Hitachi EC 129 用户手册
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Français
Filtre d’admission
Élément du filtre
Bouchon de
vidange
vidange
4. À propos du protecteur thermique
Le protecteur thermique permet d’arrêter le moteur
quand un problème, tel qu’une surchauffe du moteur,
etc. se produit. Si le moteur s’arrête pendant le
fonctionnement, procéder comme suit.
(1) Appuyer sur le bouton du commutateur de
quand un problème, tel qu’une surchauffe du moteur,
etc. se produit. Si le moteur s’arrête pendant le
fonctionnement, procéder comme suit.
(1) Appuyer sur le bouton du commutateur de
pression pour le mettre en position «OFF» et
déconnecter la fiche de la prise secteur (Fig. 2).
déconnecter la fiche de la prise secteur (Fig. 2).
(2) Si le cordon prolongateur n’est pas conforme aux
spécifications données à la page 18, le remplacer
par un cordon prolongateur comme ceux montrés
à la page 18. Si la capacité de l’alimentation
secteur est insuffisante, augmenter la capacité
pour éliminer la cause d’un flux de courant
excessif (surintensité).
par un cordon prolongateur comme ceux montrés
à la page 18. Si la capacité de l’alimentation
secteur est insuffisante, augmenter la capacité
pour éliminer la cause d’un flux de courant
excessif (surintensité).
(3) Attendre environ 5 minutes, puis appuyer sur le
commutateur de réinitialisation du protecteur
thermique (Fig. 9).
thermique (Fig. 9).
(4) Ouvrir le robinet de vidange et vérifier que la
jauge de pression (A) indique 0 PS (0 bar) (voir la
Fig. 7 et la Fig. 8).
Fig. 7 et la Fig. 8).
(5) Effectuer les opérations (2) à (4) de 1. Démarrage
de la page 23 et recommencer. Si le moteur
s’arrête toujours pendant le fonctionnement,
contacter le service après-vente.
s’arrête toujours pendant le fonctionnement,
contacter le service après-vente.
Fig. 9
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT:
Débrancher le compresseur
de sa source d’alimentation
et vider le réservoir d’air
comprimé avant toute
opération d’entretien.
Laisser le compresseur
refroidir avant de réaliser
toute opération d’entretien.
de sa source d’alimentation
et vider le réservoir d’air
comprimé avant toute
opération d’entretien.
Laisser le compresseur
refroidir avant de réaliser
toute opération d’entretien.
1. Nettoyage du filtre d’admission
Retirer le filtre d’admission (Voir Fig. 1) toutes les 50
heures ou une fois par semaine, et en nettoyer
l’intérieur ainsi que son élément à l’air comprimé (Fig.
10).
heures ou une fois par semaine, et en nettoyer
l’intérieur ainsi que son élément à l’air comprimé (Fig.
10).
AVERTISSEMENT:
Ne jamais nettoyer
l’élément du filtre avec un
liquide ou un solvant
inflammable.
l’élément du filtre avec un
liquide ou un solvant
inflammable.
Commutateur de réinitialisation du protecteur thermique
PRECAUTION:
Ne pas faire fonctionner
l’appareil sans le filtre
d’admission.
l’appareil sans le filtre
d’admission.
Fig. 10
REMARQUE : Remplacer l’élément du filtre quand il est
sale.
2. Vidange du réservoir
Vidanger le réservoir tous les jours ou toutes les 4
heures d’utilisation. Ouvrir le bochon de vidange et
incliner le compresseur pour vider l’eau qui s’est
accumulée (Voir Fig. 8).
heures d’utilisation. Ouvrir le bochon de vidange et
incliner le compresseur pour vider l’eau qui s’est
accumulée (Voir Fig. 8).
3. Changement d’huile/Débordement d’huile
PRECAUTION:
Si le carter est trop rempli
d’huile, le compresseur pourrait
subir une panne prématurée. Ne
pas trop remplir.
d’huile, le compresseur pourrait
subir une panne prématurée. Ne
pas trop remplir.
(1) Au plus tard après les 50 premières heures
d’utilisation, effectuer un changement complet de
l’huile de la pompe. Dévisser le bouchon de
vidange du carter, vidanger complètement l’huile
et remettre le bouchon en place (Voir Fig. 1 et Fig.
11).
l’huile de la pompe. Dévisser le bouchon de
vidange du carter, vidanger complètement l’huile
et remettre le bouchon en place (Voir Fig. 1 et Fig.
11).
Fig. 11
Verser l’huile par l’orifice de la jauge de niveau
jusqu’au repère indiqué sur celle-ci (Voir Fig. 4).
Pour le remplacement de l’huile, respecter le
tableau ci-dessous.
jusqu’au repère indiqué sur celle-ci (Voir Fig. 4).
Pour le remplacement de l’huile, respecter le
tableau ci-dessous.
TYPE D’HUILE
Huile synthétique SAE 5W50
Pour l’hiver et l’été
Huile multigrade SAE 10W40
Pour temps chaud uniquement.
f_ec129_e.p65
4/14/04, 1:45 PM
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