Sony XMG-S4 手册
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Dépannage
La liste suivante vous permettra de remédier à la
plupart des problèmes que vous pourriez
rencontrer dans le cadre de l’utilisation de votre
appareil. Avant de passer en revue la liste ci-
dessous, vérifiez les procédures de raccordement et
d’utilisation.
plupart des problèmes que vous pourriez
rencontrer dans le cadre de l’utilisation de votre
appareil. Avant de passer en revue la liste ci-
dessous, vérifiez les procédures de raccordement et
d’utilisation.
L’indicateur d’illumination ne s’allume pas.
Le fusible est grillé.
Le fusible est grillé.
Remplacez le fusible par un fusible neuf.
Le fil de masse n’est pas raccordé correctement.
Fixez correctement le fil de masse à un point
métallique de la voiture.
La tension acheminée à la borne d’entrée de
commande à distance (REM) est trop faible.
Mettez l’autoradio en marche s’il est éteint.
Mettez l’autoradio en marche s’il est éteint.
Utilisez un relais si le système comprend un
trop grand nombre d’amplificateurs.
Vérifiez la tension de la batterie (10,5 – 16 V).
L’indicateur d’illumination passe du blanc au
rouge.
Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties
rouge.
Coupez l’interrupteur d’alimentation. Les sorties
de haut-parleurs sont court-circuitées.
Trouvez la cause du court-circuit et corrigez le
Trouvez la cause du court-circuit et corrigez le
problème.
Coupez l’interrupteur d’alimentation. Assurez-
vous que le cordon de haut-parleur et le fil de
masse sont raccordés correctement.
masse sont raccordés correctement.
L’appareil devient anormalement chaud.
L’appareil chauffe de façon anormale.
L’appareil chauffe de façon anormale.
Utilisez des haut-parleurs d’une impédance
appropriée : 2 – 8 Ω (stéréo), 4 – 8 Ω (en cas
d’utilisation comme amplificateur en pont).
d’utilisation comme amplificateur en pont).
Installez l’appareil dans un endroit bien aéré.
Le son est interrompu.
Le protecteur thermique est activé.
Le protecteur thermique est activé.
Réduisez le volume.
L’alternateur émet un bruit.
Les fils de raccordement d’alimentation sont
Les fils de raccordement d’alimentation sont
installés trop près des cordons à broches RCA.
Éloignez les fils de ces cordons.
Éloignez les fils de ces cordons.
Le fil de masse n’est pas raccordé correctement.
Fixez correctement le fil de masse à un point
métallique de la voiture.
Les fils négatifs des haut-parleurs touchent le
châssis de la voiture.
Éloignez les fils du châssis de la voiture.
Éloignez les fils du châssis de la voiture.
Le son est étouffé.
Le commutateur de filtre est réglé à la position
Le commutateur de filtre est réglé à la position
« HP » ou « OFF ».
Lorsque vous raccordez un caisson de graves,
Lorsque vous raccordez un caisson de graves,
réglez-le à la position « LP ».
Le commutateur de filtre est réglé à la position
« LP ».
Lorsque vous raccordez un haut-parleur pleine
Lorsque vous raccordez un haut-parleur pleine
gamme, réglez-le à la position « OFF » ou
« HP ».
« HP ».
Le son est trop faible.
La commande de réglage LEVEL n’est pas réglée
La commande de réglage LEVEL n’est pas réglée
correctement. Tournez la commande de réglage
LEVEL dans le sens des aiguilles d’une montre.
LEVEL dans le sens des aiguilles d’une montre.
Si ces solutions ne vous aident pas à améliorer la
situation, consultez votre détaillant Sony le plus
proche.
situation, consultez votre détaillant Sony le plus
proche.