Husqvarna 140E 用户手册

German

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1154580-38 Rev.1 2011-12-05

Hinweis! Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor 
ausgestattet und daher ausschließlich mit einer Mischung 
aus Benzin und Zweitaktöl zu betreiben. Um das korrekte 
Mischungsverhältnis sicherzustellen, muss die 
beizumischende Ölmenge genau abgemessen werden. 
Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken sich auch 
kleine Abweichungen bei der Ölmenge stark auf das 
Mischungsverhältnis aus.

•

Bleifreies oder verbleites Qualitätsbenzin verwenden.

•

ACHTUNG!  Motoren mit Katalysator müssen mit 
einem bleifreien Benzin/Ölgemisch betrieben 
werden. Verbleites Benzin zerstört den Katalysator 
und die Funktion wird aufgehoben. Bei Motorsägen 
mit Katalysator weist ein grüner Tankdeckel darauf 
hin, dass nur bleifreies Benzin verwendet werden darf.

•

Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON) empfohlen. 
Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als 90 kann 
im Motor ein sog. "Klopfen" auftreten. Dies führt zu 
erhöhter Motortemperatur und verstärkter Belastung 
der Lager, was schwere Motorschäden verursachen 
kann.

•

Wenn ständig mit hoher Drehzahl gearbeitet wird (z.B. 
beim Entasten), ist eine höhere Oktanzahl zu 
empfehlen.

HUSQVARNA empfiehlt die Verwendung von 
umweltfreundlichem Benzin (sog. Alkylatkraftstoff), 
entweder fertig gemischtes Zweitaktbenzin von Aspen 
oder ein Gemisch aus umweltfreundlichem Benzin für 
Viertaktmotoren und Zweitaktöl (siehe nachstehend). 
Beachten, dass beim Wechsel des Kraftstofftyps 
möglicherweise der Vergaser eingestellt werden muss 
(siehe die Anweisungen unter "Vergaser").

Während der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu 
hoher Drehzahl und über längere Zeiträume zu 
vermeiden.

•

Das beste Resultat und die beste Leistung wird mit 
HUSQVARNA-Zweitaktmotoröl erzielt, das speziell 
für unsere luftgekühlten Zweitaktmotoren hergestellt 
wird.

•

Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte 
Außenbordmotoren, sog.Outboardoil (TCW), 
verwenden.

•

Niemals Öl für Viertaktmotoren verwenden.

•

Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu fettes Öl/
Kraftstoff-Gemisch kann die Funktion des 
Katalysators beeinträchtigen und seine Lebensdauer 
reduzieren.

1:50 (2 %) mit HUSQVARNA-Zweitaktöl.

1:33 (3 %) mit anderen Ölen für luftgekühlte 
Zweitaktmotoren der Klasse JASO FB/ISO EGB.

•

Benzin und Öl stets in einem sauberen, für Benzin 
zugelassenen Behälter mischen.

•

Immer zuerst die Hälfte des Benzins, das gemischt 
werden soll, einfüllen. Danach die gesamte Ölmenge 
einfüllen. Die Kraftstoffmischung mischen (schütteln). 
Dann den Rest des Benzins dazugeben.

•

Vor dem Einfüllen in den Tank der Maschine die 
Kraftstoffmischung noch einmal sorgfältig mischen 
(schütteln).

•

Kraftstoff höchstens für einen Monat im Voraus 
mischen.

•

Wenn das Gerät über einen längeren Zeitraum nicht 
benutzt wird, den Kraftstofftank entleeren und 
reinigen.

•

Zum Schmieren empfehlen wir ein spezielles Öl 
(Kettenschmieröl) mit guten Hafteigenschaften. (43)

•

Auf keinen Fall Altöl verwenden. Dadurch können 
Schäden an Ölpumpe, Schiene und Kette entstehen.

•

Es ist wichtig, eine für die aktuelle Lufttemperatur 
geeignete Ölsorte (mit entsprechender Viskosität) zu 
verwenden.

•

Bei Lufttemperaturen unter 0

°

C können gewisse Öle 

dickflüssig werden. Dies kann zu Überlastung der 
Ölpumpe führen und hat Schäden an den 
Pumpenteilen zur Folge.

•

Informieren Sie sich bei Ihrer Servicewerkstatt über 
das geeignete Kettenschmieröl.

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