Справочник Пользователя для Reely RtF 457 mm HT7305

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Bien que le maniement de piles et de batteries dans la vie quotidienne fasse partie de la normalité de la vie, ceci présente toutefois de nombreux
problèmes et dangers. En particulier avec les batteries LiPo / LiIon et leur contenu énergétique élevé (en comparaison aux batteries traditionnelles
NiCd ou NiMH), différentes consignes doivent impérativement être observées, sans quoi il y a risque d’explosion et d’incendie.

Pour cette raison, observez impérativement les informations et consignes de sécurité indiquées ci-dessous relatives au maniement de piles et de
batteries.

• Maintenez les piles et batteries hors de la portée des enfants.

• Ne laissez pas traîner les piles et batteries, les enfants ou les animaux domestiques risqueraient de les avaler. En tel cas, consultez immédiatement un

médecin !

• Ne court-circuitez ni ne démontez jamais les piles et batteries et ne les jetez jamais dans le feu. Il y a danger d’explosion !

• En cas de contact avec la peau, les piles / batteries qui fuient ou sont endommagées peuvent entraîner des brûlures à l’acide. En tel cas, veuillez donc utiliser

des gants de protection appropriés.

• Les piles conventionnelles ne sont pas rechargeables. Il y a danger d’incendie et d’explosion ! Ne rechargez que les batteries prévues à cet effet ; n’utilisez

que des chargeurs de batteries appropriés. Les piles (1,5 V) ne sont conçues que pour un usage unique. Une fois vides, elles doivent être éliminées comme
il se doit.

• Lors de l’insertion des piles ou du raccordement de la batterie de propulsion, respectez toujours la polarité (ne pas inverser plus / + et moins / -). L’inversion

de la polarité endommage non seulement l’émetteur mais aussi le modèle réduit et les batteries. Il y a également risque d’incendie et d’explosion.

• Remplacez toujours toutes les piles en même temps. Ne mélangez pas piles pleines et piles à moitié pleines. Utilisez toujours des piles du même type et du

même fabricant.

• Ne mélangez jamais piles et batteries ! Insérez toujours uniquement des piles de grande qualité dans l’émetteur de ma télécommande.

• En cas d’inutilisation prolongée (par ex. en cas de stockage), retirez les piles de la télécommande afin d’éviter qu’elles ne fuient et n’endommagent ainsi

l’appareil.

Après le vol, la batterie de propulsion doit être déconnectée du modèle réduit. Ne laissez pas la batterie de propulsion branchée sur le modèle
réduit d’avion lorsque vous ne l’utilisez pas (par ex. en cas de transport ou de stockage). Le cas contraire, la batterie de propulsion risquerait de
totalement se décharger et ainsi d’être détruite ou de devenir inutilisable !

• Ne rechargez jamais la batterie de propulsion immédiatement après son utilisation. Attendez toujours d’abord que la batterie de propulsion ait refroidi

(pendant au moins 5 à 10 minutes).

• Ne rechargez que des batteries intactes et non endommagées. Si l’isolation externe de la batterie devait être endommagée ou la batterie déformée ou

gonflée, il est absolument interdit de la charger. En tel cas, il y a un danger élevé d’incendie et d’explosion !

• N’endommagez jamais l’enveloppe extérieure de la batterie de propulsion, ne pas découper le film de protection ni percer la batterie de propulsion au moyen

d’objets tranchants. Il y a danger d’incendie et d’explosion !

• Retirez la batterie de propulsion à charger du modèle réduit et placez-la sur une surface réfractaire. Observez une distance de sécurité par rapport aux objets

inflammables.

• Comme le circuit électronique de charge dans la télécommande tout comme la batterie de propulsion peuvent chauffer pendant le cycle de charge, toujours

veiller à une aération suffisante. Ne recouvrez jamais la télécommande ni la batterie de propulsion ! Cela vaut naturellement également pour d’autres
chargeurs et batteries.

• Ne rechargez jamais les batteries sans surveillance.

• Débranchez la batterie de propulsion de l’émetteur de la télécommande dès qu’elle est complètement rechargée.

• N’exposez pas la télécommande et la batterie de propulsion à des températures élevées ou basses ni à un rayonnement solaire direct.