Техническая Спецификация для MULTIPLEX COCKPIT SX M-LINK "telemetry"-Set 25131

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25131
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Ampliación del manual 
MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG  •  Westliche Gewerbestraße 1  •  D-75015 Bretten (Gölshausen)  •  www.multiplex-rc.de          Página 65 
10.3.4.  Entrar en los menús sin emitir RF 
Esta opción ya no está disponible en C
OCKPIT
 SX 
M-LINK. Para ello hay dos razones: 
La emisora encendida no puede interferir a otros 
modelos. 
x  El consumo de la emisora es tan pequeño  
(~ 80 mA.), como para que la batería no se  
agote demasiado rápido. 
10.4. 
¿Que hacer si aparece en el visor 
 el 
mensaje 
TH >0?
La C
OCKPIT
 SX M-LINK le advierte tras el encendido, si 
el mando asociado al control del gas no está en una 
posición segura (Motor apagado o ralentí). Se activará 
inmediatamente la emisión RF. El LED azul comenzará 
a parpadear. Sin embargo, el canal del GAS 
permanecerá en la posición “Motor OFF” Podrá 
controlar el resto de funciones.  
El control del canal del GAS solo se liberará cuando 
coloque el mando asociado en la posición de ralentí / 
motor OFF. Cuando lo haga, desaparecerá el mensaje 
TH >0 y aparecerá la pantalla INFO 1 (Π12.2.)
Solo entonces, la salida del receptor del canal de gas 
reaccionará al mando del gas (Palanca o corredera) 
10.5. 
El LED indicador de estado RF  
 (LED 
azul) 
El LED azul (diodo LED) indica el 
estado del módulo RF. Sólo está 
visible con la emisora conectada. 
El LED parpadea normalmente: 
ΠEmisión HF presente: 
El LED parpadea regularmente, indicando que la 
emisora está lista para funcionar y se están emitiendo 
señales de radio-frecuencia. 
El LED parpadea rápidamente: 
ΠEmisora en modo asociación (Π10.2.): 
Con ello, le LED indica que la emisora está en modo 
asociación y se emiten señales RF. 
El LED amarillo permanece encendido: 
ΠLa emisora funciona con potencia de emisión 
 
reducida para la prueba de alcance (
Π3.2.): 
El LED se queda encendido permanentemente e indica 
que la emisora emite señales RF pero con la potencia 
reducida. 
Nota: ¡No vuele con la potencia de emisión 
reducida! 
Un LED encendido fijamente, un trino regular de 
alarma y el texto 
LO POW (apareciendo alternativa-
mente con el nombre del modelo o el menú actual) en 
el visor, le advertirán de que no debería volar con la 
potencia de emisión reducida. 
Atención: 
La reducción de potencia solo puede desactivarse 
apagando y encendiendo la emisora! 
10.6. Notas 
generales 
¡Póngase de acuerdo con el resto de pilotos! 
(control de frecuencias) 
 
El habitual control de frecuencias ya no es ne-
cesario con los sistemas de transmisión 2,4 GHz. 
Aun así, el supervisor de frecuencias/dirección de 
pilotos debería ser informado de que va a manejar 
una emisora que emite en 2,4 GHz. 
¡Emita sólo en las frecuencias autorizadas! 
 
Antes de usar el sistema M-LINK en determinados 
países deberá activar el rango de frecuencias 
autorizado - limitado - en dicho país. 
 
Encontrará una visión general de los países 
afectados en la hoja adicional „
Funcionamiento del 
sistema 2,4 GHz M-LINK con limitación de la gama 
de frecuencias
". 
 
Los canales o frecuencias autorizados varían 
específicamente de un país a otro. Si fuese ne-
cesario, active la limitación del rango de fre-
cuencias en el menú 
FRANCE (Π7.1.). 
12.  Ajustes de la emisora y 
 pantallas 
Info 
12.1. 
Ajustes de la emisora 
 Menú: (
SETUP) TRANSM
12.1.1.  Resetear completamente la emisora 
 Menú: 
(
SETUP, TRANSM) RESET
En este menú puede devolver la configuración de la 
emisora, a como salió de la fábrica. Esto quiere decir: 
Se configurará un modelo de tipo 
EASY en la 
memoria 
1.
Se borrarán los datos almacenados en las 
posiciones de memoria 
2 a 18.
El nombre de usuario será “
------“. 
El idioma de los menús volverá a ser 
EN (Inglés). 
Así se accede al menú
RESET:
4 hasta 
MENU
r (aparecerá 
SETUP)
r (aparecerá 
MODEL)
3 hasta 
TRANSM
r (aparecerá 
BAT AL) 3 hasta RESET: