Техническая Спецификация для Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 8 33116
Модели
33116
64
Hélicoptères
Hélicoptères
Courbe de Pas
Voie 1 Gaz
Voie 1
Rotor arrière (anti couple)
L’évolution permanente des hélicoptères ainsi que celle
des différents composants, tels que les gyroscopes,
variateurs, pales de rotor etc. permet aujourd’hui de
maîtriser un hélicoptère, même en vol 3D. Pour le dé-
butant, il suffit de peu de réglages pour démarrer avec
le vol stationnaire, puis petit à petit, au fil des progrès,
apprendre à utiliser les différentes options de la
des différents composants, tels que les gyroscopes,
variateurs, pales de rotor etc. permet aujourd’hui de
maîtriser un hélicoptère, même en vol 3D. Pour le dé-
butant, il suffit de peu de réglages pour démarrer avec
le vol stationnaire, puis petit à petit, au fil des progrès,
apprendre à utiliser les différentes options de la
mx-
16 HoTT.
Avec le programme de la
Avec le programme de la
mx-16 HoTT, vous pouvez
piloter tous les hélicoptères courants équipés de 1 … 4
servos de commande du Pas. Qu’il s’agisse d’un héli-
coptère thermique ou électrique, cela n’a pas d’impor-
tance.
Au sein d’une même mémoire de modèle, 3 phases de
vol plus une phase autorotation sont disponibles.
Deux chronomètres sont constamment accessibles
pour le relevé des temps de vol. Le temps d’utilisation
de l’émetteur, depuis la dernière charge de l’accu est
également affiché.
servos de commande du Pas. Qu’il s’agisse d’un héli-
coptère thermique ou électrique, cela n’a pas d’impor-
tance.
Au sein d’une même mémoire de modèle, 3 phases de
vol plus une phase autorotation sont disponibles.
Deux chronomètres sont constamment accessibles
pour le relevé des temps de vol. Le temps d’utilisation
de l’émetteur, depuis la dernière charge de l’accu est
également affiché.
Une simple impulsion sur la touche permet de retrouver
la position Ralenti du trim digital V1.
« Dual Rate » et « Expo » pour le roulis, le tangage et
l’anti-couple peuvent être combinés et programmable
dans deux variantes.
Tous les éléments de commande (CTRL) et interrup-
teurs (SW) de l’émetteur peuvent être attribués presque
librement, dans le menu «
la position Ralenti du trim digital V1.
« Dual Rate » et « Expo » pour le roulis, le tangage et
l’anti-couple peuvent être combinés et programmable
dans deux variantes.
Tous les éléments de commande (CTRL) et interrup-
teurs (SW) de l’émetteur peuvent être attribués presque
librement, dans le menu «
Réglages des éléments de
commande », aux voies 5 … 8.
En plus de 3 mixages linéaires libres, il y a également,
dans le menu «
En plus de 3 mixages linéaires libres, il y a également,
dans le menu «
Mixage hélicoptères », possibilité de
régler des courbes non linéaires 5 points pour le Pas,
les Gaz et l’Anti couple :
les Gaz et l’Anti couple :
1. Pas
2. V1 Gaz
3. V1 Rotor anti couple
2. V1 Gaz
3. V1 Rotor anti couple
Dans un premier temps, le débutant n’aura à ajuster que
le milieu du manche de commande qui correspond alors
au vol stationnaire et la course du Pas.
le milieu du manche de commande qui correspond alors
au vol stationnaire et la course du Pas.
Par ailleurs, dans le menu «
Mixages hélicoptères »,
avec les lignes « Gyro » et « Ein8 », « Limitation du
plateau cyclique » vous avez encore accès à d’autres
options de réglages.
Dans le menu «
plateau cyclique » vous avez encore accès à d’autres
options de réglages.
Dans le menu «
Mixages du plateau cyclique », vous
pourrez déterminer les parts de mixage pour le Pas, le
roulis et le tangage.
La fonction Gazlimit du menu «
roulis et le tangage.
La fonction Gazlimit du menu «
Réglages des
éléments de commande » permet le démarrage du
moteur dans chaque phase de vol. En règle générale,
c’est CTRL 6 qui est affecté à cette voie. Cette fonction
limite la position maxi du servo de commande des gaz.
De ce fait, le moteur peut être commandé avec le trim
autour du point de ralenti.
Ce n’est que lorsque ce bouton de réglage est tourné en
direction plein gaz que les courbes des gaz deviennent
fonctionnelles, et qu’ éventuellement les deux chrono-
mètres se déclenchent automatiquement pour l’enregis-
trement du temps de vol. Voir page 99.
moteur dans chaque phase de vol. En règle générale,
c’est CTRL 6 qui est affecté à cette voie. Cette fonction
limite la position maxi du servo de commande des gaz.
De ce fait, le moteur peut être commandé avec le trim
autour du point de ralenti.
Ce n’est que lorsque ce bouton de réglage est tourné en
direction plein gaz que les courbes des gaz deviennent
fonctionnelles, et qu’ éventuellement les deux chrono-
mètres se déclenchent automatiquement pour l’enregis-
trement du temps de vol. Voir page 99.