Техническая Спецификация для Conrad Energy RtF 900 mm FMS064

Orientez l’antenne de l’émetteur (voir figure 1, n° 8) vers le côté en veillant à ce que l’antenne soit perpendiculaire à

la ligne entre la télécommande et le modèle réduit. Vous obtenez ainsi la meilleure transmission de signaux. Évitez 

de pointer l’extrémité de l’antenne de l’émetteur sur le modèle réduit car cela réduit considérablement la portée.

Avant le premier décollage, la batterie de propulsion doit être rechargée en suivant les instructions fournies dans le 

chapitre 10. Contrôler le niveau de la tension des piles de l’émetteur (par ex. à l’aide d’un testeur de piles). Réalisez 

d’abord un test de la portée de la télécommande sur le terrain d’aviation. À cet effet, allumez d’abord l’émetteur

puis le récepteur. Contrôlez maintenant la portée en demandant de préférence à une deuxième personne de tenir le 

modèle réduit et en vous éloignant du modèle réduit. Au sol, la télécommande doit fonctionner de manière irréproch-

able à une distance minimale de 70 à 80 mètres. 
Après avoir rapidement contrôlé la fonction du moteur ainsi que les débattements de la gouverne de profondeur et 

de direction et des deux ailerons, votre modèle réduit est prêt pour le premier vol. 
Choisissez un terrain d’aviation approprié pour l’utilisation de votre modèle réduit. Pour les premières tentatives de 

vol, nous vous recommandons de choisir un grand champ ou un terrain de modélisme. Attendez un jour sans vent 

ou à faible vent. Si vous n’avez encore aucune expérience ou seulement peu d’expérience en ce qui concerne le 

pilotage de modèles réduits d’avion, nous vous recommandons de demander conseil à un modéliste confirmé.

En principe, il est possible de faire décoller le modèle réduit sans l’aide d’une autre personne ou à partir de sols 

lisses. Pour le premier vol, nous vous recommandons de demander à quelqu’un de tenir le modèle réduit durant le 

décollage. Vous deux mains resteront ainsi libres pour le pilotage et vous pourrez entièrement vous concentrer sur 

le modèle réduit. Le décollage et l’atterrissage doivent toujours être réalisés contre le vent. 

  Notre conseil : 

 

Pour pouvoir reconnaître l’assiette correcte de votre modèle réduit, tenez-vous sur le côté, derrière votre 

assistant, et regardez dans le sens du vol le modèle réduit en train de décoller.

La deuxième personne doit tenir le modèle réduit en plaçant le pouce et l’index sur la partie inférieure du fuselage, 

au-dessous des surfaces portantes. Accélérez lentement et faites tourner le moteur à pleine puissance. La seconde 

personne devra ensuite lancer le modèle réduit en douceur vers l’avant. 
Le modèle réduit doit alors s’élever avec un angle plat. Le cas échéant, vous devez alors légèrement réduire la 

vitesse de rotation du moteur. Essayez de le piloter aussi peu que possible. Seulement si le modèle change de 

lui-même son assiette, et qu’il effectue par ex. un virage, prend trop d’altitude ou dirige le nez vers le bas, corrigez 

alors l’assiette de vol à l’aide des commandes nécessaires. 
Lorsque le modèle réduit est en assiette normale, il suffit d’actionner légèrement ou brièvement le levier de com-

mande de l’émetteur pour corriger son assiette ou pour changer la direction. 
Dès que l’altitude de vol souhaitée est atteinte, réduisez la puissance du moteur et prenez le premier virage.