Husqvarna 135E 用户手册

150 – French

1154580-38 Rev.1 2011-12-05

•

Utiliser la clé universelle pour serrer l’écrou du guide-
chaîne tout en tenant levé le nez du guide. Contrôler 
que la chaîne peut tourner manuellement et qu’elle ne 
pend pas sous le guide.  (28)

L’emplacement de la vis du tendeur de chaîne varie avec 
les modèles de tronçonneuses. Voir le chapitre Quels 
sont les composants? pour savoir où elle se trouvre sur 
votre modèle.

•

Libérer le bouton en le dépliant. (29)

•

Tourner le bouton dans le sens contraire des aiguilles 
d’une montre pour libérer le couvercle du guide. (30)

•

Régler la tension de la chaîne en tournant la manette 
vers le bas (+) pour augmenter la tension ou vers le 
haut (-) pour relâcher la tension. (31)

•

Serrer l’embrayage du guide en tournant le bouton 
dans le sens des aiguilles d’une montre. (32)

•

Rabattre le bouton pour verrouiller la tension de 
chaîne. (33)

L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et 
posséder d’excellentes qualités de fluidité par tous les 
temps, aussi bien en été qu’en hiver.

En tant que fabricant de tronçonneuses nous avons mis 
au point une huile de chaîne hautement performante et 
qui, grâce à sa base végétale, est de plus biodégradable. 
Nous recommandons l’utilisation de cette huile pour une 
durée de vie maximale de la chaîne et pour la protection 
de l’environnement. Si notre huile de chaîne n’est pas 
disponible, nous recommandons l’utilisation d’une huile 
de chaîne ordinaire.

Ne jamais utiliser de l’huile usagée!  Cela représente 
un danger pour vous, pour la machine et pour 
l’environnement.

•

Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif 
de lubrification automatique de la chaîne. Certains 
modèles ont également un débit réglable.

•

Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de 
carburant sont dimensionnés pour que le carburant 
prenne fin avant l’huile de chaîne.

Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une 
huile de chaîne appropriée (une huile trop fluide 
viderait le réservoir d’huile avant l’essence), un 
réglage correct du carburateur (un réglage trop 
pauvre empêcherait le carburant de s’épuiser avant 
l’huile) et un équipement de coupe bien choisi (un 
guide-chaîne long demande davantage d’huile de 
chaîne). 

•

Vérifier la lubrification à chaque plein d’essence. Voir 
les instructions au chapitre Lubrification du pignon de 
nez du guide-chaîne.

Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair à une 
distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de 
marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement 
présenter un film d’huile en forme de ruban.

En cas de mauvais fonctionnement de la lubrification de 
la chaîne:

•

Vérifier que le canal de graissage du guide-chaîne est 
bien ouvert. Le nettoyer au besoin. (34)

•

S’assurer que la gorge du guide est propre. La 
nettoyer au besoin. (35)

•

Vérifier que le pignon du nez tourne librement et que 
l’orifice de graissage est propre. Nettoyer et graisser 
au besoin. (36)

Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la 
lubrification de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante, 
s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.

Le tambour d’embrayage est muni de l’un des pignons 
d’entraînement suivants:

A   Spur (soudé sur le tambour)

B   Rim (remplaçable) (37)

Vérifier régulièrement le degré d’usure du pignon. Le 
remplacer en cas d’usure excessive. Le pignon doit être 
remplacé en même temps que la chaîne.

IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est 
utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne 
et la chaîne avant de les remiser pour une période 
prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de chaîne 
risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le 
pignon du nez gripper.