Husqvarna 140 X-TORQ 9667764-04 用户手册

下载
页码 382
OGÓLNE ZASADY BEZPIECZE¡STWA
70 – Polish
1154580-39 Rev.1 2011-12-05
PodnieÊ koƒcówk´ prowadnicy i naciàgnij ∏aƒcuch, 
dokr´cajàc Êrub´ napinacza kluczem kombinowanym. 
¸aƒcuch nale˝y napiàç tak, aby przylega∏ do dolnej cz´Êci 
prowadnicy. 
(27)
Pos∏ugujàc si´ kluczem kombinowanym dokr´ç nakr´tk´ 
prowadnicy, podtrzymujàc jednoczeÊnie koƒcówk´ 
prowadnicy. Sprawdê, czy ∏aƒcuch pilarki mo˝na ∏atwo 
obracaç r´kà wokó∏ prowadnicy i czy nie zwisa on po 
spodniej stronie prowadnicy. 
(28)
Âruba do napinania ∏aƒcucha umieszczona jest w ró˝nych 
miejscach w ró˝nych modelach naszych pilarek. W celu 
sprawdzenia gdzie jest ona umieszczona w posiadanym 
modelu patrz wskazówki pod nag∏ówkiem "Opis pilarki".
135e, 140e, 140e TrioBrake
Zwolnij pokr´t∏o odchylajàc je na zewnàtrz 
(29)
Obracaj pokr´t∏em w kierunku przeciwnym do ruchu 
wskazówek zegara w celu poluzowania os∏ony 
prowadnicy. 
(30)
Wyreguluj napr´˝enie ∏aƒcucha obracajàc kó∏kiem do do∏u 
(+) w celu napr´˝enia ∏aƒcuch lub do góry (-) w celu jego 
poluzowania. 
(31)
Napnij sprz´g∏o prowadnicy obracajàc pokr´t∏em w 
kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. 
(32)
Wsuƒ pokr´t∏o z powrotem na miejsce w celu 
zabezpieczenia napr´˝enia. 
(33)
Smarowanie osprz´tu tnàcego
Olej do smarowania ∏aƒcucha
Olej do smarowania ∏aƒcucha powinien charakteryzowaç si´ 
odpowiednià lepkoÊcià oraz dobrà p∏ynnoÊcià zarówno 
podczas upalnego lata, jak i mroênej zimy.
Jako producenci pilarek opracowaliÊmy wysokiej jakoÊci olej 
roÊlinny ulegajàcy ca∏kowitemu rozk∏adowi biologicznemu. 
Zalecamy korzystanie z tego oleju w celu wyd∏u˝enia okresu 
u˝ytkowania ∏aƒcucha oraz ochrony Êrodowiska. Gdy nasz olej 
nie jest dost´pny, zalecamy stosowanie zwyk∏ego oleju do 
∏aƒcuchów.
Nigdy nie stosuj zu˝ytego oleju!  Jest on szkodliwy dla 
ciebie, maszyny i Êrodowiska naturalnego.
Uzupe∏nianie oleju do smarowania ∏aƒcucha
Wszystkie nasze modele pilarek posiadajà automatyczny 
system smarowania ∏aƒcucha. Niektóre modele dost´pne 
sà tak˝e w wersji z  regulacjà przep∏ywu oleju.
Zbiornik oleju ∏aƒcuchowego i zbiornik paliwa sà tak 
dobrane pod wzgl´dem pojemnoÊci, by paliwo koƒczy∏o 
si´ zanim skoƒczy si´ olej.
To zabezpieczenie zak∏ada jednak, ˝e stosowany jest 
prawid∏owy olej ∏aƒcuchowy (zbyt rzadki olej koƒczy si´ w 
zbiorniku wczeÊniej ni˝ paliwo), ˝e przestrzegane sà 
nasze zalecenia dotyczàce ustawienia gaênika 
(ustawienie na zbyt "ubogà" mieszank´ powoduje, ˝e 
paliwo starcza na d∏u˝ej ni˝ olej ∏aƒcuchowy) oraz ˝e 
przestrzegane sà nasze zalecenia dotyczàce osprz´tu 
tnàcego (zbyt d∏uga prowadnica wymaga wi´cej oleju 
∏aƒcuchowego).
Sprawdzanie smarowania ∏aƒcucha
Smarowanie ∏aƒcucha sprawdzaj przy ka˝dym 
tankowaniu. Patrz wskazówki pod nag∏ówkiem 
"Smarowanie z´batki prowadnicy".
Skieruj koƒcówk´ prowadnicy na jasnà powierzchni´ z 
odleg∏oÊci ok. 20 cm (8 cali). Ustaw obroty na ok. 3/4 
otwarcia przepustnicy i utrzymuj je przez 1 minut´, po 
czym na jasnej powierzchni powinieneÊ zauwa˝yç 
wyraênà smug´ wyrzucanego oleju.
JeÊli smarowanie ∏aƒcucha nie funkcjonuje nale˝y:
Sprawdziç, czy kana∏ olejowy prowadnicy nie jest zatkany. 
W razie potrzeby oczyÊç go. 
(34)
Sprawdziç, czy rowek prowadnicy jest czysty. W razie 
potrzeby oczyÊç go. 
(35)
Sprawdziç, czy z´batka koƒcówki prowadnicy ∏atwo 
obraca si´ i czy otwór smarujàcy nie jest zatkany. W razie 
potrzeby oczyÊç go i nasmaruj koƒcówk´. 
(36)
JeÊli po wykonaniu w/w czynnoÊci uk∏ad smarowania 
∏aƒcucha nadal nie funkcjonuje, nale˝y zwróciç si´ do 
warsztatu obs∏ugi technicznej.
Z´batka nap´dowa ∏aƒcucha
B´ben sprz´g∏a wyposa˝ony jest w jednà z nast´pujàcych 
z´batek nap´dowych:
A   Z´batka nap´dowa Spur (z´batka nap´dowa ∏aƒcucha 
osadzona na b´bnie)
!
OSTRZE˚ENIE! Niewystarczajàce 
smarowanie osprz´tu tnàcego mo˝e 
spowodowaç p´kni´cie ∏aƒcucha i byç 
przyczynà powa˝nych obra˝eƒ, nawet 
zagra˝ajàcych ˝yciu.
WA˚NE! W razie stosowania roÊlinnego oleju 
∏aƒcuchowego, przed z∏o˝eniem pilarki na d∏u˝sze 
przechowanie zdejmij i oczyÊç rowek prowadnicy oraz 
∏aƒcuch tnàcy. W przeciwnym razie istnieje ryzyko 
utleniania si´ oleju ∏aƒcuchowego, przez co ∏aƒcuch zaczyna 
byç sztywny i zacina si´ z´batka prowadnicy.