Husqvarna R52 用户手册
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MAINTENANCE Always remove the spark plug lead
before repair, cleaning or maintenance work. After 5 hours
running time, tighten screws and nuts. Check the oil. The
spark plug must be at the highest point on the mower when
it is tilted up.
before repair, cleaning or maintenance work. After 5 hours
running time, tighten screws and nuts. Check the oil. The
spark plug must be at the highest point on the mower when
it is tilted up.
WARTUNG Ziehen Sie immer das Zündkerzenkabel ab,
bevor Sie mit der Reparatur, Reinigung oder mit
Wartungsarbeiten beginnen. Nach den ersten 5
Betreibstunden alle Schrauben und Muttern überprüfen.
Ölstand kontrollieren. Wenn der Rasenmäher gekippt wird,
müssen sich die Zündkerze an der höchsten Stelle
befinden.
bevor Sie mit der Reparatur, Reinigung oder mit
Wartungsarbeiten beginnen. Nach den ersten 5
Betreibstunden alle Schrauben und Muttern überprüfen.
Ölstand kontrollieren. Wenn der Rasenmäher gekippt wird,
müssen sich die Zündkerze an der höchsten Stelle
befinden.
ENTRETIEN Toujours debrancher la bougie avant
réparation nettoyage entretien. Après 5 heures d'utilisation,
resserrer vis et écrous. Vérifier l'huile. Lorsque la tondeuse
est inclinée sur le côtc, il faut que la bougie occupent la
position la plus élevée.
réparation nettoyage entretien. Après 5 heures d'utilisation,
resserrer vis et écrous. Vérifier l'huile. Lorsque la tondeuse
est inclinée sur le côtc, il faut que la bougie occupent la
position la plus élevée.
INSPECCION Desconéctese siempre el cable del
encendido de la bujía antes de hacer una reparación,
limpieza o trabajo de mantenimiento. Vovler a apretar
tuercas y tornillos después de cinco horas de trabajo.
Contrólose el aceite. Si se coloca el cortacésped de lado,
el punto más alto debe ser la bujía.
encendido de la bujía antes de hacer una reparación,
limpieza o trabajo de mantenimiento. Vovler a apretar
tuercas y tornillos después de cinco horas de trabajo.
Contrólose el aceite. Si se coloca el cortacésped de lado,
el punto más alto debe ser la bujía.
ONDERHOUD Voordag u begint met schoonmaken,
reparaties of afstellen, altijd eerst de bougiekabel losmaken.
Bouten en moeren kontroleren ma vijf draaiuren. Oliepeil
kontroleren en zonodig bijvullen. Als de maaier op de zijkant
wordt gelegd, zorg dan dat de bougie naar boven zign
gericht.
reparaties of afstellen, altijd eerst de bougiekabel losmaken.
Bouten en moeren kontroleren ma vijf draaiuren. Oliepeil
kontroleren en zonodig bijvullen. Als de maaier op de zijkant
wordt gelegd, zorg dan dat de bougie naar boven zign
gericht.
MATENIMÉNTO Manutenzione: Staccare sempre il cavo
di accensione prima di riparazioni, pulizie o lavori di
menutenzione. Dopo 5 ore di funzionamento stringere viti
e dadi. Controllare l'olio. Piegando la falciatrice sul fiancolare
attenzione che la candela sia il punto più alto.
di accensione prima di riparazioni, pulizie o lavori di
menutenzione. Dopo 5 ore di funzionamento stringere viti
e dadi. Controllare l'olio. Piegando la falciatrice sul fiancolare
attenzione che la candela sia il punto più alto.
Regularly Stop the engine and unscrew the dipstick. The
level should be between FULL and ADD. Note: the dipstick
must be screwed all the way down in order to indicate correct
oil level. Avoid filling with too much oil.
level should be between FULL and ADD. Note: the dipstick
must be screwed all the way down in order to indicate correct
oil level. Avoid filling with too much oil.
Regelmässig Stellen Sie den Motor ab und schrauben Sie
den Ölpeilstab heraus. De Ölstand soll swischen FULL and
ADD liegen. Achtung, der Ölpeilstab muss vollständig
hineingeschraubt sein, damit der richtige Ölstand angezeigt
werden kann. Vermeiden Sie zu viel Öl einzufüllen.
den Ölpeilstab heraus. De Ölstand soll swischen FULL and
ADD liegen. Achtung, der Ölpeilstab muss vollständig
hineingeschraubt sein, damit der richtige Ölstand angezeigt
werden kann. Vermeiden Sie zu viel Öl einzufüllen.
Régulièrement Arrêter moteur et vérifier la jauge à julie. Le
niveau doit être situé entre FULL (plein) et ADD (ajoutez).
Attention, il faut que la jauge soit vissé à fond pour obtenir un
résultat correct. Eviter de mettre trop d'huile.
niveau doit être situé entre FULL (plein) et ADD (ajoutez).
Attention, il faut que la jauge soit vissé à fond pour obtenir un
résultat correct. Eviter de mettre trop d'huile.
Periódicamente Parar el motor para controlar el nivel de
aceite del motor. Debe estar entre FULL y ADD. Atención:
la tapa tiene que estar bien puesta para que la indicación del
nivel de aceite de la varilla sea correcta. Evitar relleno
excesivo de aceite.
aceite del motor. Debe estar entre FULL y ADD. Atención:
la tapa tiene que estar bien puesta para que la indicación del
nivel de aceite de la varilla sea correcta. Evitar relleno
excesivo de aceite.
Regelmatig Kontroleer het oliepeil bij voorkeur bij een
koude motor. Het niveau moet tussen <<FULL>> en <<ADD>>
staan. Nooit beneden de <<add?? mar ook nooit boven
<<full>>. N.B. De peilstok moet geheel ingedraaid worden
voor dejuiste meting. Niet teveel olie bijvullen.
koude motor. Het niveau moet tussen <<FULL>> en <<ADD>>
staan. Nooit beneden de <<add?? mar ook nooit boven
<<full>>. N.B. De peilstok moet geheel ingedraaid worden
voor dejuiste meting. Niet teveel olie bijvullen.
Periodicamente Arrestare il more e controllare l'asta
dell'olio. Ll livello deve trovarsi fra FULL e ADD. Attenzione:
l'asta dell'olio deve essere avvitata fino in fondo per vedere
il livello correctto dell'olio. Evitare di versare troppo olio.
dell'olio. Ll livello deve trovarsi fra FULL e ADD. Attenzione:
l'asta dell'olio deve essere avvitata fino in fondo per vedere
il livello correctto dell'olio. Evitare di versare troppo olio.
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