Техническая Спецификация для Graupner RC console 2.4 GHz No. of channels: 8 33016
Модели
33016
132 Programmbeschreibung - Dual Rate / Expo | Helikopter
Dual Rate / Expo
Umschaltbare Steuercharakteristik für Roll, Nick und Heck
Diese Option steht in beiden Sendertypen
zur Verfügung.
zur Verfügung.
Blättern Sie mit den Auswahltasten der
linken oder rechten Vier-Wege-Taste zum
linken oder rechten Vier-Wege-Taste zum
Menüpunkt »Dual Rate / Expo« des Multifunktions-
menüs:
menüs:
Servoeinstell.
Knüppeleinstell.
Kanal 1 Kurve
Schalteranzeige
Gebereinstell.
Dual Rate / Expo
Mit einem Druck auf die zentrale
SET
-Taste der rech-
ten Vier-Wege-Taste öffnen Sie diesen Menüpunkt:
100%
100%
100%
Roll
Nick
Heck
DUAL
–––
–––
–––
SEL
Die Dual-Rate-/Expo-Funktion ermöglicht eine flug-
phasenabhängige Umschaltung bzw. Beeinflussung
der Steuerausschläge und -charakteristiken für die
Steuerfunktionen Rollen, Nicken und Heckrotor, d. h.
der Steuerfunktionen 2 … 4 über Schalter.
phasenabhängige Umschaltung bzw. Beeinflussung
der Steuerausschläge und -charakteristiken für die
Steuerfunktionen Rollen, Nicken und Heckrotor, d. h.
der Steuerfunktionen 2 … 4 über Schalter.
Eine individuelle Kurvencharakteristik der
Steuerfunktion 1 (Motor/Pitch) kann sowohl
beim Sender
Steuerfunktion 1 (Motor/Pitch) kann sowohl
beim Sender
mc-16
HoTT wie auch beim
Sender
mc-20
HoTT im Menü »Kanal 1 Kurve«
(ab Seite 139) oder bei beiden Sendern getrennt für
Gas und Pitch im Menü »Helikoptermix« (ab Seite
186 und 324) über bis zu 6 getrennt programmier-
bare Punkte eingestellt werden.
Dual Rate wirkt, ähnlich der Geberweg-Einstellung
im Menü »Gebereinstellung«, direkt auf die entspre-
chende Steuerfunktion, unabhängig davon, ob diese
auf ein einzelnes Servo oder über beliebig komplexe
Gas und Pitch im Menü »Helikoptermix« (ab Seite
186 und 324) über bis zu 6 getrennt programmier-
bare Punkte eingestellt werden.
Dual Rate wirkt, ähnlich der Geberweg-Einstellung
im Menü »Gebereinstellung«, direkt auf die entspre-
chende Steuerfunktion, unabhängig davon, ob diese
auf ein einzelnes Servo oder über beliebig komplexe
Misch- und Koppelfunktionen auf mehrere Servos
wirkt.
Die Steuerausschläge sind pro Schalterposition
zwischen 0 und 125 % des normalen Steuerweges
einstellbar.
Expo wiederum ermöglicht für Werte größer 0 % eine
feinfühligere Steuerung des Modells im Bereich der
Mittellage der jeweiligen Steuerfunktion (Rollen, Ni-
cken und Heckrotor), ohne auf den vollen Ausschlag
in Steuerknüppelendstellung verzichten zu müssen.
Umgekehrt wird für Werte kleiner 0 % die Geberwir-
kung um die Neutrallage vergrößert und in Richtung
Vollausschlag verringert. Der Grad der „Progression“
kann also insgesamt von -100 % bis +100 % einge-
stellt werden, wobei 0 % der normalen, linearen Steu-
ercharakteristik entspricht.
Eine weitere Anwendung ergibt sich bei den heute
meist üblichen Drehservos: Die eigentliche Ruderan-
steuerung verläuft nämlich nicht linear, da mit zu-
nehmendem Drehwinkel der Anlenkscheibe bzw. des
Hebelarmes die Ruderauslenkung über das Steuer-
gestänge immer geringer wird. Mit Expo-Werten grö-
ßer 0 % kann diesem Effekt gegengesteuert werden,
sodass mit größer werdendem Knüppelausschlag der
Drehwinkel überproportional zunimmt.
Auch die Expo-Einstellung wirkt immer direkt auf die
jeweilige Steuerfunktion, unabhängig davon, ob diese
auf ein einzelnes Servo oder über beliebige Misch-
und Koppelfunktionen auf mehrere Servos wirkt.
Die Schalterzuordnung kann sowohl für die Dual-Ra-
te- als auch die Expo-Funktionen völlig frei gestaltet
werden, sodass sich auch mehrere Funktionen über
ein und denselben Schalter betätigen lassen. Dem-
zufolge besteht auch die Möglichkeit, Dual Rate und
Expo über einen einzigen Schalter miteinander zu
verknüpfen, was insbesondere bei sehr schnellen
Modellen Vorteile bringen kann.
In der Display-Grafik werden die Kurvencharakteristi-
ken unmittelbar dargestellt. Die punktierte senkrechte
wirkt.
Die Steuerausschläge sind pro Schalterposition
zwischen 0 und 125 % des normalen Steuerweges
einstellbar.
Expo wiederum ermöglicht für Werte größer 0 % eine
feinfühligere Steuerung des Modells im Bereich der
Mittellage der jeweiligen Steuerfunktion (Rollen, Ni-
cken und Heckrotor), ohne auf den vollen Ausschlag
in Steuerknüppelendstellung verzichten zu müssen.
Umgekehrt wird für Werte kleiner 0 % die Geberwir-
kung um die Neutrallage vergrößert und in Richtung
Vollausschlag verringert. Der Grad der „Progression“
kann also insgesamt von -100 % bis +100 % einge-
stellt werden, wobei 0 % der normalen, linearen Steu-
ercharakteristik entspricht.
Eine weitere Anwendung ergibt sich bei den heute
meist üblichen Drehservos: Die eigentliche Ruderan-
steuerung verläuft nämlich nicht linear, da mit zu-
nehmendem Drehwinkel der Anlenkscheibe bzw. des
Hebelarmes die Ruderauslenkung über das Steuer-
gestänge immer geringer wird. Mit Expo-Werten grö-
ßer 0 % kann diesem Effekt gegengesteuert werden,
sodass mit größer werdendem Knüppelausschlag der
Drehwinkel überproportional zunimmt.
Auch die Expo-Einstellung wirkt immer direkt auf die
jeweilige Steuerfunktion, unabhängig davon, ob diese
auf ein einzelnes Servo oder über beliebige Misch-
und Koppelfunktionen auf mehrere Servos wirkt.
Die Schalterzuordnung kann sowohl für die Dual-Ra-
te- als auch die Expo-Funktionen völlig frei gestaltet
werden, sodass sich auch mehrere Funktionen über
ein und denselben Schalter betätigen lassen. Dem-
zufolge besteht auch die Möglichkeit, Dual Rate und
Expo über einen einzigen Schalter miteinander zu
verknüpfen, was insbesondere bei sehr schnellen
Modellen Vorteile bringen kann.
In der Display-Grafik werden die Kurvencharakteristi-
ken unmittelbar dargestellt. Die punktierte senkrechte
Linie bewegt sich nach Anwahl der entsprechenden
Zeile synchron zum jeweiligen Steuerknüppel, um
den geberwegabhängigen Kurvenwert besser beur-
teilen zu können.
Zeile synchron zum jeweiligen Steuerknüppel, um
den geberwegabhängigen Kurvenwert besser beur-
teilen zu können.
Flugphasenabhängige Dual-Rate- und Expo-Ein-
stellungen
Falls Sie in den Menüs »Phaseneinstellung« (Seite
154) und »Phasenzuweisung« (Seite 156) Flug-
phasen erstellt und jeweils einen passenden Namen
zugewiesen haben, erscheint dieser im Display unten
links, z. B. «normal». Betätigen Sie also ggf. die ent-
sprechenden Schalter, um zwischen den Flugphasen
umzuschalten.
stellungen
Falls Sie in den Menüs »Phaseneinstellung« (Seite
154) und »Phasenzuweisung« (Seite 156) Flug-
phasen erstellt und jeweils einen passenden Namen
zugewiesen haben, erscheint dieser im Display unten
links, z. B. «normal». Betätigen Sie also ggf. die ent-
sprechenden Schalter, um zwischen den Flugphasen
umzuschalten.
Grundsätzliche Bedienschritte
1. Schalten Sie ggf. in die gewünschte Flugpha-
1. Schalten Sie ggf. in die gewünschte Flugpha-
se und wählen Sie dann mit den Auswahltas-
ten
ten
der linken oder rechten Vier-Wege-Tas-
te die gewünschte Zeile „Roll(en)“, „Nick(en)“ oder
„Heck(rotor)“ an.
„Heck(rotor)“ an.
2. Mit den Auswahltasten
der linken oder
rechten Vier-Wege-Taste in die rechte Spalte oder
dem links unten im Display nach rechts weisen-
den Richtungspfeil folgend, ggf. über die Spalte
„DUAL“ hinaus nach rechts in die „EXPO“-Spalten
wechseln.
dem links unten im Display nach rechts weisen-
den Richtungspfeil folgend, ggf. über die Spalte
„DUAL“ hinaus nach rechts in die „EXPO“-Spalten
wechseln.
3. Die zentrale
SET
-Taste der rechten Vier-We-
ge-Taste drücken. Das entsprechende Eingabefeld
wird invers dargestellt.
wird invers dargestellt.
4. Mit den Auswahltasten der rechten Vier-We-
ge-Taste gewünschten Wert einstellen.
5. Die zentrale
SET
-Taste der rechten oder die zen-
trale
ESC
-Taste der linken Vier-Wege-Taste drü-
cken, um die Eingabe zu beenden.
6. Gleichzeitiges Drücken der Tasten
oder
der rechten Vier-Wege-Taste (CLEAR) setzt ggf.
vorgenommene Einstellungen auf den jeweiligen
Standardwert zurück.
vorgenommene Einstellungen auf den jeweiligen
Standardwert zurück.
mc
16 20