Husqvarna 140E 用户手册

136 – Finnish

1154580-38 Rev.1 2011-12-05

Nämä tekijät aiheuttavat sytytystulpan kärkien 
karstoittumisen, mistä voi seurata käyntihäiriöitä ja 
käynnistysongelmia.

Jos koneen teho on heikko, jos sitä on vaikea käynnistää, 
tai jos joutokäynti on levotonta: tarkasta aina ennen muita 
toimenpiteitä sytytystulppa. Jos sytytystulppa on 
karstoittunut, puhdista se ja tarkasta samalla, että 
kärkiväli on 0,5 mm. Sytytystulppa on vaihdettava 
suunnilleen kuukauden käytön jälkeen, tarvittaessa 
aikaisemmin. (102)

Huom! Käytä aina suositeltua sytytystulppaa! Väärä 
sytytystulppa voi tuhota männän/sylinterin. Varmista, että 
sytytystulppa on varustettu nk. radiohäiriöiden poistolla.

Terälevyn kärkipyörä on voideltava aina tankkauksen 
yhteydessä. Käytä tarkoitukseen kehitettyä erikoisruiskua 
ja hyvälaatuista laakerirasvaa. (103)

Kytkinrummun käyttöakselissa on neulalaakeri. Tämä 
neulalaakeri on voideltava säännöllisesti.

Voitelun yhteydessä kytkinkotelo irrotetaan avaamalla 
kaksi terämutteria. Sijoita saha kyljelleen kytkinrumpu 
ylöspäin.

Voitelu tapahtuu tiputtamalla moottoriöljyä kytkinrummun 
keskiön sisään samalla kun kytkinrumpua pyöritetään. 
(104)

Käyntilämpötilan pitämiseksi mahdollisimman alhaisena 
kone on varustettu jäähdytysjärjestelmällä.

Jäähdytysjärjestelmän osat ovat:

1

Käynnistimen ilmanottoaukko.

2

Ilmanohjauskisko.

3

Vauhtipyörän tuuletinsiivet.

4

Sylinterin jäähdytysrivat.

5

Sylinterikotelo (johtaa jäähdytysilman sylinteriin). 
(105)

Puhdista jäähdytysjärjestelmä harjalla kerran viikossa, 
vaikeammissa käyttöolosuhteissa useammin. Likainen tai 
tukkeentunut jäähdytysjärjestelmä johtaa koneen 
ylikuumenemiseen, josta on seurauksena sylinterin ja 
männän vaurioituminen.

Keskipakoispuhdistus tarkoittaa seuraavaa: Kaikki ilma 
kaasuttimeen tulee (otetaan) käynnistimen kautta. Ilma 
puhdistetaan liasta ja pölystä jäähdytystuulettimella. 
(106)

TÄRKEÄÄ! Keskipakoispuhdistuksen tehon 
säilyttämiseksi on huolehdittava säännöllisestä huollosta. 
Puhdista käynnistimen ilmanottoaukot, vauhtipyörän 
tuuletinsiivet, vauhtipyörän ympäristö, imuputki ja 
kaasutintila.

Kylmissä ja lumisissa olosuhteissa koneessa voi ilmetä 
käyntihäiriöitä, joiden syynä on:

•

Liian matala moottorilämpötila.

•

Ilmansuodattimen ja kaasuttimen jäätyminen.

Tällöin on toimittava seuraavasti:

•

Pienennä hieman käynnistimen ilmanottoaukkoja 
moottorin työlämpötilan nostamiseksi.

°°°°

Kun konetta käytetään pakkasella tai pulverilumessa, 
voidaan käynnistinkotelo suojata erityisellä 
suojakannella. Tämä vähentää jäädytysilmaa ja estää 
moottoria imemästä suuria määriä lunta. (107)

Osanumero: 505 45 04-01.

HUOM! Jos koneeseen on asennettu erityinen 
talvivarustus tai sen käyntilämpötilaa on nostettu, täytyy 
varustus poistaa ja säädöt palauttaa entiselleen, ennen 
kuin konetta aletaan käyttää normaaleissa lämpötiloissa. 
Muussa tapauksessa moottori voi ylikuumeta, mistä 
seuraa vakavia moottorivaurioita.

TÄRKEÄÄ! Kaikki muu kuin tässä kirjassa mainittu 
kunnossapito on annettava huoltoliikkeen (jälleenmyyjän) 
suoritettavaksi.