Справочник Пользователя для Reely RtF 457 mm HT7305

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Vor dem ersten Start ist der Flugakku entsprechend den Anweisungen im Abschnitt „Laden des Flugakkus“ zu laden. Mit einem Batterieprüfer können Sie die
Restkapazität der Senderbatterien testen. Nachdem Sie noch einmal kurz die Funktion des Motors sowie die Ausschläge des Höhen- und Seitenruders über-
prüft haben, ist das Modell zum Erstflug bereit.

Wählen Sie einen geeigneten Bereich zum Betrieb Ihres Modells aus. Für die ersten Flugversuche empfehlen wir Ihnen einen Modellflugplatz oder eine große
Wiese. Wenn Sie Ihr Modell beherrschen, können Sie auch in Sport- oder Turnhallen fliegen.

Sollten Sie den Erstflug im Außenbereich durchführen, so warten Sie einen fast windstillen Tag ab.

Grundsätzlich ist es problemlos möglich, das Modell alleine und auch von glatten Böden aus zu starten. Für den ersten Flug empfehlen wir Ihnen aber trotzdem
einen Starthelfer zu nehmen, der das Modell aus der Hand startet. So haben Sie beide Hände zum Steuern frei und können sich voll auf das Modell konzentrie-
ren. Im Außenbereich muss der Start immer gegen den Wind erfolgen. In Hallen sollte der Start aus einer Ecke erfolgen, damit der ganze Raum für die erste
Kurve zur Verfügung steht.

Der Starthelfer fasst für den Start das Modell mit Daumen und Zeigefinger am Rumpf unterhalb der Tragflächen.

Unser Tipp: Um die Fluglage Ihres Modells genau erkennen zu können, sollten Sie seitlich hinter dem Starthelfer stehen und genau in die Flugrichtung des
startenden Modells blicken.

Geben Sie nun langsam Gas und lassen Sie den Motor mit ca. 60 - 70% seiner Leistung laufen.

Der Starthelfer gibt dann das Modell mit sanftem Schwung gerade nach vorne frei.

Das Modell sollte nun in einem flachen Winkel nach oben steigen. Versuchen Sie dabei so wenig wie möglich zu steuern. Erst, wenn das Modell selbsttätig die
Fluglage verändert und z.B. eine Kurve fliegt, zu sehr steigt oder die Nase nach unten nehmen will, korrigieren Sie die Fluglage mit den erforderlichen Steuer-
befehlen.

Zur feinfühligen Korrektur der Fluglage und für gezielte Richtungsänderungen aus der Normalfluglage sind nur geringe bzw. kurzzeitige Knüppelbewegungen
am Sender erforderlich.

Wenn die gewünschte Flughöhe erreicht ist, reduzieren Sie die Motorleistung und leiten die erste Kurve ein.

Der Kurvenflug wird mit dem Seitenruder eingeleitet, wodurch das Modell sich zur Seite neigt. Ist die gewünschte Schräglage des Modells erreicht, wird das
Seitenruder zurück in die Mittelstellung gesteuert. Gleichzeitig wird durch sanftes Ziehen am Höhenruder-Steuerknüppel die Kurve in gleichbleibender Höhe
geflogen.

Wenn das Modell in die gewünschte Richtung fliegt, wird mit einem kurzen Seitenruderausschlag in die Gegenrichtung das Modell wieder horizontal ausgerich-
tet und das Höhenruder in die Mittelstellung zurückgebracht. Versuchen Sie zu Beginn keine zu engen Kurven zu fliegen und achten Sie auch in den Kurven auf
eine gleichbleibende Flughöhe.

Die Wirksamkeit der Ruder ist neben dem Ausschlagweg am Sender auch von der Motorleistung abhängig. Je höher die Motordrehzahl, desto
engere Kurven können geflogen werden.

Achten Sie beim Fliegen immer auf eine ausreichende Mindest-Fluggeschwindigkeit. Bei reduzierter Motorleistung führt zu starkes Ziehen am
Höhenruder-Steuerknüppel dazu, dass das Modell zu langsam wird und nach vorne über die Rumpfspitze oder seitlich über eine Tragfläche
abkippt.

Fliegen Sie deshalb zu Beginn in ausreichender Sicherheitshöhe, um sich an das Steuerverhalten des Modells gewöhnen zu können. Fliegen Sie im Außenbe-
reich aber nicht zu weit weg, um jederzeit die Fluglage eindeutig beurteilen zu können.