Lincoln 1400 用户手册

Impinger I -–1000 Series Service Manual - Domestic 

21 

Air Pressure Switch 

Check for 120 VAC on both sides of switch. If 

voltage present on one side only, check for air tube 

blockage. Adjust air switch. If above fails, replace 

air pressure switch. 

Transformer, 24 VAC 

Check for 120 VAC to primary of transformer. 

Check for 24 VAC from secondary of transformer. If 

there is primary voltage, but no secondary voltage, 

replace transformer. 

(Model  1004  &  1005) 

For oven models 1004 and 1005, there is a 1 Amp 

fuse located between the 24 VAC output from the 

transformer and the coil of the burner motor relay. If 

there is 24 VAC output from the transformer, but no 

burner motor relay action, check fuse and fuse 

holder. Replace as necessary. 

Burner Motor Relay 

Delete burner motor relay refer to Section D, Page 

34. 

Burner Blower Motor 

Check for 120 VAC supply to burner blower motor. 

If 120 VAC is present and motor does not run, 

replace motor. WITH POWER OFF: turn blower 

wheel to check for locked rotor. 

NOTE: 

Centrifugal Switch of Burner 

Blower Motor 

Check for 24 VAC output from secondary of 

transformer. If voltage is present, check for 24 VAC 

at pin 6 and the ground bar on ignition control and 

valve assembly. If the burner blower motor is 

running and there is no voltage at pin 6 and the 

ground bar on the ignition control valve, replace the 

burner blower motor. 

Ignition Control and Valve 

Assembly 

Check for 24 VAC supply to the ignition control and 

valve assembly at pin 6 and the ground bar. If 

voltage is present, check for 24 VAC across pin #1 

and the ground bar (pilot valve). If voltage is not 

present, replace electronic control package. If the 

pilot valve is energized, check to see that the high 

voltage ignitor circuit is also energized. To check, 

disconnect the ignitor lead from the bottom of 

ignition control. Place female terminal of ignitor 

lead approximately 1/8" from terminal post on 

ignition control. Spark should jump the 1/8" gap. If 

no spark is present,

replace ignition control. 

No Pilot 

If the ignition control is supplied with 24 VAC, and 

the pilot valve (internal to valve assembly) and 

ignitor circuits are energized, visually check for pilot 

flame. This may be done by opening the small 

inspection door on the end of the burner, or by 

opening the main oven door and looking under the 

lower finger housings on the right side of the oven. 

If no pilot flame is visible, check the following. 

Pilot Shut-off Valve 

Check to see that pilot shut-off valve is open (shut-

off valve is located between ignition control and 

valve assembly and burner.) 

Pilot Tube 

Check for gas pressure at pilot tube. Disconnect 

pilot tube at burner and connect manometer to pilot 

tube. If no gas pressure is present, check for 

blockage in pilot tube or pilot shut-off valve. If these 

are clear, and there is gas supplied to the oven, 

replace the ignition control and valve assembly. 

 

Pilot Orifice 

If there is gas pressure at the pilot tube, check the 

pilot orifice for obstructions. Replace as need 

Burner Ignitor 

Check the burner ignitor head for any obstructions, 

also check for frayed or broken wire, any type of 

damage to spark gap (.100 in. 2.5 m.m.) If there is 

visible damage, replace ignitor assembly.