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h) Impostazione della curva pitch „Pitch Curve“
Questo menu è disponibile solo se nel menu di configurazione del sistema è stato selezionato un elicottero
con funzione pitch o swash a 90°, 120° o 140°.
Anche la curva pitch, così come la curva del gas, può essere impostata in cinque singoli punti. In questo caso è
irrilevante se viene utilizzato un modello con servo pitch o se il disco oscillante viene azionato con tre servi contem-
poraneamente.
Impostazione della curva pitch:
• Accendere il trasmettitore e richiamare il menu di configurazi-
Impostazione della curva pitch:
• Accendere il trasmettitore e richiamare il menu di configurazi-
one delle funzioni.
• Con l‘aiuto dei tasti „UP“ e „DOWN“ spostare la freccia del
cursore sulla voce di menu „Pitch Curve“.
• Premere brevemente il tasto „OK“ per attivare la voce del
menu.
Sul display vengono visualizzati i valori in percentuale dei cin-
que punti della curva pitch (L, 1, 2, 3 e H), il diagramma della
curva di controllo e la condizione di volo „Normal“ (l‘interruttore
„SWB“ in questo caso deve trovarsi nella posizione avanza-
ta).
La linea verticale nel diagramma indica la posizione dello stick
di controllo del pitch.
Nella condizione di volo „Normal“, i valori della curva pitch de-
vono essere leggermente ridotti per mantenere più piatta la
curva. In questo modo, durante il volo stazionario l‘elimodello
risulterà più facile da pilotare e più sensibile ai comandi.
• Premere i tasti „UP“ e „DOWN“ per impostare il valore percen-
tuale per il punto più in basso della curva pitch nella condizi-
one di volo „Normal“. Premendo e tenendo premuto il tasto
„OK“, vengono richiamati i parametri di fabbrica.
• Premendo brevemente „OK“, la freccia del cursore passa
all‘impostazione del punto „1“ della curva pitch. Premere i tasti
„UP“ e „DOWN“ per impostare il valore percentuale per questo
punto.
• Ripetere la procedura fino a quando è stato impostato il valore
desiderato di tutti i cinque punti per la condizione di volo „Nor-
mal“.
• Ora azionare l‘interruttore a levetta „SWB“ per richiamare la
condizione di volo „Idle up“.
Figura 43