Husqvarna CARB III 用户手册

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115 13 80-96 Rev.3 2008-12-17

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En posición de tala, la mano izquierda está en una 
posición que permite la activación manual del freno de 
cadena. Con este agarre, cuando la mano izquierda está 
colocada de forma que no puede influir en el movimiento 
de la protección contra reculada, el freno de cadena sólo 
se puede activar mediante la función de inercia. 

No. Hace falta una fuerza determinada para mover la 
protección contra reculada hacia adelante. Si su mano 
sólo roza la protección contra reculada o resbala sobre 
ella, puede ocurrir que la fuerza no sea suficiente para 
activar el freno de cadena. También debe agarrar con 
firmeza la empuñadura de la motosierra cuando trabaja. Si 
lo hace y se produce una reculada, puede ocurrir que no 
suelte el agarre de la empuñadura delantera y que no 
active el freno de cadena, o que el freno de cadena no se 
active hasta que la sierra haya girado bastante. En casos 
así puede suceder que el freno de cadena no tenga tiempo 
de detener la cadena antes de que le toque a usted. 

Ello ocurre también en determinadas posturas de trabajo 
que impiden que su mano llegue a la protección contra 
reculada para activar el freno de cadena; por ejemplo, 
cuando se sujeta la sierra en posición de tala.

No. En primer lugar, su freno debe funcionar. Es fácil probar 
el freno; vea las instrucciones del capítulo Control, 
mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la 
motosierra. Recomendamos que haga esta prueba antes 
de empezar cada turno de trabajo. En segundo lugar, la 
reculada debe tener la fuerza suficiente para activar el freno 
de cadena. Si el freno de cadena fuera demasiado sensible, 
se activaría constantemente, lo que sería molesto.

No. En primer lugar, su freno debe funcionar para 
proporcionar la protección prevista. En segundo lugar, el 
freno se debe activar tal como se describe arriba para 
detener la cadena de sierra en una reculada. En tercer 
lugar, el freno de cadena se puede activar, pero si la 
espada está demasiado cerca de usted puede ocurrir que 
el freno no tenga tiempo de reducir la velocidad y parar la 
cadena antes de que la motosierra le toque.

El fiador del acelerador está diseñado para impedir la 
activación involuntaria del acelerador. Cuando se oprime 
el fiador (A) en el mango (= cuando se agarra el mango), 
se desacopla el acelerador (B). Cuando se suelta el 
mango, el acelerador y el fiador vuelven a sus posiciones 
originales. Ambas funciones se efectúan con sistemas 
independientes de muelles de retorno. Con esta posición, 
el acelerador queda automáticamente bloqueado en 
ralentí.

El captor de cadena está diseñado para captar las 
cadenas que se sueltan o se rompen. Normalmente esto 
se evita con el tensado correcto de la cadena (vea las 
instrucciones bajo el título Montaje) y con un 
mantenimiento adecuado de la espada y la cadena (vea 
las instrucciones bajo el título Instrucciones generales de 
trabajo).

La protección de la mano derecha, además de proteger 
la mano cuando una cadena se suelta o se rompe, impide 
que las ramas perjudiquen el agarre del mango posterior.