Husqvarna 135E 用户手册

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1154580-38 Rev.1 2011-12-05

•

Mezcla de aceite inadecuada en el combustible 
(demasiado aceite o aceite inadecuado).

•

Filtro de aire sucio.

Estos factores producen revestimientos en los electrodos 
de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del 
funcionamiento y dificultades de arranque.

Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es 
difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular: 
revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si 
la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la 
separación de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía 
debe cambiarse aproximadamente después de un mes 
de funcionamiento o más a menudo si es necesario. (102)

Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! 
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro. 
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de 
perturbaciones radioeléctricas.

El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en 
cada repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y 
grasa para cojinetes de buena calidad. (103)

El tambor de embrague tiene un cojinete de agujas en el 
eje saliente. Este cojinete de agujas se debe lubricar 
regularmente.

Para lubricar se desmonta el envolvente del embrague 
aflojando las dos tuercas de la espada. A continuación 
coloque la sierra con el tambor de embrague arriba.

La lubricación se hace goteando aceite de motor en el 
centro del tambor de embrague al mismo tiempo que se 
gira éste. (104)

Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más 
baja posible, la máquina incorpora un sistema 
refrigerante.

El sistema refrigerante está compuesto por:

1

Toma de aire en el mecanismo de arranque.

2

Deflector de aire.

3

Palas de ventilador en el volante.

4

Aletas de enfriamiento en el cilindro.

5

Cubierta del cilindro (dirige el aire refrigerante hacia el 
cilindro). (105)

Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por 
semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). 
Un sistema refrigerante sucio u obturado produce 
sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes 
averías del cilindro y el pistón.

Con la depuración centrífuga, todo el aire que va al 
carburador entra (es absorbido) a través del mecanismo 
de arranque. El ventilador de enfriamiento evacúa 
centrífugamente la suciedad y el polvo. (106)

¡IMPORTANTE! Para que la depuración centrífuga 
funcione satisfactoriamente, debe efectuarse un 
mantenimiento constante del sistema. Limpie la toma de 
aire del mecanismo de arranque, las palas de ventilador 
del volante, el espacio alrededor del volante, el tubo de 
admisión y el compartimiento del carburador.

Al usar la máquina en clima frío o con nieve pueden 
producirse perturbaciones del funcionamiento, a causa 
dev:

•

Temperatura muy baja del motor.

•

Formación de hielo en el filtro de aire y congelación 
del carburador.

Por consiguiente, suelen requerirse medidas especiales 
como:

•

Reducción parcial de la toma de aire del mecanismo 
de arranque, con el aumento consiguiente de la 
temperatura del motor.

°°°°

Para utilizar la máquina en climas fríos o con polvillo de 
nieve, hay una cubierta especial que se coloca sobre el 
cuerpo del mecanismo de arranque. Se reduce así la 
entrada de aire frío y se impide la aspiración de grandes 
cantidades de nieve. (107)

Referencia: 505 45 04-01.

¡NOTA! Si se ha montado el conjunto especial de invierno 
o si se han tomado medidas para aumentar la 
temperatura, debe cambiarse al reglaje normal, puesto 
que la máquina funciona con temperatura normal. De lo 
contrario, hay riesgo de sobrecalentemiento con las 
consiguientes averías graves del motor.

¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento 
que no estén indicadas en este manual deben ser 
efectuadas por una tienda autorizada con servicio 
(distribuidor).