Lincoln Electric SVM194-A 用户手册

Observe Safety Guidelines detailed in the beginning of this manual.

If for any reason you do not understand the test procedures or are unable to perform the tests/repairs safely,

contact the Lincoln Electric Service Department for technical troubleshooting assistance before you proceed.

Call 1-888-935-3877.

The weld output is considerably

less than indicated on the dials

or varies abnormally.  Auxiliary

output appears normal.

Check welding cables for

damaged or poor connections.
Welding cable may be

excessively long, too small, or

coiled.  Try using a set of

short test cables of adequate

size.
If a remote current control is

being used, try switching to

local control.  The remote

current control may be faulty.
The engine may not be

maintaining steady RPM.

Make sure there is an

adequate supply of clean,

fresh fuel.  Replace fuel filters

if necessary.  Have engine

serviced by a qualified engine

technician.

Perform the Engine RPM

Adjustment Test.
Check the exciter brushes

and, if necessary, perform the

Service Procedure.
Check the welding generator

brushes and, if necessary,

perform the Welding

Service procedure.
Check all the large weld

current carrying leads inside

the machine for damaged

conductors, insulation, and

poor connections.
Check the wiring that

connects the exciter, field

bridge rectifier, rheostat,

remote/local switch, and the

shunt coils.  Check for

damaged conductors,

insulation, and poor

connections. 
Replace the Exciter Diode

Bridge with a new or known

good bridge.
(Diode bridges will sometimes

appear good under test, but

fail while under a normal

operating load.)
Check the 64 Ohm fine

current control rheostat,

replace if necessary.
Check remote/local switch.

Replace if necessary.
Perform the Exciter Rotor