Техническая Спецификация для Conrad Energy RtF 900 mm FMS064

  Il pilota automatico lascia la fabbrica impostato in modo ottimale per il motore utilizzato, di conseguenza 

non è necessario modificare le impostazioni di fabbrica per il primo volo.

Quando la leva di accelerazione del trasmettitore è sul minimo (motore spento), il pilota automatico riconosce autono-

mamente la posizione „Motore spento“. Questo garantisce un controllo sicuro e graduale del numero di giri del motore.

Solo in pochi casi (es. quando si cambia il trasmettitore del radiocomando) può essere necessario far apprendere

nuovamente le posizioni „Accelerazione massima“ e „Motore spento“. Procedere come indicato di seguito.
•  Accendere il trasmettitore e spostare la leva di accelerazione in posizione „Accelerazione massima“.
•  Collegare il pilota automatico all‘accumulatore di volo.
•  Dopo circa due secondi si udirà un doppio segnale acustico che verrà ripetuto quattro volte.
•  Dopo aver udito il doppio segnale acustico, portare immediatamente la leva di accelerazione in posizione di

minimo (Motore spento). 

•  Viene emesso un altro doppio segnale acustico, seguito da una melodia. La programmazione è terminata. Il pilota

automatico è quindi pronto all‘uso.

  Se dopo i primi tre doppi segnali acustici la leva di accelerazione sul trasmettitore non viene spostata 

immediatamente sulla posizione „Motore spento“, dopo il quarto doppio segnale acustico viene avviata la pro-

grammazione delle singole funzioni. Se non si desidera eseguire questa programmazione, lasciar proseguire 

tutti i vari passaggi fino alla fine oppure scollegare semplicemente l‘accumulatore di volo. In questa fase però

la leva di accelerazione del trasmettitore deve essere sempre in posizione „Accelerazione massima“.

Il pilota automatico può essere programmato in modo mirato. A questo proposito, vedere le informazioni riportate

nella sezione „Indicazioni sulle funzioni programmabili“ e inoltre la tabella di programmazione. Procedere come

indicato di seguito per effettuare la programmazione.
•  Accendere il trasmettitore e spostare la leva di accelerazione in posizione „Accelerazione massima“.
•  Collegare il pilota automatico all‘accumulatore di volo.
•  Dopo circa due secondi si udirà un doppio segnale acustico che verrà ripetuto quattro volte.
•  Dopo il quarto doppio segnale acustico, il pilota automatico passa in modalità programmazione.
•  Vengono quindi passate in rassegna tutte le funzioni, iniziando da „1 Freno“ e terminando con l‘ultima „10.1

Rilevamento di bassa tensione“. Ogni sequenza di segnali acustici o melodia viene riprodotta quattro volte, prima

che il dispositivo passi alla fase di programmazione successiva. 

•  Quando il pilota automatico raggiunge la funzione (sequenza di segnali acustici o melodia) che si desidera modifi-

care, portare immediatamente la leva di accelerazione del trasmettitore in posizione di minimo (Motore spento).  

•  Viene emesso un altro doppio segnale acustico, seguito da una melodia. La programmazione è terminata. Il pilota

automatico è quindi pronto all‘uso.

  Durante la programmazione del pilota automatico è possibile memorizzare soltanto una funzione per volta. 

Per programmare altre funzioni, staccare l‘accumulatore dal pilota automatico per almeno cinque secondi,

e quindi riavviare la programmazione della funzione desiderata.