Справочник Пользователя для Snapper WP216512BV

Скачать
Страница из 28
 
14 
Section 4 - REPAIR & ADJUSTMENTS 
 
WARNING 
DO NOT attempt any maintenance, adjustments or 
service with engine and blade running. STOP engine 
and blade. Disconnect spark plug wire and secure 
away from spark plug. Engine and components are 
HOT. Avoid serious burns, allow sufficient time for 
all components to cool. 
 
4.3.3.  DRIVEN DISC ADJUSTMENT 
 
(Continued From Previous Page) 
2.  Remove driven disc spring from driven disc 
assembly. Loosen connector hex nut. See Figure 4.9. 
 
 
 
FIGURE 4.9 
 
3.
  Slide driven disc assembly over to 1/8” from outside 
edge of drive disc. Maintaining the 1/8” measurement, 
remove any looseness from the linkage.  This can be 
done by holding the transfer rod and applying pressure 
to the left (as viewed from operators position). Then 
retighten the connector hex nut securely. See Figure 
4.10. Move ground speed control to the first speed 
position, then back to the sixth speed position. 
Recheck the 1/8” measurement described previously.  
Reinstall driven disc spring to driven disc assembly. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
FIGURE 4.10 
 
 
4.3.4.  Replacing Rubber Driven Disc Ring 
If the rubber ring is badly chunked or worn down to 
within 1/16” of the metal rim of the driven disc hub, it 
must be replaced.  Install new rubber ring as follows: 
1.  Using a small flat blade screwdriver, free the clip 
from the transfer rod. Then remove the transfer rod 
from the clip and the speed control rod. See Figure 
4.11. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
FIGURE 4.11 
 
 
 
(Continued On Next Page) 
 
 
 
 
 
 
1/8” MEASUREMENT TO 
OUTSIDE EDGE OF DRIVE 
DISC 
DRIVE 
DISC 
SLIDE DRIVEN 
DISC ASSEMBLY 
TOWARD OUTSIDE 
EDGE 
TRANSFER 
ROD 
CONNECTOR 
CONNECTOR  
HEX NUT 
OUTSIDE 
EDGE 
CONNECTOR 
CLIP 
SPEED CONTROL 
ROD 
TRANSFER 
ROD 
DRIVEN DISC 
ASSEMBLY 
DRIVE 
DISC 
DRIVEN DISC 
SPRING 
TRANSFER 
ROD 
CONNECTOR 
CONNECTOR 
HEX NUT