Справочник Пользователя для Bendix Commercial Vehicle Systems LLC RXK123716

 

BW8002 

Page 12 

 

 
Since a tire’s contained air pressure naturally increases as a vehicle moves, 
it  can  be  difficult  to  tell  if  a  hot  tire  is  under-inflated. Without  some  form  of 
temperature compensation, a hot tire that is under- inflated might appear to 
be  fine  because  it’s  contained  air  pressure  is  at  or  above  its  cold  inflation 
pressure (CIP). 
 
When checked using a handheld gauge or a tire monitoring system that does 
not measure operating temperature,  an under-inflated tire can appear to be 
normal.  When  equipped  with  SmarTire

inside the tire measure both tire pressure and temperature in order to 
provide  “Temperature  Compensated”  pressure  deviation  values  and 
alerts.    The  Deviation  Value  represents  the  amount  of  over  or  under 
inflation based on the tire’s current temperature.  This value can be used to 
warn the driver of an under-inflated tire even if that tire’s actual contained air 
pressure  is  at  or  above  its  CIP.

 

This  value  is  also  useful  when  maintaining 

the tire as it respresents how much air should be added or removed from the 
tire to bring it to the desired pressure, which the system calculates based on 
the programmed CIP value and the tire’s current temperature. 

 

The advantages of temperature compensation are even more dramatic when 
a  tire  has  a  slow  leak.  Since  the  leak  is  slow,  the  tire  may  appear  over  an 
extended period of time to be properly inflated when it is actually dangerously 
under-inflated and operating well above its temperature capacity. Eventually, 
the tire will become so hot that its structure will degrade and then fail in the 
form of a blow-out and / or tire fire.  
 
To further illustrate this concept, on the SmarTire display  you may see that 
the  pressure  is  above  the  CIP,  but  due  to  the  temperature  of  the  tire,  the 
pressure is actually low or high depending on the Deviation value. The image 
below shows a tire with a CIP value of 110 PSI at ambient temperature. This 
is a properly aired tire and therefore the deviation value displayed is zero.  

 

 

0

psi

65

°F

110

psi

Tire Air Pressure

Pressure Deviation

(Temperature 

Compensated)

Tire Air Temperature

 

 

As the vehicle is driven and the tires warm up, the 
pressure measured will change due to this natural 

increase in the temperature. The Pressure Deviation 
value compensates for this change in temperature 
and displays a zero value for a properly air tired.

0

psi

85

°F

115

psi