Справочник Пользователя для Yuneec Technology Co. Limited ST10P

WARNING:  Lithium  Polymer  (LiPo)  batteries  are  significantly  more 

• You must always charge the LiPo battery in a safe, well-ventilated area 

away from flammable materials.

• Never charge the LiPo battery unattended at any time. When charging 

the battery you must always remain in constant observation to monitor the    

charging process and react immediately to any potential problems that may 

occur.

•  After  flying/discharging  the  LiPo  battery  you  must  allow  it  to  cool  to 

ambient/room temperature before recharging.

• To charge the LiPo battery you must use only the included charger or a 

suitably compatible LiPo battery charger. Failure to do so may result in a 

fire causing property damage and/or serious injury.

•  If  at  any  time  the  LiPo  battery  begins  to  balloon  or  swell,  discontinue 

charging  or  discharging  immediately.  Quickly  and  safely  disconnect  the 

battery, then place it in a safe, open area away from flammable materials to 

observe  it  for  at  least  15  minutes.  Continuing  to  charge  or  discharge  a 

battery that has begun to balloon or swell can result in a fire. A battery that 

has  ballooned  or  swollen  even  a  small  amount  must  be  removed  from 

service completely.

• Do not over-discharge the LiPo battery. Discharging the battery too low 

can cause damage to the battery resulting in reduced power, flight duration 

or  failure  of  the  battery  entirely.  LiPo  cells  should  not  be  discharged  to 

below 3.0V each under load.

• Store the LiPo battery at room temperature and in a dry area for best 

results.

• When charging, transporting or temporarily storing the LiPo battery the 

temperature range should be from approximately 40–120° F (5–49° C). Do 

not store the battery or aircraft in a hot garage, car or direct sunlight. If 

stored in a hot garage or car the battery can be damaged or even catch fire.

•  Never  leave  batteries,  chargers  and  power  supplies  unattended  during 

use.

• Never attempt to charge low voltage, ballooned/swollen, damaged or wet 

batteries.

• Never allow children under 14 years of age to charge batteries.

• Never charge a battery if any of the wire leads have been damaged or 

shorted.

• Never attempt to disassemble the battery, charger or power supply.

• Never drop batteries, chargers or power supplies.

• Always inspect the battery, charger and power supply before charging.

• Always ensure correct polarity before connecting batteries, chargers and 

power supplies.

• Always disconnect the battery after charging.

• Always terminate all processes if the battery, charger or power supply 

malfunctions.

IMPORTANT NOTE: It’s safer and better for the longevity of the battery to 

store it only partially charged for any length of time. Storing the battery 

approximately  50%  charged  (which  is  around  3.85V  per  cell)  is  typically 

best, however, it will take some careful management of the charge time and 

the use of a volt meter to achieve this voltage. If you have the equipment 

and skills to achieve the 50% charge level for storage it is recommended. If 

not,  simply  be  sure  to  not  store  the  battery  fully  charged  whenever 

possible. In fact, as long as the battery will be stored at approximately room 

temperature and for no more than a few weeks before the next use, it may 

be best to store the battery in the discharged state after the last flight (as 

long as the battery was not over-discharged on the last flight).