Husqvarna 240e 用户手册

Spanish – 61

5451676-63 Rev.1 2008-04-14

Reculada es la denominación de una reacción repentina 
por la que la motosierra y la espada salen despedidas de 
un objeto que ha entrado en contacto con el cuadrante 
superior de la punta de la espada, denominado sector de 
riesgo de reculada. (44)
La reculada sigue siempre el sentido del plano de la 
espada. Lo más común es que la motosierra y la espada 
reboten hacia atrás en sentido ascendente, hacia el 
usuario. También hay otros sentidos de reculada 
dependiendo de la posición de la motosierra en el 
momento en que el sector de riesgo de reculada de la 
espada toca un objeto.
La reculada sólo puede producirse cuando el sector de 
riesgo de reculada de la espada toca un objeto. (45)

¡Cerciórese de que pueda caminar y mantenerse de pie 
con seguridad! Trabaje desde el lado izquierdo del tronco. 
Trabaje lo más cerca posible de la motosierra para máximo 
control. Cuando sea posible, descargue el peso de la 
motosierra apoyándola en el tronco.

Desplácese solamente cuando el tronco esté situado entre 
Ud. y la motosierra.

Vea las instrucciones bajo el título Técnica básica de corte.

El usuario sólo puede efectuar los trabajos de 
mantenimiento y servicio descritos en este manual. Los 
trabajos de mayor envergadura debe efectuarlos un taller 
de servicio oficial.

Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado 
conforme a especificaciones que reducen los gases de 
escape tóxicos. 

• El régimen del motor se controla mediante el acelerador 

y el carburador. En el carburador se efectúa la dosifica-
ción de la mezcla de aire y combustible. Esta mezcla es 
regulable. Para obtener la potencia máxima de la 
máquina, el reglaje de la dosificación debe ser correcto.

• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en 

ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el 
sentido de las agujas del reloj y se reduce girándolo en 
sentido contrario a las agujas del reloj.

El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las 
pruebas que se hacen en fábrica. El ajuste fino debe 
efectuarlo un técnico capacitado.
Régimen recomendado en ralentí: Vea el capítulo Datos 
técnicos.

El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para 
regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el 
tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a 
girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido 
contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se 
pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando 
el motor funciona regularmente en todas las posiciones, 
habiendo un buen margen hasta el régimen en que 
empieza a girar la cadena.

Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de 
serrín, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste 
perjudican la función de frenado. (46)
Controle regularmente que el punto más desgastado de la 
cinta de freno tenga un mínimo de 0,024” (0,6 mm) de grosor.

Compruebe que la protección contra reculadas esté 
intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.

Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y 
reparación de la máquina es necesaria una 
capacitación especial. Esto es especialmente aplicable 
al equipo de seguridad. Si la máquina no da resultados 
satisfactorios en alguno de los controles de la lista 
abajo, le recomendamos que acuda a un taller de 
servicio.  Todas las medidas de mantenimiento que no 
estén indicadas en este manual deben ser efectuadas 
por una tienda autorizada con servicio (distribuidor).

Pare el motor y quite el cable de encendido antes de 
una reparación o mantenimiento