Husqvarna WB48S 用户手册
30 –
French
ENTRETIEN
•
Fixer le carter de courroie et tester la machine.
Remplacement et réglage de la courroie
intermédiaire.
intermédiaire.
La courroie intermédiaire court entre l'arbre du moteur et la
boîte de vitesses.
boîte de vitesses.
•
Retirer le couteau. (uniquement en cas de remplacement
de la courroie)
de la courroie)
•
Dévisser les vis de réglage de quelques tours.
•
Remplacer la courroie par une nouvelle et serrer
légèrement les vis de réglage. (uniquement en cas de
remplacement de la courroie)
légèrement les vis de réglage. (uniquement en cas de
remplacement de la courroie)
•
Ajuster la courroie en bougeant le réducteur vers l'avant
ou l'arrière.
ou l'arrière.
•
La courroie doit être tendue de façon à pouvoir fléchir de
10 mm au centre. Cela correspond à une force de traction
d'environ 3 kg. Pour le contrôle, il convient d'utiliser une
balance.
10 mm au centre. Cela correspond à une force de traction
d'environ 3 kg. Pour le contrôle, il convient d'utiliser une
balance.
•
Serrer les vis de réglage comme il se doit.
Lors du remplacement de la courroie, il convient de réajuster
la découpeuse à l'aide d'un couple de 45-60 Nm. Voir les
instructions au chapitre Montage.
la découpeuse à l'aide d'un couple de 45-60 Nm. Voir les
instructions au chapitre Montage.
•
Contrôler la fonction d'entraînement dans la mesure où le
réglage du réducteur influe sur la tension de la courroie
dans la boîte de vitesses.
réglage du réducteur influe sur la tension de la courroie
dans la boîte de vitesses.
Nettoyage
Ne pas utiliser de nettoyeur haute pression pour le nettoyage
de la machine.
de la machine.
Ne jamais arroser le moteur d'eau.
Lors du nettoyage sous le carter de coupe, placer la machine
avec la bougie tournée vers le haut. Vidanger le réservoir
d’essence.
avec la bougie tournée vers le haut. Vidanger le réservoir
d’essence.
Recherche de pannes
Si le moteur ne démarre pas, vérifier les points suivants :
•
Changer l'essence contre de l'essence propre nouvelle.
•
Vérifier que le robinet d'essence est bien ouvert.
•
Contrôler que l'étrier du frein moteur fonctionne
correctement et est intact.
correctement et est intact.
•
Nettoyer la bougie. Vérifier que l'écartement des
électrodes est de 0,7-0,8 mm.
électrodes est de 0,7-0,8 mm.
•
Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le si nécessaire.
•
Si le moteur devait ne pas démarrer pour l'une de ces
raisons, il convient de prendre contact avec l'atelier de
réparation agréé le plus proche.
raisons, il convient de prendre contact avec l'atelier de
réparation agréé le plus proche.
•
Si les résultats de coupe ne sont pas satisfaisants et si
l'herbe n'est pas coupée nettement, remplacer la coupe.
l'herbe n'est pas coupée nettement, remplacer la coupe.
Nous donnons ici quelques conseils d’entretien à
caractère général.
caractère général.
Entretien quotidien
1
Contrôler que l'étrier du frein moteur fonctionne en toute
sécurité.
sécurité.
2
Brosser la tondeuse pour retirer feuilles, herbe, etc.
3
Nettoyer la prise d’air du lanceur. Contrôler le lanceur et
sa corde.
sa corde.
4
Contrôler le niveau d’huile.
5
Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si nécessaire.
6
S’assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien
serrés.
serrés.
7
Vérifier l’équipement de coupe. Ne jamais utiliser des
couteaux émoussés, craquelés ou abîmés.
couteaux émoussés, craquelés ou abîmés.
Entretien hebdomadaire
1
Nettoyer la bougie. Vérifier que l'écartement des
électrodes est de 0,7-0,8 mm.
électrodes est de 0,7-0,8 mm.
2
Nettoyer les ailettes de refroidissement du cylindre.
Entretien mensuel
1
Contrôler que la courroie d'entraînement est intacte et ne
présente pas de défauts.
présente pas de défauts.
2
Nettoyer la boîte de vitesses.
3
Contrôler le filtre à carburant et le tuyau à carburant.
Remplacer au besoin.
Remplacer au besoin.
4
Nettoyer l’intérieur du réservoir d’essence.
5
Graisser la commande d’entraînement.
6
Vidanger l'huile du moteur.