Справочник Пользователя для Honeywell S9361A

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Perform the checkout as the first step in troubleshooting. 
Then check the appropriate troubleshooting guide and the 
schematic diagram to pinpoint the cause of the problem. If 
troubleshooting indicates an ignition problem, see Ignition 
System Checks below to isolate and correct the problem.

Following troubleshooting, perform the checkout 
procedure again to be sure system is operating normally.

STEP 1: Check ignition cable.

Make sure:

• Ignition cable does not run in contact with any metal 

surfaces.

• Ignition cable is no more than 36 in. [0.9 m] long.
• Connections to the ignition module and to the igniter or 

igniter-sensor are clean and tight.

• Ignition cable provides good electrical continuity.
STEP 2: Check ignition system grounding. Nuisance 
shutdowns are often caused by a poor or erratic ground.

• A common ground, usually supplied by the pilot burner 

bracket, is required for the module and the pilot burner/
igniter sensor.
— Check for good metal-to-metal contact between 

the pilot burner bracket and the main burner.

— Check the ground lead from the GND(BURNER) 

terminal on the module to the pilot burner. Make 
sure connections are clean and tight. If the wire is 
damaged or deteriorated, replace it with No. 14-18 
gauge, moisture-resistant, thermoplastic insu-
lated wire with 105° C [221° F] minimum rating.
—Check the ceramic flame rod insulator for 

cracks or evidence of exposure to extreme 
heat, which can permit leakage to ground. 
Replace pilot burner/igniter-sensor and pro-
vide shield if necessary.

—If flame rod or bracket are bent out of position, 

restore to correct position.

STEP 3: Check spark ignition circuit.

• Disconnect the ignition cable at the SPARK terminal on 

the module.

Energize the module and listen for the audible sparking 
noise. When operating normally, there should be a 
buzzing noise that turns on and off twice per second for a 
duration of 1–7 seconds, depending on the model.

STEP 4: Check pilot and main burner lightoff.

• Set the system to call for heat by turning the 

thermostat above room temperature.

• Watch the pilot burner during the ignition sequence. 

See if:
— Ignition spark continues after the pilot is lit.
— The pilot lights and the spark stops, but main 

burner does not light.

• If so, ensure adequate flame current as follows.

— Turn off furnace at circuit breaker or fuse box.
— Clean the flame rod with emery cloth.
— Make sure electrical connections are clean and 

tight. Replace damaged wire with moisture-resis-
tant No. 18 wire rated for continuous duty up to 
105° C [221° F].

— Check for cracked ceramic insulator, which can 

cause short to ground, and replace igniter-sensor 
if necessary.

— At the gas valve, disconnect main valve wire from 

the MV terminal.

— Turn on power and set thermostat to call for heat. 

The pilot should light but the main burner will 
remain off because the main valve actuator is dis-
connected.

— Check the pilot flame. Make sure it is blue, steady 

and envelops 3/8 to 1/2 in. [10 to 13 mm] of the 
flame rod. See Fig. 11 for possible flame problems 
and their causes.

— If necessary, adjust pilot flame by turning the pilot 

adjustment screw on the gas control clockwise to 
decrease or counterclockwise to increase pilot 
flame. Following adjustment, always replace pilot 
adjustment cover screw and tighten firmly to 
assure proper gas control operation.

— Set temperature below room setpoint to end call 

for heat.

• Recheck ignition sequence as follows.

— Reconnect main valve wire.
— Adjust thermostat above room temperature.
— Watch ignition sequence at burner.
— If spark still doesn’t stop after pilot lights, replace 

module.

— If main burner doesn’t light or if main burner lights 

but system locks out, check module, ground wire 
and gas control as described in appropriate trou-
bleshooting chart.

The integrated boiler control uses advanced diagnostic 
capability to assist in troubleshooting error conditions. 
The following table shows the codes that could arise on 
the remote or integrated display during a fault. 
Suggestions are provided in Table 7 for servicing these 
potential errors.