Husqvarna 140 用户手册

Portuguese

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1154580-38 Rev.1 2011-12-05

•

Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo 
a mais ou de tipo errado).

•

Filtro de ar sujo.

Esses factores causam a formação de crostas nos 
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar 
problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar.

Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de 
arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: verifique 
sempre a vela de ignição, antes de tomar outras 
providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se 
a folga entre os eléctrodos é de 0,5 mm. A vela de ignição 
deve ser trocada após um funcionamento de cerca de um 
mês ou mais cedo se necessário. (102)

Observe! Use sempre o tipo de vela de ignição 
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode 
danificar o pistão/cilindro. Verifique se a vela de ignição 
não produz  interferências de rádio.

O roleto da lâmina deverá ser lubrificado a cada 
abastecimento de combustível. Use para esse fim a 
bomba especial de lubrificação bem como massa 
lubrificante de boa qualidade para rolamentos. (103)

O tambor da embraiagem tem um rolamento de agulhas 
no veio de saída. Este rolamento de agulhas deve ser 
lubrificado regularmente.

Para lubrificar, desmonta-se o cárter da embraiagem, 
desapertando as duas porcas da lâmina. Deite a serra de 
lado com o tambor da embraiagem para cima.

Lubrificar goteando óleo de motor junto ao centro do 
tambor da embraiagem e rodando simultaneamente o 
tambor. (104)

Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa 
quanto possível, a máquina está equipada com um 
sistema de arrefecimento.

O sistema de arrefecimento é composto por:

1

Entrada de ar no dispositivo de arranque.

2

Placa de condução do ar.

3

Asas de ventoinha na cambota.

4

Aletas de arrefecimento no cilindro.

5

Cobertura do cilindro (conduz o ar de arrefecimento 
ao cilindro). (105)

Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma 
vez por semana, ou com mais frequência, em condições 
de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento 
obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da 
máquina, danificando o cilindro e o pistão.

Purificação centrífuga significa que todo o ar para o 
carburador passa (é tomado) através do dispositivo de 
arranque. Sujidades e poeira são centrifugados para fora 
pela ventoinha. (106)

IMPORTANTE! Para conservar a função de purificação 
centrífuga, é necessário prestar assistência e 
manutenção contínuas. Limpe a entrada de ar do 
dispositivo de arranque, asas de ventoinha da cambota, 
compartimento em torno da cambota, tubo de admissão 
e compartimento do carburador.

Quando a máquina é usada a baixas temperaturas ou em 
condições com neve, podem ocorrer perturbações de 
funcionamento causadas por:

•

Temperatura do motor demasiado baixa.

•

Formação de gelo no filtro de ar e congelamento do 
carburador.

Por essa razão são necessárias com frequência medidas 
especiais tais como:

•

Reduzir parcialmente a entrada de ar no dispositivo 
de arranque e consequentemente aumentar a 
temperatura de trabalho do motor.

°°°°

Para operações com a máquina em clima frio ou neve 
solta, está disponível uma cobertura especial que se 
monta no compartimento do dispositivo de arranque. 
Assim reduz-se a entrada de ar frio e impede a sucção de 
grandes quantidades de neve. (107)

Número da peça: 505 45 04-01.

NOTA! Se estiver montado o conjunto kit de inverno ou se 
foram tomadas as medidas para aumento de 
temperatura, deve retornar-se a uma regulação normal 
quando a máquina for usada sob condições normais de 
temperatura. Caso contrário, há risco de 
sobreaquecimento com sérios danos para o motor.

IMPORTANTE! Toda a manunteção além da mencionada 
neste livro deve ser feita pelo serviço de assistência 
técnica autorizada (concessionários).