Техническая Спецификация для Phoenix Contact 2900553 ELR H3-ES-SC-230AC/500AC-2 2900553

Deux différentes possibilités sont disponibles pour l'acquittement du défaut :

Manuel (bouton Reset) : 

 

l'acquittement est déclenché par l'actionnement du bouton Reset situé sur la face avant de l'appareil. 

Manuel (acquittement à distance) : il est possible de procéder à un acquittement à distance par le 

raccordement d'un bouton (contact NO) entre les blocs de jonctions MAN et RES. 

Un acquittement est déclenché dès qu'un front positif est détecté au niveau de l'entrée MAN. Si après 

échéance d'une période d'environ 2 s, aucun front négatif n'est détecté, le démarreur moteur hybride 

retourne à l'état de défaut étant donné qu'une manipulation ou un défaut dans le circuit d'acquittement ne 

peut pas être exclus.

Le bloc de jonction RES fournit la tension pour la remise à zéro. 

 

Pour les variantes avec la tension d'alimentation de commande assignée de 24 V DC, il s'agit de 

24 V DC ; à 230 V AC il s'agit d'une tension spéciale de système.

Dès que le démarreur moteur hybride a détecté un défaut, le relais de feed-back est commandé,

 

c'est-à-dire que le contact NO est fermé ou le contact NF ouvert.

L'accusé de réception (feed-back) sert uniquement à la signalisation et ne fait pas partie de la chaîne de 

sécurité. En conséquence, celui-ci n'est pas inclus dans les considérations techniques de sécurité.

L'intégration d'un démarreur moteur hybride dans une chaîne d'ARRÊT D'URGENCE est représentée 

dans la Fig. 3 (page 47). 

La tension d'alimentation de commande est coupée via un relais de sécurité dès que le bouton d'ARRÊT 

D'URGENCE est actionné.

Par conséquent, il convient d'utiliser ce circuit uniquement lorsque le nombre de déconnexions ne 

doit pas dépasser 10 000 au cours de la durée de vie de l'appareil.

Si la déconnexion est effectuée par ex. à partir d'une « commande en chaîne ouverte sécurisée » avec sorties 

à semi-conducteurs, alors la tension résiduelle doit être de < 5 V DC. Les interruptions ≤ 1 ms sont filtrées. 

Dans les applications pour lesquelles une déconnexion de sécurité constitue un état de fonctionnement 

normal, par ex. pour les applications à porte de protection ou bimanuelles, il convient d'utiliser un circuit 

conformément à la fig. 4 (page 48).

Dans cette application, ce n'est pas la tension d'alimentation de commande qui est commutée, mais le 

circuit de commande.

Si la déconnexion est effectuée par ex. à partir d'une « commande en chaîne ouverte sécurisée » avec sorties 

à semi-conducteurs, alors la tension résiduelle doit être de < 5 V DC. Les interruptions ≤ 3 ms sont filtrées. 

Si un moteur freiné (raccordement au bloc de serrage moteur) est connecté, alors les freins 400 V AC 

doivent être raccordés aux connexions 2/T1 et 6/T3. Un frein 230 V AC est à raccorder à la connexion 

4/T2 et au point étoile du moteur. 

Important : La surveillance du courant du moteur doit être augmentée de la valeur du frein 

(intensité nominale du frein). 

Les relais auxiliaires (par ex. PLC RSC 230UC/21, réf. : 2966207) pour le pilotage des freins externes ou 

accusé de réception, par ex. à la commande API doivent être raccordés aux connexions « 4T2 » et « N » 

de l'installation.