Листовка для Keiser m3

The M3 computer is a powerful teaching and programming tool.  The computer can 
assist both the instructor and participant by providing immediate feedback as well as 
tracking on-going improvement.  By experiencing objective cadence, power output, 
gears  and  heart  rate,  the  cyclist  benefits  from  a    better  overall  and  more  effective 
workout. The computer can also be used as a motivating tool to engage participants 
in  their  workouts.  The  more  participants  understand  the  components  of  a  proper 
workout, the further they can fine tune their performance.  The goal is to work more 
effectively and efficiently, and achieve better results. 

The RPM display counts the cyclists revolutions per 

minute on one crank arm. RPM is known in the cycling world as Cadence and roughly 
is the speed at which the cyclist is pedalling. At above 140 RPM the computer will not 
read and the word “STOP” will appear to indicate that the cyclist is pedalling faster 
than he or she needs to be. If the cyclist is out of the saddle and wishes to retain  
sufficient resistance pedalling should not fall below 60 RPM.

The  power  output  is  displayed  in  Watts  (currently  generating) 

and  Kilocalories  (total  value  for  the  ride).    The  computer  toggles  back  and  forth  
between  Watts  (displayed  for  eight  seconds)  and  Kilocalories  (displayed  for  two  
seconds) throughout the ride. 

If there is no heart rate signal, a steady heart symbol and 

a zero will be displayed.  If a participant is wearing a heart rate strap, and once the 
computer locks onto the signal, the heart symbol will blink and display the heart rate. 
Please note that the heart rate strap must be Polar™ compatible and coded. 

The number shown reports the total time 

spent cycling and will reset to zero after 60 seconds of inactivity or if computer is 
reset using the gear lever.

For the first eight seconds when 

the computer is first activated, the odometer will display the total distance the cycle 
has  been  ridden.  This  feature  is  for  service  and  maintenance  purposes  only.  After 
eight seconds, the odometer will display trip distance and gears from 1 - 24.  

To view averages: RPM (cadence), power, and heart rate at any point in the ride, stop 
pedaling for three seconds.  This will flash your averages until you start pedalling 
again or until the computer goes to sleep after 60 seconds. 

To  reset  your  averages  during  the  ride,  stop  pedalling  for  three  seconds  and  the  
averages will start to flash, while they are flashing move the gear lever from bottom 
to top two times quickly.  This will reset your ride information back to zero.

1. Cycle display must be blank. If the display is not blank wait 

about 50 seconds until it is blank.

2. Activate the display by rotating the crank pedal. As soon as 
it is active stop the crank movement.

3. Move the shifter from full retract (lowest resistance) to full 
advanced (highest resistance) at least five times.  These five  
retractions must be done within five seconds.

4. Computer will indicate it is calibrated by showing “55:55”. If 

you do not see the “55:55” start over from step # 1.

5.  Retract  shifter  (lowest  resistance)  and  computer  should 
show  gear  “1”.  Advance  shifter  (increase  resistance)  and 
computer should show gears changing “1” through “24”.

6. Continue beyond gear “24” and “88” will flash.  This is the 
emergency brake area, where the end of the shifter is about 

1” to 1 ¼” off the top of the handlebar. If you do not see the 

flashing “88” start over from step # 1.

The Keiser M3 is a revolutionary new way to cycle, with a focus on power output.  The 
understanding of the M3 resistance system can best be described in the explanation 
of eddy current resistance and the formula for power (Power = Force x Velocity).

An  eddy  current  is  an  electrical  current  in  a  conducting  material  that  results  from 
induction  by  a  moving  or  varying  magnetic  field.  On  the  M3,  this  is  generated  by 
the  wheel  passing  through  two  opposing  magnets.  The  flywheel  (a  conductor)  
passes through the magnetic field generated by the two powerful magnets. By varying 
how much of the magnetic field comes into contact with the flywheel, the amount of  
resistance will increase or decrease for the cyclist. This resistance system also allows 
the cyclist a smoother, quieter, and more predictable ride.

Another major factor that plays a role in resistance is speed. The faster the flywheel 
turns, the more energy is generated, and thus the more resistance is created.

Power (amount of work being done in a given amount of time by the cyclist) = force 
(the  amount  of  resistance)  x  velocity  (the  cadence  the  cyclist  is  pedaling).  This  is 
the  same  formula  that  all  outdoor  cycles  follow.    By  pedalling  faster  the  difficultly 
increases as the resistance increases. The same applies to the M3, at a set gear the 
resistance can be increased or decreased by adjusting the cyclists cadence. 

In this way the M3 cycle is very similar to outdoor cycling. The higher the gear, the 
higher the cadence the more power produced.  

 

 

Less

Re

sis

ta

nc

e





M

or

e

Re

sis

tan

ce

If the flywheel is in less contact with the magnetic field, it is easier to ride. The more 
of the flywheel that comes in contact with the magnetic field (the higher the energy 
that is being generated with each turn) the more difficult it becomes to pedal.

To test the computer batteries rotate the crank arm until the computer “wakes up”. 
If  the  battery  is  low,  a  “LO-BA”  will  display  in  the  odometer  (ODO)  display  at  the  
bottom of the computer. To replace the batteries unscrew the back of the computer  
housing  and  remove  old  AA  batteries  and  replace  with  a  set  of  two  new  AA  
batteries. If you have multiple bikes, we suggest all computer batteries be changed 
at the same time.

Unscrew Here

Lift to Reveal Battery Area