTUATOR 
DOWN 
LIMIT CAM 
IDLER 
SPROCKET 
DRIVE 
SPROCKET 
104366