Husqvarna 952802154 用户手册

French – 377

1154212-26 Rev.3 2012-02-22

La chaîne est tendeu correctement quand elle ne pend 
plus sous le guide et peut encore être tournée facilement à 
la main. Tenir le nez du guide et serrer l’embrayage du 
guide en tournant la manette dans le sens contraire des 
aiguilles d’une montre. (13)
La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée 
fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement 
la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne 
capacité de coupe et de longue durée de vie. (20)

Pour monter le patin d’ébranchage, contacter un atelier 
d’entretien.

Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux 
temps et doit toujours être alimentée avec un mélange 
d’essence et d’huile deux temps. Afin d’assurer un rapport 
de mélange correct, il est important de mesurer avec 
précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le mélange 
de petites quantités de carburant, même de petites erreurs 
au niveau de la quantité d’huile affectent sérieusement le 
rapport du mélange.

• Utiliser une essence de qualité, avec ou sans plomb.
• L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 90 

(RON). Si le moteur utilise une essence d’un indice 
d’octane inférieur à 90, des cognements risquent de se 
produire. Ceci résulte en une augmentation de la 
température du moteur et une charge élevée au niveau 
des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.

• Pour les travaux utilisant un régime élevé continu 

(l’élagage, par ex.), il est recommandé d’utiliser un taux 
d’octane supérieur.

La conduite à un régime trop élevé pendant de longues 
période doit être évitée pendant les 10 premières heures.

• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats 

optimaux, utiliser une huile moteur deux temps 
HUSQVARNA fabriquée spécialement pour nos 
moteurs deux temps à refroidissement à air.

• Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs 

hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard 
(désignation TCW).

• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.
• Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/

carburant trop riche risquent de mettre en péril le 
fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la 
durée de vie.

1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA.
1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des moteurs 
deux temps à refroidissement par air classés pour JASO 
FB/ISO EGB.

• Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un récipient 

propre approuvé pour l’essence.

• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à 

mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger 
en secouant le récipient. Enfin, verser le reste de 
l’essence.

• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant 

de faire le plein du réservoir de la machine.

• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de 

carburant à l’avance.

• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue 

période, vidanger et nettoyer le réservoir.

• Il est recommandé d’utiliser une huile spéciale (huile 

pour chaîne) possédant de bonnes qualités 
d’adhérence pour la lubrification.

• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci endommagerait 

la pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne.

• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la 

température de l’air (viscosité appropriée).

• Les températures inférieures à 0

°C rendent certaines 

huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la 
pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe.

• Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des conseils 

sur le choix d’une huile de chaîne adéquate.

Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs. Nettoyer 
régulièrement les réservoirs de carburant et d’huile pour 
chaîne. Remplacer le filtre à carburant au moins une fois 
par an. Des impuretés dans les réservoirs sont causes de 
mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir un mélange 
homogène en secouant le récipient avant de remplir le 

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