Техническая Спецификация для Viessmann 52292
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Der Doppel-Multiplexer meldet sich dann automa-
tisch am Viessmann Commander an und konfigu-
riert sich selbst (Autokonfiguration).
Die zwei Stelleingänge des Multiplexers Hp0 und
Die zwei Stelleingänge des Multiplexers Hp0 und
Hp1 lassen sich optional auch als Rückmeldekon-
takte für den Betrieb einer Blockstrecke verwen-
den (siehe Abb. 6).
Die Eingänge „Bremsen“ können für das ziel-
Die Eingänge „Bremsen“ können für das ziel-
genaue Schalten eines Bremsmoduls (Märklin-
Motorola) oder eines Bremsgenerators (DCC) für
das jeweilige Hauptsignal verwendet werden. Be-
achten Sie bitte die Hinweise im Abschnitt „Ver-
wendung eines Bremsmoduls / Bremsgenerators“.
Die Bremsmodule bzw. die Bremsgeneratoren
Die Bremsmodule bzw. die Bremsgeneratoren
werden jeweils über ein monostabiles Relais am
jeweiligen Schaltausgang des 52292 angeschlos-
sen.
As mentioned before the double multiplexer will
be automatically detected by the Viessmann Com-
mander and auto-configure itself.
The two inputs “Hp0” and “Hp1” of the double
The two inputs “Hp0” and “Hp1” of the double
multiplexer may also be used as feedback inputs
for operating automated block sectors as shown
in Fig. 6.
The inputs “Bremsen” (“Braking”) may be utilised
The inputs “Bremsen” (“Braking”) may be utilised
for precise switching of a brake module (Maerklin
Motorola) or a brake generator (DCC) for the re-
spective main signal. Please observe the remarks
in the chapter “Using a brake module / brake gen-
erator”.
The brake modules resp. the brake generators
The brake modules resp. the brake generators
will be wired via a monostable relay to the corre-
sponding output of the 52292.
Abb. 4
Digitaler Anschluss am LSB
Wiring for digital operation via LSB
C
o
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f
i
g
A
d
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s
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2
(Signal 2)
S
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2
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ü
rt
bn
Hp1
Hp0
COM
rt
bn
Bremsen
Bremsen
Hp0 Hp1
Hp0 Hp1
16 V ~/ Dig.
16 V ~/ Dig.
L
S
B
COM
Bremsen
S
i
g
n
a
l
1
rot / red
braun / brown
LSB
5390 –
5391 –
5392 –
5393 –
16 V ~ / =
LSB
28 cm
60 cm
215 cm
600 cm
z.B. / e.g. 5200
rot / red
Fig. 4