Техническая Спецификация для Conrad Energy remote control ARF 2320 mm FMS023

Wejście w zakręt rozpoczyna się od ruchu lotkami, wskutek czego model pochyla się. Po uzyskaniu żądanego po-

chylenia modelu należy ustawić z powrotem lotki w pozycji środkowej. Jednocześnie poprzez delikatne pociąganie

dźwigni steru wysokości utrzymywana jest stała wysokość podczas lotu w zakręcie.
Gdy model leci już w żądanym kierunku, krótkie wysunięcie lotek w odwrotnym kierunku ustawia model ponownie

poziomo a ster wysokości ponownie w pozycji środkowej. Na początku nie należy wykonywać ciasnych zakrętów a

podczas lotu po łuku należy także starać się zachować stałą wysokość lotu.

Skuteczność działania sterów zależy od wychylenia dźwigni na nadajniku oraz od prędkości lotu. Jeśli po

wejściu w zakręt lotka nie zostanie cofnięta lub zostanie cofnięta zbyt późno, model wykona beczkę albo

obróci się na plecy. Wykonywanie beczki należy zacząć trenować dopiero po kilku godzinach lotów.

Podczas lotu zawsze należy pamiętać o minimalnej prędkości. Przy wyłączonym silniku zbyt silne

pociągnięcie dźwigni steru wysokości powoduje, że model staje się zbyt wolny i przewróci się do przodu

przez dziób lub na bok przez jedno ze skrzydeł.

Należy zatem na początku wykonywać loty na odpowiedniej bezpiecznej wysokości, aby przyzwyczaić

się do reakcji modelu na polecenia sterowania. Model nie powinien jednak odlatywać zbyt daleko, aby

operator zawsze mógł jednoznacznie ocenić pozycję modelu.

Jeśli podczas lotu na wprost model wykazuje cały czas tendencję do skrętu w jedna stronę, należy trymerem na

nadajniku skorygować niezbędne ustawienie neutralne odpowiedniego steru.
•  Ster kierunku:
 Jeśli model znosi w lewo, należy przesuwać dźwignię trymera steru kierunku tak daleko w prawo, aż model będzie

leciał prosto. Jeśli model znosi w prawo, należy wykonać korektę trymerem w lewo.

•  Ster wysokości:
 Dźwignia trymera steru wysokości powinna być ustawiona w taki sposób, aby model przy pełnej mocy silnika

łagodnie się wzbijał a przy wyłączonym silniku leciał na stałej wysokości. Jeśli model wzbija się zbyt stromo,

należy przesunąć dźwignię trymera do przodu. Jeśli model wykazuje skłonność nurkowania, należy przesunąć

dźwignię trymera do tyłu.

•  Lotki:
 Jeśli model obraca się w lewo w osi wzdłużnej, należy przesunąć dźwignię trymera lotek tak daleko w prawo, aż

model będzie leciał prosto. Jeśli model obraca się w prawo, należy wykonać korektę trymerem w lewo.

•  Klapy:
 Klapy mogą być wykorzystane do zwiększenia możliwości szybowania, do wsparcia działania lotek a wspólnie z

lotkami mogą pomagać podczas lądowania. Przy klapach ustawionych w pozycji neutralnej nie następuje żadne

zmiana właściwości lotu.