DDE DPW 190 i 用户手册

 



 

Перевозите  генератор  соблюдая  все  меры  предосторожности,  неаккуратное 
обращение  может  привести  к  механическим  повреждениям  и  снятию  изделия  с 
гарантийного обслуживания. 



 

Не  перевозите  генератор  в  работающем    состоянии,  или  заправленном  топливом, 
или с открытым клапаном подачи топлива.. 

        

Храните  генератор  в  сухом  месте  для  защиты  узлов  и  деталей  от  коррозии.  Храните 

генератор в штатном (как во время работы) положении. Если вы не работаете с генератором 
долгое  время  (  более  30  дней),  слейте  топливо.  Перед  очередным  запуском  залейте  свежее 
топливо.  Длительное  хранение  генератора  предусматривает  превентивные  меры  для 
предотвращения ухудшения состояния генератора. 

1 Консервация топливной системы 

 Для предотвращения внутренней коррозии бензобака 
1.Слейте топливо из бензобака, осушите топливный клапан, карбюратор и топливную камеру. 
2.Добавьте стаканчик моторного масла SAE 10W30 
3.Встряхните бензобак. 
4.Высушите  излишки масла 

            1.    Добавьте примерно одну столовую ложку моторного масла SAE 10W30 

2.  С  выключенным  зажиганием  с  помощью  ручного  стартера  проверните  несколько 

раз двигатель. 

3.  Потяните за ручной стартер, пока не наступит момент сжатия. Перестаньте тянуть. 
4.  Очистите внешнюю поверхность генератора от грязи и ржавчины. 
5.  Храните генератор в сухом и хорошо вентилируемом месте. 
6.  Генератор должен находиться в вертикальном положении. 

 6 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ АГРЕГАТА. 



       

Сварочный агрегат состоит из двигателя внутреннего сгорания с воздушным 

охлаждением  и  двух  альтернаторов,  соединенных  с  двигателем  жесткой 
конусной  посадкой.    Энергия  сгорания  топлива  преобразовывается  в 
механическую  энергию  вращения  двигателем  внутреннего  сгорания,  энергия 
вращения  с  помощью  альтернатора    преобразовывается  в  электрическую 
энергию.  Далее  электрическая  мощность,  снимаемая  с  альтернаторов, 
преобразовывается  в  электронном  блоке-инверторе  и  на  выходе  ИНВЕРТОРА 
получаем    стабильное  напряжение 230  Вольт  50  Гц  и  постоянное  напряжение 
для    сварочных  работ.  Двигатель  отличается  низким  расходом  топлива, 
большим  сроком  службы,  низким  уровнем  вибрации  и  шума.  Род  защитного 
исполнения IP-21.