Справочник Пользователя для Lincoln Electric SVM167-A

Скачать
Страница из 99
TROUBLESHOOTING  AND  REPAIR
Observe Safety Guidelines
detailed in the beginning of this manual.
Troubleshooting Guide –
See Wiring Diagrams for location of specified
components and for troubleshooting of specific circuits.
F-7
F-7
POWER  MIG®  215
If  for  any  reason  you  do  not  understand  the  test  procedures  or  are  unable  to  perform  the  tests/repairs  safely,  contact  the
Lincoln Electric Service Department for technical troubleshooting assistance before you proceed.  Call 1-888-935-3877
CAUTION
FUNCTION PROBLEMS
PROBLEMS
(SYMPTOMS)
POSSIBLE AREAS OF
MISADJUSTMENT(S)
RECOMMENDED
COURSE OF ACTION
There is no gas flow when the gun
trigger is activated .  The wire feeds
and the arc voltage is present.
The  machine  stops  feeding  wire
while  welding.    When  the  gun  trig-
ger  is  released  and  pulled  again,
the wire feed starts.
1. If a spool gun adapter is installed,
make certain the toggle switch in
the  spool  gun  kit  in  the  correct
position.
2. If  a  spool  gun  adapter  is  NOT
installed,  make  certain  the
jumper  plug  is  installed  in  J5.
See the Wiring Diagram.
3. Check the gas source and hoses
for kinks or leaks.
1. Check  for  a  mechanical  restric-
tion  in  the  wire  feed  path.    The
gun may be clogged.
2. Make  sure  the  drive  rolls  and
guide  plates  are  clean  and  are
the correct size.
3. Check  the  spindle  for  ease  of
rotation.
1. Check  plug  J1  on  the  control  board
for loose or faulty connections.  See
Wiring Diagram.
2. Check  the  gas  solenoid  by  discon-
necting  it  from  leads  #108A  and
#116A&B.   Apply  a  12VDC  external
supply  to  the  solenoid.    If  the  sole-
noid  does  NOT  activate  then  it  may
be faulty.  Replace. 
1. Check  the  motor  armature  current.
Normal armature current is 2.0 to 2.7
amps maximum.  If the motor arma-
ture current is normal, and the motor
continues  to  shut-off,  the  control
board may be faulty.  Replace.
2. If the motor armature current is high
(over  2.7  amps)  and  there  are  NO
restrictions  in  the  wire  feeding  path
then  the  motor  or  gearbox  may  be
defective.  Replace.