Техническая Спецификация для Carson Electr. single-rotor helicopter RtF (500507051) 500507051
Модели
500507051
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Entraînement au vol libre
- Une fois une certaine assurance acquise, il est possible de se positionner sur le côté de son
modèle réduit et de s’entraîner à partir de cet angle de vue.
- Ou de laisser le modèle réduit venir à soi et d’essayer les commandes inversées.
- Toujours piloter avec le modèle réduit devant soi ou le faire tourner en rond au-dessus de soi.
- Toujours piloter avec le modèle réduit devant soi ou le faire tourner en rond au-dessus de soi.
Avec le modèle réduit derrière soi, il est possible de perdre son orientation et donc le contrôle sur
l’hélicoptère.
l’hélicoptère.
Ne jamais tenter d’attraper le modèle réduit en vol !
Consignes de sécurité
Ce modèle n’est pas un jouet !
- Un modèle télécommandé n’est pas un jouet, sa manipulation doit être apprise progressivement.
- Les enfants de moins de 14 ans ne doivent pas conduire le modèle sans être accompagnés d’un
- Un modèle télécommandé n’est pas un jouet, sa manipulation doit être apprise progressivement.
- Les enfants de moins de 14 ans ne doivent pas conduire le modèle sans être accompagnés d’un
adulte.
Si vous n’avez pas d’expérience avec des maquettes d’avion, contactez un pilote expérimenté ou
un club de modélisme pour les premiers vols. Le pilotage d’un hélicoptère radiocommandé est une
activité passionnante. Il doit toutefois être exercé avec la prudence et l’attention nécessaires. Un
hélicoptère radiocommandé peut provoquer des dommages et des blessures considérables, si il
n’est pas piloté de manière contrôlée, vous en êtes responsable en tant qu’utilisateur. En tant que
fabricant et distributeur de maquettes, nous n’avons aucune influence sur l’utilisation correcte du
modèle réduit. Assurez-vous de disposer d’une couverture d’assurance suffisante pour pratiquer
cette activité. L´adresse de contact française est la Fédération Française D’Aéro-Modélisme,
108, rue Saint Maur. 75011 PARIS. Seul un modèle bien entretenu fonctionnera correctement.
N’utilisez que des pièces détachées homologuées et n’improvisez jamais de réparations avec des
éléments inadaptés. L’utilisateur est responsable du bon fonctionnement du modèle, ainsi que du
bon serrage de tous les écrous, boulons et vis. Conservez la maquette hors de portée des jeunes
enfants. Ils pourraient mettre le modèle réduit en marche de manière inopinée et se blesser, ou
porter à leur bouche des accus et des petites pièces et les avaler.
un club de modélisme pour les premiers vols. Le pilotage d’un hélicoptère radiocommandé est une
activité passionnante. Il doit toutefois être exercé avec la prudence et l’attention nécessaires. Un
hélicoptère radiocommandé peut provoquer des dommages et des blessures considérables, si il
n’est pas piloté de manière contrôlée, vous en êtes responsable en tant qu’utilisateur. En tant que
fabricant et distributeur de maquettes, nous n’avons aucune influence sur l’utilisation correcte du
modèle réduit. Assurez-vous de disposer d’une couverture d’assurance suffisante pour pratiquer
cette activité. L´adresse de contact française est la Fédération Française D’Aéro-Modélisme,
108, rue Saint Maur. 75011 PARIS. Seul un modèle bien entretenu fonctionnera correctement.
N’utilisez que des pièces détachées homologuées et n’improvisez jamais de réparations avec des
éléments inadaptés. L’utilisateur est responsable du bon fonctionnement du modèle, ainsi que du
bon serrage de tous les écrous, boulons et vis. Conservez la maquette hors de portée des jeunes
enfants. Ils pourraient mettre le modèle réduit en marche de manière inopinée et se blesser, ou
porter à leur bouche des accus et des petites pièces et les avaler.
Préparatifs
Ne volez jamais avant d’avoir vérifié les points suivants :
- Recherchez des endommagements visibles sur le modèle, la commande, le chargeur ou l’accu
- Recherchez des endommagements visibles sur le modèle, la commande, le chargeur ou l’accu
lithium polymère.
- Vérifiez la bonne tenue de tous les vissages et branchements.
- L’accu doit être entièrement chargée et disposer de la tension adéquate. Utilisez uniquement des
- L’accu doit être entièrement chargée et disposer de la tension adéquate. Utilisez uniquement des
piles nouvelles/rechargées pour l’émetteur.
- Vérifiez la bonne réponse des servos aux signaux de commande.
- Vérifiez avant le décollage la portée de l’émetteur.
- Vérifiez avant le décollage la portée de l’émetteur.
Généralités
- Lisez absolument le présent mode d’emploi avant usage et conservez-le pour une consultation
ultérieure.
- Il est important de se familiariser avec les indications concernant le vol.
Vol
Le modèle est principalement conçu pour des vols indoor, cas son poids propre et l’instabilité
intrinsèque de son comportement en vol en font un modèle très sensible aux courants d’air.
Les éléments ne sont par ailleurs pas protégés contre la poussière et l’humidité.
intrinsèque de son comportement en vol en font un modèle très sensible aux courants d’air.
Les éléments ne sont par ailleurs pas protégés contre la poussière et l’humidité.
Ne pas voler plus d’un chargement d’accu !
Laissez ensuite le moteur refroidir au moins 5 minutes.
Rechargez ensuite l’accu. Evitez impérativement les décharges profondes.
Positionnez l’antenne de manière à ce qu’elle ne puisse pas entrer en contact avec des pièces
mobiles. Soulagez-la en traction en fixant le fil à la carlingue avec une bande de ruban adhésif.
Rechargez ensuite l’accu. Evitez impérativement les décharges profondes.
Positionnez l’antenne de manière à ce qu’elle ne puisse pas entrer en contact avec des pièces
mobiles. Soulagez-la en traction en fixant le fil à la carlingue avec une bande de ruban adhésif.