DDE ST 1476 L 用户手册

1.     Не вставлен ключ зажигания или 
вставлен не до упора. 2.     Проблемы с 
подачей топлива в холодный двигатель. 3. 
Закрыт топливный кран. 4.     В бензобаке 
нет бензина. 5.     Воздушная заслонка 
закрыта -холодный двигатель. 6. 
Двигатель «перелит».
7.     Нет искры.
8.     Бензин не свежий или в бензине есть 
вода.

1.     Вставьте ключ до упора.

2.     Нажмите кнопку подкачки два раза и 
повторите процедуру запуска. 3.     Откройте 
топливный кран. 4.     Залейте бензин в бак. 
5.     Откройте заслонку, установите рычаг 
дросселя в положение FAST. 6.     Закройте 
заслонку, попытайтесь запустить двигатель. 
7.     Проверьте зазор между электродами, 
отрегулируйте его, почистите электроды, 
если они загрязнились, или замените свечу. 
8.     Слейте бензин и залейте свежий.

1.     В топливно-воздушной смеси слишком 
много топлива. 2.     Карбюратор 
неправильно отрегулирован. 3.     Свеча 
зажигания неисправна, неправильный зазор 
между электродами или нагар. 4. 
Заблокирован воздушный клапан крышки 
бензобака.

1.     Проверьте воздушную заслонку.
2.     Обратитесь в сервисный центр для 
проведения регулировки. 3.     Почистите, 
отрегулируйте зазор или замените свечу.
4.     Прочистите клапан.

1.     Направляющие полозья неправильно 

отрегулированы.

1.     Поднимите полозья (поднимите 
скрепер) или опустите их (опустите 
скрепер). Полозья должны быть 
отрегулированы одинаково.

1.     Не включен привод шнека. 2. 
Шнек заблокирован инородным 
объектом.
3.     Ослабла тяга привода шнека.

4.     Проскальзывает ремень привода 
шнека. 5.     Обрыв ремня привода 
шнека. 6.     Сломан срезной болт.

1.     Включите привод шнека. 2. 
Остановите двигатель, выньте ключ, 
отсоедините свечной провод, прочистите 
шнек при помощи пробойника. См. раздел 
«Правила безопасности». 3.     См. раздел 
«Регулировка тяги рычага привода шнека». 
4.     Проверьте регулировку ремня привода 
шнека. 5.     Замените ремень. 6.     Замените 
срезной болт.

1.     Дефлектор желоба слишком низко 

опущен. 2.     Слишком низкие обороты 

двигателя.
3.     Слишком высокая скорость движения. 
4.     Забит дефлектор.
5.     Ослаб или изношен ремень привода 
шнека.

1.     Установите угол наклона дефлектора, 
как необходимо. 2.     Установите полные 
обороты двигателя (установив рычаг 
дросселя в положение FAST). 3.     Снизьте 
скорость движения. 4.     Остановите 
двигатель, выньте ключ, отсоедините 
свечной провод, прочистите дефлектор 
пробойником. См. раздел «Правила 
безопасности». 5.     Проверьте регулировку 
ремня.

1.     Проскальзывают шины.

1.     Проверьте давление в шинах и 
протектор.

1.     Задействована система Free Hand.

2.     Трос рычага привода шнека слишком 
затянут или перегнут. 3.     Не 
отрегулирован ремень привода шнека. 4. 
Не отрегулирована направляющая ремня 
привода шнека.

1.     Отпустите рычаг привода шнека и рычаг 
сцепления одновременно, чтобы остановить 
вращения шнека. 2.     Ослабьте натяжение 
троса или выпрямите его. 3. 
Отрегулируйте ремень.
4.     Отрегулируйте направляющую ремня.

1.     Трос рычага сцепления слишком 
затянут или перегнут. 2.     Ослаб трос 
привода хода. 3.     Ослаб, порван или 
растянут ремень привода. 4.     Повреждена 
цепь привода. 5.     Штифты блокировки 
дифференциала вставлены во внешние 
отверстия (колеса в положении свободного 
хода). 6.     Изношен фрикционный диск.

1.     Ослабьте натяжение троса или 
замените его. 2.     Усильте натяжение 
троса. 3.     Замените ремень 
привода.
4.     Замените цепь. 5.     Вставьте 
штифты блокировки дифференциала 
во внутренние отверстия. 6. 
Замените диск (обратитесь в 
сервисный центр).