Справочник Пользователя для BENDIX SD-08-2418S

El sistema secador de aire y depósito AD-IS

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 de Bendix

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alterna entre dos modos o “ciclos” durante el funcionamiento: 
el  ciclo de carga y el ciclo de purga. A continuación, se 
describen estos “ciclos” de funcionamiento.

Cuando el compresor funciona con carga (comprime aire), 
el aire comprimido fl uye a través de la línea de descarga del 
compresor al puerto de entrada (1/IN) del cuerpo del secador 
de aire. El aire comprimido a menudo contiene contaminantes 
como aceite, vapor de aceite, agua y vapor de agua.

Al desplazarse por la línea de descarga al secador de aire, la 
temperatura del aire comprimido baja, haciendo que algunos 
contaminantes se condensen y caigan al fondo del ensamblaje 
del secador de aire y válvula de purga. Estos contaminantes 
están listos para ser expulsados durante el siguiente ciclo 
de purga. El aire luego fl uye al cartucho desecante, donde 
pasa por un separador de aceite o fi ltro separador de aceite, 
si cuenta con un cartucho separador de aceite PuraGuard

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, 

el cual retira el agua en forma líquida, así como también el 
aceite líquido y contaminantes sólidos.

El aire luego fl uye hacia la celda desecante y se seca de 
manera progresiva cuando se adhiere vapor de agua al 
material desecante mediante un proceso conocido como 
adsorción.

El aire seco sale del cartucho desecante a través del centro 
del ensamblaje base, luego fl uye a la válvula de retención de 
entrega pasa por un orifi cio y se dirige hacia el depósito de 
purga. La válvula de retención de entrega se abre, suministra 
aire a las válvulas de protección de presión (A) a (D) de 
manera simultánea, a la válvula de seguridad y también al 
puerto de depósito del gobernador conectado. El depósito 
de purga se llena, almacenando aire que se usará para 
regenerar el desecante durante el ciclo de purga. Este aire 
está disponible para suministrar componentes aguas abajo 
durante el modo de carga.

Cuando la presión de aire llegue a aproximadamente 730,87 
kPa (106 psi), se abrirán las cuatro válvulas de protección de 
presión y se suministrará aire al depósito principal, secundario 
y a los accesorios. Si las válvulas de protección de presión se 
preestablecen en valores distintos, las válvulas abrirán, del 
valor más bajo al más alto, al cargar un sistema totalmente 
descargado.

El secador de aire y el depósito de purga permanecerán en el 
ciclo de carga hasta que la presión del sistema de freno de aire 
llegue al valor de corte del gobernador de aproximadamente 
896,35 kPa (130 psi).

Cuando la presión del sistema de freno de aire llega al valor 
de corte del gobernador, el gobernador descarga el compresor 
y activa el ciclo de purga del secador de aire y el depósito.

El gobernador descarga el compresor permitiendo que la 
presión de aire llene la línea que va al mecanismo descargador 
del compresor. Esto corta el suministro de aire comprimido al 
sistema secador de aire y depósito AD-IS

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.

De igual forma, el gobernador también suministra presión 
de aire al secador de aire. La presión también baja el pistón 
de purga del secador de aire, abre la válvula de purga a 
la atmósfera y cierra el suministro de aire del compresor 
a la válvula de corte turbo (esto se explica en la sección 
Característica de corte turbo en este documento). El agua y los 
contaminantes se capturan y expulsan de inmediato cuando 
se abre la válvula de purga. Además, el aire, que fl uía a través 
del cartucho desecante, cambia de dirección y comienza a fl uir 
hacia la válvula de purga abierta. El aire que fl uye desde el 
depósito de purga a través de la celda desecante a la válvula 
de purga abierta elimina los contaminantes recolectados en 
el secador de aire.

La purga inicial y la descompresión del cartucho desecante 
sólo dura unos pocos segundos y sucede cuando se oye una 
ráfaga de aire en el escape del secador de aire.

La regeneración real de la celda desecante comienza cuando 
el aire del depósito de purga fl uye a través del orifi cio de purga 
en la celda desecante. El aire presurizado del depósito de 
purga se expande después de pasar por el orifi cio de purga; 
la presión baja y el volumen aumenta. El fl ujo de aire seco a 
través de la celda desecante regenera el material desecante 
retirando el vapor de agua que se adhirió a este medio. Se 
requieren aproximadamente 30 segundos para que fl uya todo 
el contenido del depósito de purga de un sistema secador 
de aire y de depósito AD-IS a través de la celda desecante.

El ensamblaje de válvula de retención de entrega evita que 
la presión de aire en el sistema de frenos regrese al secador 
de aire durante el ciclo de purga. Después de completar el 
ciclo de purga, el sistema secador de aire y de depósito está 
listo para el siguiente ciclo de carga.

La función principal de la válvula de corte turbo es evitar la 
pérdida de presión de aire del turbocargador del motor a 
través del secador de aire AD-IS, cuando el secador está en 
el modo de purga.

Cuando inicia el ciclo de purga, el desplazamiento descendente 
del pistón de purga se detiene cuando la válvula de corte 
turbo (la parte cónica del pistón de purga) hace contacto con 
el asiento metálico de acoplamiento en el alojamiento de 
la válvula de purga. Con la válvula de corte turbo acoplada 
(en la posición cerrada), el aire en la línea de descarga del 
compresor, o en el puerto de entrada del secador de aire 
AD-IS, no puede entrar en el secador de aire. Al completar 
estas acciones, el corte turbo mantiene de manera efectiva 
la presión de aumento del turbocargador al motor.