Справочник Пользователя для Panasonic cq-dp133u

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❐ Schéma de câblage

FRONT SP

REAR SP

BATTERY 15A

ACC

(+)

(–)

(+)

(–)

(+)

(–)

(+)

(–)

Si le fusible (panneau arrière) saute fréquemment, il 
existe peut être une anomalie dans l'appareil ou 
l'installation électrique. Consulter le centre de service 
après-vente agréé Panasonic le plus proche pour le 
faire réparer.

Antenne

(Jaune)

Fil de batterie
Raccordez à la batterie du véhicule; +12 V c.c.

(Rouge)

Fil d’alimentation
Raccordez à l’alimentation ACC, +12 V c.c.

(Bleu foncé)

(Bleu foncé 
rayé blanc)

(Noir)

Fil de mise à la terre
À connecter à une partie métallique  
de la voiture.

Haut-parleur

gauche (avant)

Haut-parleur 

droit (avant)

(Blanc)

(Gris)

(Vert)

(Violet)

(Blanc rayé 
noir)

(Vert rayé 
noir)

(Violet rayé 
noir)

(Gris rayé 
noir)

Haut-parleur 

gauche (arrière)

Haut-parleur 
droit (arrière)

Connecteur de sortie préamplificateur (arrière)

L (Blanc)
R (Rouge)

Fil de connexion d’alimentatión  
de commande d’amplificateur/relais
(500 mA max.)
Ce fil de connexion permet de réaliser un 
raccordement à un amplificateur de puissance. 

y

Relais de contrôle du 
moteur de l’antenne
(Vers l’antenne à commande 
électrique) (500 mA max.)
Ce fil n’est pas conçu pour une 
antenne à commande électrique 
activée par un interrupteur.

C

C

Remarque: L’antenne à 
commande électrique se déploie 
automatiquement lorsque le 
mode de radio AM/FM est 
sélectionné.

Remarque: Ce fil sert à la commande de 
puissance lorsqu’un amplificateur de puissance 
externe est raccordé. L’alimentation de 
l’amplificateur de puissance sera activée 
lors de la mise sous tension de l’appareil. 

(Rouge)

(Blanc)

Connecteur de sortie
préamplificateur (avant)

S.W.OUT

• Cet appareil ne peut fonctionner que sur une batterie de 12 V c.c. avec négatif à la masse.
• Toujours suivre le schéma de connexion ci-dessous pour éviter d’endommager l’appareil.
• Dénuder la gaine des fils de connexion sur 5 mm environ avant de faire les raccordements (ceci ne concerne que les

cordons à connecteur ISO).

• Ne insérez pas le connecteur d’alimentation dans l’unité avant que l’installation électrique ne soit acheveé.
• Toujours isolez les câbles exposés afin d’eviter un court-circuit possible avec le châssis de la voitre. Rassemblez tous

les câbles et vérifier que les bornes de câbles ne touchent à aucune pièce métallique.

• N’oubliez pas que si votre voiture est équipée d’un ordinateur de bord ou d’un ordinateur de radionavigation, les

données sauvegardées en mémoire risquent d’être effacées lorsque les bornes de batterie seront débranchées.

y

Connecteur d’alimentation

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❐ Généralités

Alimentation:

12 V c.c. (11 V–16 V), tension d’essai 14,4 V, masse négative

Consommation du courant:

Moins de 2,2 A (lecteur CD en fonction; 0,5 W 

×

4 canaux)

Puissance de sortie maximale:

45 W 

×

4 canaux à 1 kHz, volume au maximum

Gamme de réglage de tonalité:
Graves:

±12 dB à 100 Hz

Aigus:

±12 dB à 10 kHz

Impédance de haut-parleur:

4–8 

Ω

Tension de sortie de préamplificateur:

2,5 V (en mode de lecture de CD; 1 kHz, 0 dB)

Impédance de sortie:

200 

Ω

Dimensions (L x H x P):

178 

×

50 

×

155 mm (7 po 

×

1

15

/

16

po 

×

5

7

/

8

po)

Poids:

1,4 kg (3 lb, 1 oz)

❐ Radio FM stéréo

Gamme de fréquence:

87,9 MHz–107,9 MHz

Sensibilité utile:

11,0 dBf. (1,25 µV, 75 

Ω

)

Sensibilité au seuil de 50 dB:

15,2 dBf. (1,6 µV, 75 

Ω

)

Réponse en fréquence:

30 Hz–15 kHz (±3 dB)

Sélectivité d’alternance:

75 dB

Séparation stéréo:

42 dB (1 kHz)

Réjection d’image:

75 dB

Réjection de la F.I.:

100 dB

Rapport signal/bruit:

70 dB

❐ Radio AM

Gamme de fréquence:

530 kHz–1 710 kHz

Sensibilité utilisable:

28 dB/µV (25 µV, S/B 20 dB)

❐ Lecteur CD

Fréquence d’échantillonnage:

Sur-échantillonnage de 8 fois

Convertisseur numérique-analogique:

Système DAC 1 bit

Système de correction d’erreur:

Algorithme super décodeur Panasonic

Type de lecteur:

3 faisceaux astigmatique

Source lumineuse:

Laser semi-conducteur

Longueur d’onde:

780 nm

Réponse en fréquence:

20 Hz–20 kHz (±1 dB)

Rapport signal/bruit:

96 dB

Distorsion harmonique totale:

0,01 % (1 kHz)

Pleurage et scintillement:

En-dessous de la limite mesurable

Séparation des canaux:

75 dB

Remarque: Aux fins d’améliorations technologiques, les caractéristiques et la conception sont susceptibles de modification
sans préavis.