Техническая Спецификация для Conrad Energy RtF 900 mm FMS064

Upewnić się, że podczas tego testu silnika śmigła nie wciągną żadnych luźnych elementów takich jak

papier, folia czy inne przedmioty.

Ponadto należy pamiętać, aby podczas tego testu mocno trzymać model i aby w zasięgu pracy i strefie

zagrożenia śmigła nie znalazły się żadne elementy ubrania ani części ciała.

•  Trzymając mocno model przesunąć powoli dźwignię sterowania funkcjami silnika z dolnego do górnego położenia

(rys. 13). Śmigło zacznie się obracać i zaczną rosnąć obroty wraz z ruchem dźwigni sterowania.

•  Gdy dźwignia znajdzie się w najwyższym położeniu, śmigło osiągnie obroty maksymalne. Następnie należy

ponownie przesunąć dźwignię sterowania w najniższe położenie.

•  Przeprowadzić krótki test silnika sprawdzając przy okazji, czy ruch obrotowy śmigła jest poprawny.
•  Przed kolejnymi testami upewnić się koniecznie, że silnik jest wyłączony. W tym celu przesunąć dźwignię sterowa-

nia funkcjami silnika (patrz także rys. 12) ponownie w dolne położenie (silnik wyłączony).

•  Po zakończeniu testów odłączyć akumulator od modelu i wyłączyć nadajnik.

 Podczas pracy w trybie 1 do sterowania silnikiem używana byłaby nie lewa lecz prawa dźwignia. W tym

celu należałby przełączyć przełącznik „Tryb 1 / Tryb 2“ oraz mechanicznie przebudować nadajnik. W tym

celu należy zgłosić się do specjalisty lub do specjalistycznego warsztatu.