Техническая Спецификация для Phoenix Contact 2900553 ELR H3-ES-SC-230AC/500AC-2 2900553

Модели
2900553
Скачать
Страница из 48
40
4.2.1. Квитирование ошибки 
Квитировать ошибку можно двумя разными способами:
Вручную (кнопка RESET (кнопка сброса)): 
• Нажать кнопку сброса на передней панели устройства. 
Вручную (дистанционное квитирование): 
• Подключить кнопку (замыкающий контакт) между клеммами MAN и RES. 
Как только на входе MAN распознается положительный фронт, срабатывает квитирование. Если 
по истечении прибл. 2 секунд не распознается отрицательный фронт, комбинированный пускатель 
электродвигателя опять переходит в состояние сбоя, так как не исключается возможность 
манипулирования или наличия неисправности в цепи квитирования.
Клемма RES предоставляет напряжение для сброса. В вариантах с расчетным напряжением 
питания цепи управления в 24 В пост. тока – это 24 В пост. тока, при 230 В пост. тока – 
специальное системное напряжение.
4.2.2. Обратная сигнализация 
Как только комбинированный пускатель электродвигателя обнаруживает ошибку, срабатывает реле 
обратной связи, т.е. замыкается замыкающий контакт или размыкается размыкающий контакт. 
Такой принцип действия соответствует защитному автомату электродвигателя или реле защиты 
электродвигателя.
Обратная сигнализация служит только для сигнализации и не является частью защитной 
цепи. Поэтому она не входит в рассмотрение вопросов функциональной безопасности.
5. Примеры использования
5.1. Аварийный останов
Интеграция комбинированного пускателя электродвигателя  в цепь аварийной сигнализации 
представлена на рис. 3 (стр. 47). 
При этом напряжение питания цепи управления отключается через предохранительное реле при 
нажатой кнопке аварийного останова.
Отключение напряжения питания цепи управления при включенном 
электродвигателе всегда связано с износом комбинированного пускателя 
электродвигателя! 
Поэтому такое отключение следует применять только в том случае, если в течение всего 
срока службы системы ожидается не более 10.000 отключений.
Если отключение происходит, например, посредством защищенного устройства управления 
с выходом полупроводниковой логической цепи, то остаточное напряжение должно составлять 
< 5 В пост. тока. Прерывания ≤ 1 мс отфильтровываются. 
5.2. Защитная дверца (аварийный останов)
В случаях, где защитное отключение является обычным рабочим состоянием, например, 
в защитной дверце или устройствах с управлением двумя руками, применять отключение 
согласно рис. 4 (стр. 48).
В данном случае отключается не напряжение питания цепи управления, а цепь управления. 
Если отключение происходит, например, посредством защищенного устройства управления 
с выходом полупроводниковой логической цепи, то остаточное напряжение должно составлять 
< 5 В пост. тока. Прерывания ≤ 3 мс отфильтровываются. 
5.3. Электродвигатель с тормозным механизмом
При подключении электродвигателя с тормозным механизмом (подключение в щитке зажимов 
электродвигателя) тормозной механизм на 400 В перем. тока должен быть подключен 
к разъемам 2/T1 и 6/T3. Тормозной механизм с питанием 230 В перем. тока необходимо 
подключить к разъему 4/T2 и нулевой точке электродвигателя. 
Обязательно обратить внимание: Контроль сигнала тока двигателя необходимо 
увеличить на значение тормозного механизма (номинальный ток тормозного механизма).